Club Seat Exeo

Buenos llevo un 143 Cv, este mes 2499 kms y con un consumo medio de 5.5 Lt Salu2

Lo de las 98 y 95 esta explicado simplemente porque la detonacion se produce mas tarde con la 98 que con la 95, y esto con motores de menos de 250,300 caballos es tirar el dinero. Por ejemplo en BMW solo te recomiendan "tajantemente" usar la 98 en los M, si usas 95 solo notaras un ligero descenso de potencia, aunque anteriormente podias picar biela si no usabas 98 hoy incorporan todos los coches un sensor. Yo a mi Z4 le probe la 98 unos depositos y comprobe de primera mano que tiraba el dinero, y eso que no es un motor pequeño precisamente.

En cuanto al diesel o diesel + , la unica diferencia es menor cantidad de azufre en el mas caro, bueno para motores "japoneses" estrictos con la anticontaminacion, pero el azufre es un lubricante natural necesario para la mayoria de los motores "europeos", se dieron casos en los anteriores motores 2.0 TDI bomba inyector de tirones y mala combustion,incluso rotura de inyectores, que quedaban solucionados usando el diesel "barato".

Hay motores de menos de 250cv que "exigen" montar 98, como el 2.0TFSI 200cv en sus primeras versiones. Luego bajaron compresión y tal y ya admitían ambos combustibles.

En cuanto a lo que dice pegaso, efectivamente a mí tp me compensa algo más de suavidad a precio de oro. Prefiero 7€ más en el bolsillo por cada depósito.

Aparte de esto, donde sí que se nota la diferencia de rendimiento es cuando reprogramas, ya que si te limitas a usar 98, se puede sacar algún caballo más del motor, a costa claro de no echar nunca 95 porque entonces picarías biela.

Dale tiempo. Yo llevo el mismo motor y "calzado" que tu... a los 40.000 o asi he notado un descenso "brutal" del consumo. Yo en el ordenador he llegado a ver "autonomia" para 1280 kms.... pero luego depende mucho de por donde circules

Autonomia de 1323 kms... no está mal eh? jejejeje

En mi gasolino he llegado a tener una autonomía acumulada de 1130Km. Eso sí, recién llenado el depósito en plena carretera y a ritmo muy tranquilo. Y en cuanto llegó un repecho fuerte que hay por el camino (lo veréis en la KDD), me bajó unos 200Km la autonomía si no recuerdo mal.

Bueno compis después de la publicación hace ya un año de los detalles (y digo bien detalles  ) de consumos de mi coche que están en el post 706 de este mismo hilo, ha llegado el momento de publicar el detalle de los consumos del segundo año, ya que hoy hace dos años que compre  mi coche (si, si ...hoy estoy de compleaños  )

Consumos segundo año

Fecha    - kilómetros    -  litros    -  km  -  Precio litro - consumo medio real

