Club Seat Exeo

@Berradre esto del o de los termostatos empieza a ser como lo de los "PudreTech"...los cambias, pagas una pasta....e igual a los pocos meses o semanas vuelve a reproducirse...y lo peor es la mano de obra que lleva.

Casi en precio se te va a una distribución....porque si sumas el termostato principal más el ramal del termostato secundario+antiretorno...más la mano de obra.(que aunque lo puedas hacer tu...tiene bastante complicación de acceso y de tiempo...y el anticongelante...). 500 pavos no te los quita nadie...

Si después de montarlo todo, el que has puesto nuevo...falla por defectuoso...dan ganas de quemar el coche..jejeje

@bartds hola, he cambiado el termostato de tres vías, solo ese y vuelve a estar clavado donde debe, a 90 grados aún con el climatizador puesto, lo que ocurre es que pensé que el climatizador no calentaba por que el coche no llegaba a su temperatura, nada que ver, no sale aire caliente, a qué se debe compañeros?

Otra cosa, al cambiar el líquido anticongelante, salió con muchísimas impurezas, como barro o algo así, deciros que jamás ha tenido una fuga y que el líquido se ha cambiado con los cambios de distribución, al cambiar la bomba de agua, por que estaba así el líquido? Ya me decís por favor, gracias.

Hola bien por la temperatura

Lo de la suciedad sería bueno que te limpias en el circuito incluido el radiador de calefacción y así solucionas lo del aire caliente

Aunque en el vaso lo vemos clarito, en el fondo del radiador y del motor suele estar marrón como barro, como dice el compi que te limpien el circuito estará bien y una buena purga tambien

Aunque en el vaso lo vemos clarito, en el fondo del radiador y del motor suele estar marrón como barro, como dice el compi que te limpien el circuito estará bien y una buena purga tambien