Club Seat Exeo

Yo en Noviembre estuve en Andorra con 10cm de nieve por todas las carreteritas más pequeñas. Ya tengo un montón de experiencia sobre nieve después de vivir en Alemania un año con mi anterior LEÓN (con ESP). En cuanto vi que el coche no traccionaba bien, desconecté el ESP para no cargarme los frenos. En Alemania te lo graban a fuego!! Sobre hielo/nieve, quita el ESP porque sobre calientas los frenos!!

yo estoy de acuerdo con wako y fcg, solo desactivarlo hasta iniciar la marcha luego conectar, de todas maneras en caso de falta de estabilidad se activa solo asi que........ en el stilo que tenia yo solo se desactivaba el sar, control de traccion el esp nunca, no podias

Debo decir que hoy ha sido la prueba de fuego, doy gracias a mi exeo, pues me ha librado de salirme de la carretera. He entrado a unos 30 km/h en una rotonda cubierta de nieve, al entrar parecia descubierta del blanco inmaculado de la carretera así que pise un poco el freno, porque veía que a la salida había nieve y quería salir a paso de persona como mucho (si, ya se la teoría del hielo y el freno). Esa zona era puro hielo y se me ha ido el coche sin control alguno, patinando iba a la derecha, luego a la izquierda, de nuevo a la derecha y cuando parecía inminente que me iba a salir de la carretera, a vuelto a suceder, ese ruido, esa frenada como repetitiva y "raspando suelo" y todo el solito hasta que guaaalaa!!! me ha parado el solo. Por supuesto lo he flipado en colores, y esta vez sí, puedo dar gracias a mi exeo de no haberme salido de la carretera (la primera vez que me paso no tuve la sensación de que me pudiera pasar algo, esta vez sí). No me pregunteís que luz se ha encendido, pues con el acojone lo último que uno mira es al cuadro. (Me ha parecido ver varias en el cuadro,  entre ellas el EPS) CONCLUSIÓN: EPS siempre activado, excepto cuando queramos balancear el coche para sacarlo del hielo, barro...

Debo decir que hoy ha sido la prueba de fuego, doy gracias a mi exeo, pues me ha librado de salirme de la carretera. He entrado a unos 30 km/h en una rotonda cubierta de nieve, al entrar parecia descubierta del blanco inmaculado de la carretera así que pise un poco el freno, porque veía que a la salida había nieve y quería salir a paso de persona como mucho (si, ya se la teoría del hielo y el freno). Esa zona era puro hielo y se me ha ido el coche sin control alguno, patinando iba a la derecha, luego a la izquierda, de nuevo a la derecha y cuando parecía inminente que me iba a salir de la carretera, a vuelto a suceder, ese ruido, esa frenada como repetitiva y "raspando suelo" y todo el solito hasta que guaaalaa!!! me ha parado el solo. Por supuesto lo he flipado en colores, y esta vez sí, puedo dar gracias a mi exeo de no haberme salido de la carretera (la primera vez que me paso no tuve la sensación de que me pudiera pasar algo, esta vez sí).

No me pregunteís que luz se ha encendido, pues con el acojone lo último que uno mira es al cuadro. (Me ha parecido ver varias en el cuadro,  entre ellas el EPS)

CONCLUSIÓN: EPS siempre activado, excepto cuando queramos balancear el coche para sacarlo del hielo, barro...

+1

Yo he visto este video y es que lo tendría claro si viviera en  el norte. https://www.tirerackespanol.com/videos/index.jsp?video=26 No hay palabras.

mi chica es de Austria, y allí, debido a la climatología adversa, es obligatorio a partir de octubre de cada año, el montar neumáticos de invierno. Esa es la gran diferencia por la que el resto de Europa no se colapsa y España con 4 copos es un caos. Los neumáticos de invierno tienen una adherencia espectacular, tanto es así que incluso la legislación española te exime de llevar cadenas si montas neumáticos de invierno. Eso sumado a no frenar brusco y guardar una mayor distancia con el coche que te precede, se traduce en una conducción casi normal y el no colapso de las carreteras. En nuestro país debería ser obligatorio para todas las zonas de montaña, frío considerable y/o abundantes precipitaciones pq estos neumáticos tienen una mayor eficacia que los de verano incluso desde los 5 ó 6ºC (no es necesario que haya hielo) y por supuesto con el firme mojado Me voy mañana mismo para Austria de vacaciones y allí sin neumáticos de invierno es imposible circular, tanto es así que todos los turistas alemanas que bajan hacia Austria en estas fechas y que no miran la previsión del tiempo terminan con sus coches estrellados en las cunetas, sobretodo los tracción trasera: BMW y Mercedes

Increible lo que pueden llegar a hacer los neumaticos de invierno 

Yo este fin de semana he probado lo que decís .... Iba por la carretera y de pronto me encontre una placa de hielo...  y de pornto veo encenderse el ESP en el cuadro .... no lo noté mucho pq iba en línea recta. Luego en otra placa parado y cuesta arriba patinaba el coche y no era capaz de subir sin cadenas.. Pero ahí no se activaba nada. El abs cuando frenas tb se activa.... se nota como el pedal del freno golpea y se oyen los golpes.. En hielo enseguida que frenas sea activa el abs

el ESP se desactiva dandole al boton ESP del salpicadero? ¿y si en la carretera hay nieve es mejor desactivarlo?

Hola a todos, Tras mi experiencia durante 100Km nevados y con hielo por la provincia de Soria hace dos semanas, decios que el ESP me libro de una piña asegurada y me permitio, eso, conducir durante unos 100km de noche con nieve y hielo. Asi pues no veo razon alguna para desactivar el ESP durante la marcha. Aunque lo que siempre se recomienda y es casi obligatorio es desconectarlo para iniciar la marcha. De otra manera no podriamos arrancar sin fastidiar frenos, etc... o incluso no podriamos iniciar la marcha. Porque?? Aclarar si se me permite, que en nuestro Exeo, asi como en el resto de vehiculos del grupo aleman y en la mayoria de vehiculos con gestion electronica del ESP, TCS, ABS, estos funcionan conjuntamente para asemejar el funcionamiento a un diferencial autoblocante mecanico. Es por esto que nuestro compañero noto la rodada en el hielo y como el neumatico habia arrastrado eliminando parte del hielo en la calzada. Perdon por el toston pero me parecia interesante compartir esta experiencia y conocimiento con vosotros. Saludos y no desconecten su ESP....