18/04/11   17429 km 47,92 l. 636   1,298       7,534

26/04/11   18265 km 69,32 l. 836   1,293       8,291      

09/05/11   18964 km 51,69 l. 699   1,239       7,394

24/05/11   19667 km 56,60 l. 703   1,244       8,051

13/06/11   20447 km 61,96 l. 780   1,275       7,943

29/06/11   21214 km 58,23 l. 767   1,234       7,591

09/07/11   21796 km. 47,70 l. 582   1,258       8,195

18/07/11   22579 km. 55,04 l. 783   1,290       7,029

29/07/11   23220 km 53,13 l. 641   1,277       8,288

11/08/11   23885 km 52,91 l. 665   1,234       7,956

24/08/11   24556 km 51,95 l. 672   1,233       7,730

16/09/11   25284 km 59,57 l. 728   1,284       8,182

23/09/11   25892 km 44,51 l. 608   1,283       7,320

07/10/11   26477 km 46,16 l. 585   1,275       7,890

26/10/11   27210 km 57,23 l. 733   1,318       7,807

08/11/11   27805 km 46,00 l. 595   1,300       7,731

24/11/11   28433 km 47,69 l. 628   1,308       7,593

12/12/11   29102 km 54,22 l. 669   1,365          8,104

14/12/11   29979 km 56,11 l. 877   1,301       6,397

27/12/11   30553 km 43,49 l. 574   1,305       7,576

11/01/12   31170 km 47,97 l. 617   1,390       7,774

30/01/12   31858 km 51,74 l. 688   1,363       7,520

14/02/12   32390 km 41,35 l. 532   1,399       7,772

06/03/12   33084 km 54,94 l. 694   1,406       7,916

21/03/12   33727 km 50,29 l. 643   1,423       7,821             

06/04/12   34373 km 44,11 l. 646   1,419       6,828

Condiciones habituales

En mi primer post de consumos que puse el año pasado indique que los recorridos medios que hago son de 30% ciudad y 70% carretera. En realidad es todo lo contrario (me equivoqué al ponerlo  ), mi recorrido habitual es para ir al trabajo y son prácticamente unos 46 Km. diarios, de los que unos 8 son de ciudad pura y dura (atascos, semáforos etc.) y los otros 38 en 3 tramos con limite de 80-100 según el tramo, pero con 8 rotondas en cada tramo lo que en realidad es casi como ir por cuidad.

Conclusiones

Por lo expuesto anteriormente el consumo es muy alto sin duda por las condiciones de conducción habitual, esto mismo con un gasolina seria aun mas desorbitado también  sin ninguna duda.

Si os fijáis hay dos ocasiones en el que el consumo esta por los 6 l./100km, el primero de ellos es del viaje que hice a Madrid, lógicamente al ir por carretera el consumo bajó y es un poco alto porque en la ida hice una media Alicante-Madrid de casi 140 km/h es decir que hubo tramos que iba a 200km hora (  .. si, si, ya lo se estoy loco perdido, pero eso no se lo contéis a nadie, …vale) o sea que aun me parece bajo el consumo.

He de decir que salí de Alicante a las 4:00 de la mañana y llegue a Madrid (Campo de las naciones) a las 07:10 (420 Km. en 3 horas y 10 minutos con su retención y todo en la M40)

La vuelta la hice a velocidades mas o menos legales, (uno esta loco por hacer locuras continuamente, no por tener un trastorno transitorio jejejeje  )

El otro consumo inferior es el ultimo de ellos, eso es porque viendo la pasta que me estaba gastando en combustible me he decidido a comprarme una moto de 125 cc. para ir al curro. La moto la compre el día 22/03 así que desde entonces el coche solo lo pillo para salir por carretera y claro, el consumo ha bajado y el periodo en los que le hecho combustible también, de echo la ultima vez que puse combustible fue hace 16 días y aun tengo casi ¾ de deposito, cuando la media de llenar el deposito que tenía es cada 14 días.

Después de echar números y al precio que esta el combustible, en 2 años la moto se habrá pagado sola y a partir de ahí son todo ganancias.

Eso quiere decir que cuando Furken (y otros) dicen que lo que dicen respecto a las comparaciones gasolina-gasoil, pues tienen toda la razón del mundo, claro que dicho esto también tengo que decir que yo (y todo el mundo) se compra el coche que le sale da las pelotas y punto  .

En fin si alguien que piensa comprarse un coche, lo va a utilizar con unas condiciones parecidas a las mías (insisto, condiciones parecidas a las mías) y lee esto ya sabe por donde van los tiros, igual es una buena opción pillarse un gasolina y una moto pequeña, claro que todo depende de las circunstancias de cada uno, en Alicante el clima es un espectáculo y ir en moto tengo que decir que es un placer, lo mismo en Soria o en León o en Albacete (y en otros muchos sitios) durante en invierno no piensan lo mismo  , y a todo el mundo no le gusta la moto.

También quería confirmar algo que seguro que casi todos vosotros ya sabéis y es que el ordenador de a bordo miente como un bellaco con los consumos que indica

Esto es lo que indica el ordenador de mi coche

https://img254.imageshack.us/img254/605/27888626.jpg

Como veis indica un consumo de 6,7 en los últimos 1388 Km.

