Club Seat Exeo

Yo llevo unos 5000 Km desde que lo compre y el otro dia pase por el concesionario para que miraran el nivel y no a consumido nada.

menos mal, estaba un poco preocupado....De todas formas vigila el nivel de vez en cuando, por que conozco casos que con el A4 (con el mismo motor que el Exeo) les consumia aceite. Un saludo

aber,esto de que consuma algo de aceite al principio en estos motores tdi es normal.Mi golf tdi,en los primeros 6-7mil km le tenia que echar algo de vez encuando,a partir de ahi jamas le he rellenado,no te alarmes.

hombre muy normal no tiene que ser... en principio el circuito de aceite es un circuito cerrado y no es como el combustible, que se consume en la combustion. Asi que como no sea por una fuga (culata, tapon, valvulas, etc..) no tendria que "perderse" ¿no?. : Algun mecanico/experto/entendido entre nosotros que nos lo pueda aclarar?

Es normal,ya te lo digo yo,siempre y cuando no sea algo exagerado,y no tiene por que perder aceite,es simplemente que en los primeros km las piezas necesitan su engrase y es normal rellenar algo.

A mi si me ha bajado el nivel del máximo a un poco más arriba de la mitad, en 3500 km.... Cómo lo hizo el toledo, el cordoba, etc... Es normal siempre y cuando se estabilice en unos 3000/5000 km. Las piezas necesitan ajustarse (aún viniendo con cierto rodaje de fábrica), y por ahí combustiona el aceite inicialmente. Lo dicho, si se estabiliza, "no problem" Saludos

Todos los motores consumen aceite (más si cabe de nuevos, ya que las pezas están ajustándose), pero es lógico y normal. Los pistones tienen que estar lubricados y una pequenísma parte de ese aceite se queda en la cámara de combustión, con lo cual se quema cuando se inflama la mezcla. No es preocupante un poco de consumo al principio pero en pocos kilómetros se debe estabilizar. Un saludo.

Hoy he hecho el primer cambio a los 15000. 118 euracos. La lata de 5 lts vale 79,80 aunque me han hecho un descuento de un 40%. Parece que SEAT recomienda los intervalos cómo siempre, cada 15000, y tiene en cuenta al cliente, pues no se puede poner otro que no sea el LLife a los motores CR. Cómo nota agradable, el consumo de aceite ha sido ínfimo, quedando entre límites, aunque a los 3000 km eché un pelín por la mala fama del BI. Saludos

que motor llevas? si no me equivoco todos los exeo van equipados con el "wiv" que te indica a que kms debes hacer la revision dependiendo de como conduzcas el coche, trayectos, en fin, un monton de variables.... hasta un maximo de 30000kms o 2 años. lo del "wiv" estara mal puesto.

No...., lo puede llevar, pero SEAT, al menos en los concesionarios que conozco, lo desaconseja. Si te fijas, en el libro de mantenimiento, te vienen las dos opciones. Yo lo consulté porque viendo el precio del aceite podría salir más rentable, sobre todo a los que hacemos carretera. En todo caso, los que conozco que tienen un coche con ese sistema acaban quitándolo. Con el Passat de la empresa, haciendo un 80% de carretera, no hay quién lo pase de 20000 km. Pero para gustos....... Un saludo

o sea que lo desaconsejan? pues en las revistas lo pone como que es la ostia.... el libro tengo ganas de tenerlo, con el coche ya que hasta dentro de 2 meses mas o menos nada

yo creo que el viw no lo traen todos,salio cuando sacaron el st,pero vamos si no lo tiene se le pone luego con el ordenador.A mi me dijo el jefe taller que lo recomendable es a los 15mil,osea que aceite del caro para no sacarle los km,el cambio deberia ser como en vw a los 30mil

vale entoces todos los vehiculos que salghan ahora de martorell lo traen no?

Pues yo sólo puedo decir que hoy, leyendo el hilo, me han dado ganas de mirar el nivel y está ni alto ni bajo, pero negro. Con sólo 5000 kms, hay que ver lo sucio que está el aceite. Vamos que me dan ganas de cambiarlo ya y poner uno limpio sin esperar ni siquiera a los 7000 que dicen en la seat que debe ser la primera revisión. De hecho, un compañero que tiene un Ford el cambió por primera vez el aceite a los dos mil y otro que tiene un Citroen a los 3000, aconsejados por las respectivas marcas, precisamente para quitar ese primer aceite que pilla toda la mierda del motor recién estrenado.

yo tengo entendido que el aceite que trae de fabrica es especial para  los motores en rodaje, yo no se lo quitaria antes de los 10000kms

No jodas!yo esto es la 1ª vez que lo oigo..........

Hola, es la primera vez que escribo en este foro, así que me presento brevemente y luego vamos al tema: Soy de Coruña y me acabo de comprar un Exeo (cochazo) 2.0 TDI 143cv Sport de KM 0 - color gris urano - pack sport - pack eléctrico 1 - llantas 18''. En cuanto a lo del aceite... al ser KM 0 no sé muy bien qué habrán hecho con él (seguramente ni lo habrán tocado en cuanto a lo del aceite), me lo entregaron con 900 km. De todas formas, me dijeron que a los 2.000 - 3.000 kms pasase por el concesionario para revisión de niveles (gratuito) y que luego hasta los 15.000 kms no volviese por allí. ¿Qué os parece esto? No entiendo que a otros les digan que pasen antes si es el mismo coche, motor y es en servicio técnico oficial.

Hola exeocoruña!bienvenido!muy buen coche que te has comprado,y a mi ese color me gusta mucho.Lo de la revision de los niveles es una tonteria,porque es mirarte el nivel de agua,aceite,liquido,ect...que eso quien no lo sabe hacer.A mi me han dixo que me pase cuando tenga 6-7mil km,pero que la revision es a los 15mil. Presentanos tu coche,unas fotitos que lo veamos,en galerias.

Bienvenido Exeocoruña!!..... supongo que lo habrás comprado en Marineda motor, son bastante conservadores........ Aunque vivo en el sur, mi coche lo compré en ferrol, sitio donde viví muchos años y a donde vuelo cada poco tiempo. Lo de comprobar los niveles es algo que puedes hacer tú. Tengo el mismo coche, y apenas ha consumido aceite en los 15000 km, por lo que, en teoría, puedes estar tranquilo sobre la fama de ese motor con bomba inyector. Un saludo

Hola fcg: Pues no, lo he comprado en Sánchez Móvil. No sé si son mejores o peores, ya lo averiguaré. Sí, la comprobación de niveles es sencilla, pero iré por allí por darles trabajo,  je je je... Yo me refería a que había entendido por algún comentario anterior que a los 7.000 kms le habían dicho de hacer ya el primer cambio de aceite (no confundir con primera revisión). A mí me han dicho que hasta los 15.000 no debería aparecer por allí. Saludos.