Club Seat Exeo

Muchas gracias TSL, tengo que desmontar para cambiar/reparar un ventilador y creía que los tubos del radiador del aire acondicionado eran metálicos.

Un saludo.

Una virguería de trabajo, sí señor. Decirte que el mío se fabricó en junio 2009 y aunque el libro de mantenimiento pone 180.000 kms por bastidor sale cambio a los 200.000 kms. Y con lo que he visto, pasaré por caja sin dudarlo.

¿Cuanto vale el kit de distribución?, porque le he visto en Oscaro por 175€, me parece un poco caro.

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On 11/10/2018 at 14:44, joss3004 dijo:

¿Cuanto vale el kit de distribución?, porque le he visto en Oscaro por 175€, me parece un poco caro.

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Me respondo, jejejeje. No me había fijado que en el post salia reflejado el precio +/-

Gracias a este brico me he decidido a cambiar la correa.

Mi pregunta es, esta nueva correa SKF tambien aguanta 180000km?

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Dudo mucho que las nuevas correas duren 180.000 kms, en el mío por si acaso prefiero cambiar a los 120.000kms, por mucho que digan 180.000 no deja de ser una correa y que si rompe el destrozo es elegante

El 2019-06-29 08:40:57 sergi_gim dijo:

Dudo mucho que las nuevas correas duren 180.000 kms, en el mío por si acaso prefiero cambiar a los 120.000kms, por mucho que digan 180.000 no deja de ser una correa y que si rompe el destrozo es elegante

Pues yo la cambié con 210.000 tal como indica el fabricante hace año y pico, aproveché para cambiar la bomba del agua. Me dijeron que la correa dentada estaba en buen estado, gastada pero no presentaba fisuras ni otras alteraciones.

Muy buen brico, sí señor ?.

Pero tened presente que el cambio de correa de distribución se produce por tiempo o kilómetros, lo que se produzca primero.

 

Saludos,

DeXinla.

El 2019-07-01 10:33:21 DeXinla dijo:

Muy buen brico, sí señor ?.

Pero tened presente que el cambio de correa de distribución se produce por tiempo o kilómetros, lo que se produzca primero.

 

Saludos,

DeXinla.

Y por tiempo, cuando lo recomienda el fabricante?

El 2019-07-01 10:52:15 exeomen dijo:

El 2019-07-01 10:33:21 DeXinla dijo:

Muy buen brico, sí señor ?.

Pero tened presente que el cambio de correa de distribución se produce por tiempo o kilómetros, lo que se produzca primero.

 

Saludos,

DeXinla.

Y por tiempo, cuando lo recomienda el fabricante?

Suelen recomendar al cabo de 5-6 años, aunque depende del fabricante.

DeXinla.

Buenos días,el motor lo calas con las típicas brocas o es más complejo??

Muy bueno y explicativo ahora cuando descargue el PDF del brico quizás se me aclare la duda que tengo a la hora de instalar el tensor y ajustarlo.

Gracias!

Saludos!

Yo acabo de hacer la distribucion pero en la Seat, broma de 760 euritos, una pregunta, a mi desde que lo he cogido noto un pequeño ruido al acelerar que antes no lo hacia, es como un ruido un pelin bronco, solo lo hace cuando estas acelerando, has notado algun cambio de sonido despues de haber cambiado la distribucion?, muchas gracias y vaya currada!!!!!!!!

Yo se la cambié con 170.000 y el mecanico me dijo que están llegando coches com más de 300.000 a cambiarla por primera vez y no están mal

al parecer las correas aguantan mucho más que antes

Aguantar aguantan, en el taller que lo llevo también ha llegado algún Audi con menos de 130.000 kms al que se le rompió la correa y el motor para la basura

Fabuloso brico. Creo que el frontal se puede desplazar hacia adelante lo justo para cambiarla y no desmontar radiadores, pero es mucho más cómodo sacarlo todo, por supuesto.

Una duda, en el libro de mantenimiento me indica cambio de correa de distribución 180.000km y cambio de correa de árbol de levas 210.000km. ¿Esto qué es?

buenas tardes

muy bien explicado, paso a paso, ya he comprado el kit de distribucion, este finde me pongo y os cuento

como me ha ido.

Yo se la tengo que cambiar que el coche es del 2010 y tiene 175 mil que voy el viernes a por el.

Y le he comprado el kit completo en marca Inna y continental y luego todos los filtros y aceite así se como le tengo desde el primer día, ojalá salga bien el coche porque tengo muchas ideas para hacerle...kit aerodinámico llantas rotor 19 suspensión...etc y asientos del león fr 2 quiero ponerles

solo una pregunta si alguien me puede decir, cuando cambias la distribucion y colocas el tensor en su posicion correcta, una vez ya montado todo y despues de haberlo conducido un tiempo, cada vez que se para el motor y por ejemplo miro donde esta el tensor, deberia estar siempre la muesca en la posicion en la que se puso o puede variar un poco su posicion? muchas gracias.

@powell a mí también me estuvo rondando esa pregunta. Yo le cambié la distribución lo dejé en el punto exacto y también observé que no mantiene la posición. 35.000km después no he tenido ningún problema