Según mis cálculos (que como habéis podido comprobar intentan ser los mas rigurosos posibles) el consumo en los últimos 1388 Km. es de 7,4 y no de 6,7 como indica el ordenador. No he sacado la cifra con 3 decimales porque el combustible que queda en el deposito lo saco por estimacion subjetiva por lo que la cantidad es aproximada, pero os aseguro que la cantidad es muy muy muy muy muy muy aproximada 

Por cierto habeis visto la temperatura en Alicante a las 10:00  ....Es o no es para pillarse una moto 

Ahora y si queréis podemos empezar a intercambiar opiniones

Dios mío  ….debe de ser uno de los tochos mas tochos de foro pero tenia que contarlo de la manera mas rigurosa posible y no se como hacerlo con menos palabras, ….sorry 

Muchisimas gracias por el informe detallado compi Como bien has dicho, se puedan sacar muchas conclusiones.. Un abrazo

dandote mi opinión, a mi ese consumo no me parece normal me parece muy alto para un tdi 120 cv, y más poniendo el tipo de recorridos que realizas, y una de dos, o se debe a tu forma de conducir o sinceramente creo que a tu coche le pasa algo. como curiosidad que velocidad media sacas mas o menos en cada depósito? por compararlo te cuento mis consumos, que aunque no los apunto, los compruebo cada vez que reposto haciendo la media de litros consumidos por kilómetros recorridos. mi coche (2.0 tdi, 143cv, llanta 18") hizo el pasado dia 15 su primer añito, le he hecho 15.200 km (muy pocos), el ordenador 2 que nunca lo he reseteado me marca de media 5,9 l/100km (por mis calculos unos 6,1 l/100km reales) con un velocidad media de 48 km/h. la medias reales cada vez que reposto siempre han oscilado entre los 5,7 l/100km (cuando realizo algún viaje por autovía) y los 6,3 l/100km y para que te hagas una idea mi recorrido habitual para ir al trabajo es el siguiente: 24 km de recorrido totales ida y vuelta de una ciudad del sur de Madrid a otra, en la que cojo la autovía durante un tramo de unos 2,5 km en cada trayecto y el resto es pura ciudad, con sus numerosos semáforos, rotondas, etc. (la velocidad media oscila entre los 35-40 km/h) por eso no me cuadra tu consumo, o nuestras formas de conducir son muy diferentes o creo sinceramente que a tu coche le pasa algo y consume mas de lo normal. un saludo y perdón por el tochazo

Lo de las 98 y 95 esta explicado simplemente porque la detonacion se produce mas tarde con la 98 que con la 95, y esto con motores de menos de 250,300 caballos es tirar el dinero. Por ejemplo en bmw solo te recomiendan "tajantemente" usar la 98 en los M, si usas 95 solo notaras un ligero descenso de potencia, aunque anteriormente podias picar biela si no usabas 98 hoy incorporan todos los coches un sensor. Yo a mi Z4 le probe la 98 unos depositos y comprobe de primera mano que tiraba el dinero, y eso que no es un motor pequeño precisamente.

En cuanto al diesel o diesel + , la unica diferencia es menor cantidad de azufre en el mas caro, bueno para motores "japoneses" estrictos con la anticontaminacion, pero el azufre es un lubricante natural necesario para la mayoria de los motores "europeos", se dieron casos en los anteriores motores 2.0 TDI bomba inyector de tirones y mala combustion,incluso rotura de inyectores, que quedaban solucionados usando el diesel "barato".

Meto un poco el hocico en vuestro club para puntualizar que eschar 95 o 98 depende de la relación de compresión y de la temperatura que alcanza la cámara de combustión. Es independiente los caballos que rinda el motor.

Ejemplo: Ford Mustang GT de serie rinde 402cv y necesita 95 octanos.

dandote mi opinión, a mi ese consumo no me parece normal me parece muy alto para un tdi 120 cv, y más poniendo el tipo de recorridos que realizas, y una de dos, o se debe a tu forma de conducir o sinceramente creo que a tu coche le pasa algo.

como curiosidad que velocidad media sacas mas o menos en cada depósito?

por compararlo te cuento mis consumos, que aunque no los apunto, los compruebo cada vez que reposto haciendo la media de litros consumidos por kilómetros recorridos.

