Club Seat Exeo

fui a la SEAT y me recomendaron cambiarlo ............................................cuando me avise el coche, dudas resueltas. Un saludo.

Hola a todos, el mio con 10.000 kms. me salto el chivato de nivel bajo a los 9000 aprox. me entro un litro de aceite(la diferencia del minimo al maximo) Tambien tengo el codigo CQ1 y el cuadro me dice que 30000 y una bonita pegatina en la puerta del conductor que a los 15.000(haber que los haces) lo llevare a los 15000 y cambiare aceite y filtro que ahora al principio no les viene nada mal.

A mi me han dicho que al principio chupa un poco, que la 1ª revi a los 30mil o 2 años y que ni mire los niveles que el coche me avisa.. Yo lo iré mirando cada 500, no cuesta nada..

yo le compre con 13000km, y el coche dice que proxima revision 30000, y la pegatina de la puerta pone 30000km. no se si antes de darmelo se lo cambiaron o no. o rellenaron. yo no se lo he mirado pero el chivato no ha salido de momento.

😉me han comentado que los motores tdi, estan gastando, en los primeros 30000 km, aproximadamente 1.8 a 2.0 litros. con el aceite long life. pero luego van a menos. esperemos. aunque tampoco seria tanto, si tenemos encuanta cambios cada casi 30000km. cuanto os ha gastado hasta ahora.???? el vuestro.

El mio con casi 14000km, de momento no ha llegado a medio litro de aceite lo que le he tenido que añadir

yo llevo 28500km,me marca hacer revision en 1900km y le e rellenado 1L justo,de repsol 5W30 1saludo

Respondo a todo lo que se ha hablado en el foro a la vez. Yo he mirado el mio, y me dice que el cambio debe ser a los 30000km. Le voy a hacer la revision a los 15000km, y me hicieron una a los 1500km, el propio conce. Quedo pendiente de revisar el aceite, que lo haré este finde a ver cuanto me ha gastado.

buenos dias,pues el mio que es el tdi de 143cv,con 8000 kms, le he tenido que añadir 1 litro,creo que es bastante cantidad,que opinais....no se que motor lleva,osea el tipo, gracias

buenos dias,pues el mio que es el tdi de 143cv,con 8000 kms, le he tenido que añadir 1 litro,creo que es bastante cantidad,que opinais....no se que motor lleva,osea el tipo,

gracias

Siendo los primeros 8.000 km es normal, o mejor dicho, tolerable un consumo de aceite.

Una duda, ¿has echado aceite por saltar el aviso o por mantener nivel maximo?

Sobre el tema del consumo de aceite, sobre todo en los Diesel depende mucho de cómo se haga el rodaje al motor. Mi padre era mecánico de Diesel (lo fue toda su vida desde los 14 años) y siempre me contaba que los motores diesel a los que se les hacía un rodaje demasiado suave consumían más aceite, y que en muchas ocasiones para corregirlo si era demasiado había que abrir el motor, y quitarle a los cilindros una especie de pátina dura, "vitrificada" decía él, y ponerles segmentos nuevos; y que había casos más leves que con meterlos a los rodillos y darles unas horas de caña, se arreglaba. Yo tengo un TDI 170 CV y después de 15.000 Km llevándolo alegre siempre no me ha gastado prácticamente nada. Respecto al tema de los intervalos de cambio, si es cierto que siempre se recomendaba hacer un primer cambio más corto para retirar las virutillas que soltaba el motor en el rodaje pero con los motores actuales dudo que sea necesario. De hecho el manual no lo dice y desde luego que SEAT no se va a mojar en omitir una operación de mantenimiento si la ven remotamente necesaria ya que es más pasta para los conces y menos responsabilidad si pasa algo. Por lo demás, lo que dice SEAT en su manual, la atención al cliente de SEAT y los mecánicos de muchos conces los intervalos de cambio son de 30.000 Km con long life y VIW, y si no de 15.000 o lo que es lo mismo cuando el coche lo diga. Una vez más dudo mucho que te pongan un sistema de control de intervalos de mantenimiento en el coche que si lo sigues se joda. Otra cosa es que lo mismo a los de los conces les jode hacer la mitad de revisiones..... Por último en los diesel es normal que se tizne de negro enseguida. Los aceites para diesel son detergentes para eliminar la carbonilla que se produce en los cilindros, y es una de las razones para que sean distintos de los de gasolina y más caros.

Yo llevo ahora mismo 15.995 kms en 5 meses, y no ha gastado nada de nada de aceite. Pregunté en el concesionario si le tenia que hacer la revision de los 15.000 porque hay una pegatina en la puerta que lo pone y el ordenado marca a los 30.000 y me dijeron que hiciese caso del ordenador, que a los 30.000, pero que a partir de los 10.000 mirase el aceite, y lo dicho, lo miré hace una semana, a los 14.000 y estaba bien de nivel.

yo, 2.0 tsi st lo compré con 11.111km el coche y ahora tiene 21 mil y algo, y le he hechado un litro.

                                                 

                                                    [move] Conclusión[/move]

21.000km-11.111km=10.000km mos o meno que esto es igual a 10.000km=1litro.

[move]no se si esto es normal,    no se si esto es normal,  no se si esto es normal,    no se si esto es normal,  no se si esto es normal[/move]

yo, 2.0 tsi st lo compré con 11.111km el coche y ahora tiene 21 mil y algo, y le he hechado un litro.

                                                 

                                                    [move] Conclusión[/move]21.000km-11.111km=10.000km mos o meno que esto es igual a 10.000km=1litro.

no se si esto es normal

hombre,habria que saber como estaba de aceite cuando lo compraste,igual estaba donde lo tenias antes de rellenar y no a consumido nada,el mio estaba en el minimo cuando me lo dieron,asi que habria que saber como estaba

1saludo

Hola a todos, el mio un tdi de 143 me consumio un litro exacto sobre los 9.000 kms y le llevo bastante alegre en autovia y siempre con el coche caliente que es muy importante, en los primeros 10.000 kms es normal un gasto de un litro,

25.000 km he rellenado dos veces, aproximadamente 1-1.5 litros , a ojo. Y Por lo que se comenta: el gasto de aceite es ridiculo.

yo llevo un litro añadido y 20000 km, la primera vez que le eche fue a los 15000 mas o menos que le rellene con unos 750 pero sin llegar al tope y los otros 250 se los eche antes de ayer y ahora esta al tope. Yo le he hechado castrol edge que es el que me pone en la tapa del deposito