Club Seat Exeo

Queremos mas fotos de lo agachadito que queda y de ese aleron. Muy muy bonito de veras, anhorabuena.

juerrr, que bonito el coche en gris, y por supuesto los muelles agachados y el aleroooon, flipa, enhorabuena por tu compra, mas fotos por favor.

Aquí una para que veais el escape de Seat Sport, el lip-spoiler y como queda la rueda trasera con los separadores de 1'5cm... y de paso os presento a mi mujer, aunque sea de perfil

Madre mia que bonito queda. Ese labio aleron le que de lujo y que decir de los separadores uffffff queda muy bruto. Me encanta.....

cuanto cuesta ese aleron??

Ni idea, no me lo han querido cobrar. Es el que monta el A4 en nosequé versión.

Chulo, chulo. A disfrutarlo¡¡¡¡¡

Muy bonito,si señor,no logro ver bien como queda con los separadores,por que no cuelgas la foto de manera que se pueda agrandar?

Porque no tengo ni idea de como se hace, si me lo explicas lo hago encantado

Pues mira pinchas en responder,y luego en opciones adicionales,y donde pone pone adjuntar le das a examinar,hay se puede agrandar la foto y los detalles se ven de lujo.Oye la suspension que has puesto que es mas baja que la sport?es de seat?

Ah, no me deja hacerlo porque mis fotos no están 'adjuntas', sino que las estoy linkando desde mi página web directamente... así no ocupo espacio en el foro y puedo linkarlas desde distintos foros

No obstante, puedes verlas en todo su explendor en https://homer.shacknet.nu/gallery/index.php/Sobreruedas/exeo

felicidades orko, ese coche lo anunciaron para vender en forocoches tambien!!! segun me comentaron, el aleron no es original del grupo, si no de una tienda de accesorios de la calle. queda genial asi, a ver si tengo time y busco unas fotos muy bonitas que le hecho el conce en autovias etc....

Ahora si que lo he visto bien,se nota los separadores.Y que pasa ahi con tanto Cupra?

Es que estuvimos haciendo pruebas entre el Cupra de 240cv y el nuevo Cupra R de 265cv

ya que lo dices y los has probado,hay mucha diferencia entre el r y el normal?

El R anda bastante mas, no da la sensación de tener 25cv de diferencia, parecen bastantes mas... es como si de serie llevara una repro que le hiciera estar juguetón en todo el rango de revoluciones, ya que desde abajo empieza a hacer ruido y a dejarte pegado en el asiento, cosa que el Cupra solo hace en medios y altos. Respecto al paso por curva son dos mundos completamente distintos, el R da la sensación de llevar amortiguadores de verdad, mientras que el Cupra flanea y acojona al entrar en la curva... yo no iba demasiado deprisa y al pisar el freno antes de entrar saltó el control de tracción porque el culete tendia a irse... ni siquiera me pasó con el Exeo. El sonido del R también cambia, no es tan ronco como si llevara linea de escape, pero si como si llevara downpipe sin silencioso. Es un sonido 'gordote' que ronronea a bajas y ruge a partir de 3000. En el Cupra se oye el rugido bastante por encima de 3000, mientras que en bajas no parece un coche con 240cv ni de broma. En resumen... el Cupra me decepcionó un poquito, me daba la sensación que mi antiguo 20vt REVOlucionado andaba mas y tenía mas nervio, tanto en salida como en recuperaciones. El R sinceramente me acojona lo que anda, no sabía donde agarrarme mientras el dueño me enseñaba de lo que era capaz... pero donde metía el morro, allí iba el R sin rechistar, solo escuché las ruedas en una curva y ni siquiera se movió el coche del trazado por donde lo había metido. Sin palabras tanto del misil como de las manos que lo llevaban.

Precioso el coche, habra que averiguar de donde sale ese aleron, le da un toque brutal. Yo el Leon Cupra 240cv, lo e probado con repro de Revo, y va bien, pero no afinado al 100% como lo que comentas, pero ya veo por lo dicho que el Cupra R lo han afinado del todo.

Orko,te has explicado realmente muy bien,vaya con el R,bueno no desviemos este hilo que va de tu super makina gris,que a medida que le hagas kms ve poniendo impresiones.

Joder... está muy chulo tu coche... el alerón le ha un toque de distinción. ¿Los separadores traseros van homologados? ¿se pueden poner a cualquier coche?... con ellos las curvas se tomará mejor.. no...jejej saludos.

Joder... está muy chulo tu coche... el alerón le ha un toque de distinción.

¿Los separadores traseros van homologados? ¿se pueden poner a cualquier coche?... con ellos las curvas se tomará mejor.. no...jejej

saludos.

Los separadores en la ITV si son 0,5mm por cada lado, se pasa, si se supera hay que homologar, con la referencia del tipo de separador, y una empresa de hologaciones te lo hologan, y lo puedes incluir en la ficha tecnica del coche, y incluirlo, y pasar la ITV sin problemas, yo lo tengo echo y 0 problemas, pagando todo se homologa.

Recordar que por los agentes de la ley, si quieren os pueden multar por ello, sino esta incluido en la ficha del coche, os lo digo por experencia propia.