mi coche (2.0 tdi, 143cv, llanta 18") hizo el pasado dia 15 su primer añito, le he hecho 15.200 km (muy pocos), el ordenador 2 que nunca lo he reseteado me marca de media 5,9 l/100km (por mis calculos unos 6,1 l/100km reales) con un velocidad media de 48 km/h.

la medias reales cada vez que reposto siempre han oscilado entre los 5,7 l/100km (cuando realizo algún viaje por autovía) y los 6,3 l/100km y para que te hagas una idea mi recorrido habitual para ir al trabajo es el siguiente:

24 km de recorrido totales ida y vuelta de una ciudad del sur de Madrid a otra, en la que cojo la autovía durante un tramo de unos 2,5 km en cada trayecto y el resto es pura ciudad, con sus numerosos semáforos, rotondas, etc. (la velocidad media oscila entre los 35-40 km/h)

por eso no me cuadra tu consumo, o nuestras formas de conducir son muy diferentes o creo sinceramente que a tu coche le pasa algo y consume mas de lo normal.

un saludo y perdón por el tochazo

Sin duda mi forma de conducir penaliza el consumo, me explico

el clima siempre lo tengo a 17 o 18 grados con lo que muchas veces esta en funcionamiento, como he puesto antes vivo en Alicante y las tempertauras suelen ser muy suaves con lo que incluso en invierno a menudo esta el frio en marcha.

ademas con frecuencia suelo llevarlo un pelin alto de vueltas para que DPF funcione como es debido ya que apenas lo saco por carretera (si has leido el post del DPF sabras de que te hablo)

Y puntualizo:

Yo antes tenia un Toledo TDI 110  que, por si no lo sabes, te dire que tiene bomba de injeccion y no common rail como el Exeo

Este tipo de injeccion como media gasta aproximadamente 1 litro menos a los 100 que el common rail y al Toledo con las mismas circustancias de trayectos le hacia un consumo medio real de unos 6 litros aproximadamente, con lo que a mi el consumo del Exeo no me parece muy disparatado.

Ademas el consumo que indica el fabricante para el TDI de 120cv y el 143cv en ciclo urbano (casi exclusivamente el que yo hago) es de 7,1 segun puede leerse en el aparatado de consumos del folleto del SEAT Exeo (datos oficiales del fabricante que ya sabemos que siempre tira para abajo).

Te recuerdo que todos las datos que he puesto son en base a los tikets de compra en gasolineras y los datos del cuentakilometros del coche y calculadora en mano y no en lo que indica el ordenador del coche que ya te confirmo que indica menos de lo que yo he puesto

Sin duda mi forma de conducir penaliza el consumo, me explico

el clima siempre lo tengo a 17 o 18 grados con lo que muchas veces esta en funcionamiento, como he puesto antes vivo en Alicante y las tempertauras suelen ser muy suaves con lo que incluso en invierno a menudo esta el frio en marcha.

ademas con frecuencia suelo llevarlo un pelin alto de vueltas para que DPF funcione como es debido ya que apenas lo saco por carretera (si has leido el post del DPF sabras de que te hablo)

Y puntualizo:

Yo antes tenia un Toledo TDI 110  que, por si no lo sabes, te dire que tiene bomba de injeccion y no common rail como el Exeo

Este tipo de injeccion como media gasta aproximadamente 1 litro menos a los 100 que el common rail y al Toledo con las mismas circustancias de trayectos le hacia un consumo medio real de unos 6 litros aproximadamente, con lo que a mi el consumo del Exeo no me parece muy disparatado.

Ademas el consumo que indica el fabricante para el TDI de 120cv y el 143cv en ciclo urbano (casi exclusivamente el que yo hago) es de 7,1 segun puede leerse en el aparatado de consumos del folleto del SEAT Exeo (datos oficiales del fabricante que ya sabemos que siempre tira para abajo).

Te recuerdo que todos las datos que he puesto son en base a los tikets de compra en gasolineras y los datos del cuentakilometros del coche y calculadora en mano y no en lo que indica el ordenador del coche que ya te confirmo que indica menos de lo que yo he puesto

noto cierto tono molesto en tu contestación y mi comentario simplemente es un comentario para comparar nada más, se que actualmente el exeo monta common rail y decirte también que los datos que yo te he expuesto son basados en medias reales y no en lo que dice el ordenador.

un saludo

Compi no se de donde sacas lo del tono molesto, solo me has dado tu opinion y yo te he contestado nada mas. No te conozco de nada, por lo que no te puedo juzgar y menos aun por dar tu opinion o comentar tu experiencia No creo que te haya dicho nada para que percibas ese tono, sobre todo porque no me he molestado  ... en fin, no se ...tu sabras. Hasta ahora que yo sepa no te he faltado al respeto (y aclaro que tu a mi tampoco) por lo que me ha sorprendido que me digas eso, pero bueno igual he escrito yo algo que te ha sentado mal a ti  ... si es asi solo me queda que pedirte disculpas, pero sinceramente te digo que no se que ha podido ser y que no me he molestado por nada de lo que has puesto. ademas ya he puesto al final del post que el que quiera puede intercambiar opiniones, yo he de aclarate otra vez (porque me interesa que esto quede muy claro) que nada de lo que has puesto me ha molestado. respecto a lo del consumo insisto, en que el fabricante dice que el consumo en circuito urbano es de 7,1 litros por lo que no veo un excesivo consumo en mis datos, pero te lo digo sin mosqueos  , ...es que eso es lo que pone en el folleto (no se si eso a lo que te refieres cuando dices que me notas molesto)

joder, es una pasada las ganas que has tenido de registrar todo Fadno (es para quitarse el sombrero), alguna vez pensé en hacerlo, pero por pereza nunca lo he hecho, al final me limito el repostar y resetar kms jejeje. El exeo la verdad es que no es ningún mechero, pero tampoco se como irán los consumos de otros modelos de marcas de la competencia. Yo también hago lo que tu, el exeo para viajes y días malos, y de normal para ir por la ciudad y al curro la motico de 250 cc

Si. Pensad que las motos tienen un consumo elevado (algunas). Habeis comprobado que realmente consuma menos la moto?

Si. Pensad que las motos tienen un consumo elevado (algunas). Habeis comprobado que realmente consuma menos la moto?

Compi una moto de 125 cc de 4 tiempos e injeccion por mucho que quiera gastar jamas llegara a los consumos de un coche, salvo que el coche sea un hibrido o tenga algun dispositivo especial como el stop&go y aun asi los consumos serian parecidos a los de la moto y no muy inferiores.

joder, es una pasada las ganas que has tenido de registrar todo Fadno (es para quitarse el sombrero), alguna vez pensé en hacerlo, pero por pereza nunca lo he hecho, al final me limito el repostar y resetar kms jejeje. El exeo la verdad es que no es ningún mechero, pero tampoco se como irán los consumos de otros modelos de marcas de la competencia. Yo también hago lo que tu, el exeo para viajes y días malos, y de normal para ir por la ciudad y al curro la motico de 250 cc

Me he estado currando un excel para que el que quiera pueda controlar su consumo, simplemente hay que poner el kilometraje parcial y los litros que has echado y te calcula el consumo medio, el intervalo de repostajes y otros datos de interes, eso si hay que andar apuntado cada vez que repostamos sino no sirve de nada 

fadno    +181

Yo también opino que es de aplaudir tu constancia apuntando todo. Yo para eso utilizo una aplicación Android que esta muy muy bien, se llama Carango y es gratuita y permite llevar el control de varios vehículos y además incluye el comgustible glp . Y lo de la moto es una gozada, hoy mismo he exo una rutilla de 350km, y llendo fuerte como hemos ido 5.4 de media jeje

buena ruta dcv!! jaja, yo tambien uso carango, pero para la moto aun no he tenido la oprtunidad jeje,

buena ruta dcv!! jaja, yo tambien uso carango, pero para la moto aun no he tenido la oprtunidad jeje,

Que va yo para la moto tampoco uso el "Carango" el consumo que he puesto lo marca el ordenador de la moto. Por cierto, tengo la version "PRO" de la aplicación si a alguno le interesa ya sabe 

de donde la has sacado??, del blackmarket, o la has pagado?

de donde la has sacado??, del blackmarket, o la has pagado?

Opción A