Club Seat Exeo

Vaya mierda chaval. Eso lo cojo yo con mi Suzuki Samurai y lo reviento yo escojo el camino Jjajajjajaja 😉;p

Buen aporte Polete y el coche una pasada pero mi pregunta es...¿Donde voy yo con ese coche?Vamos que por el dinero eso no es problema, jajajajaja. En españa no se puede pasar de 120kms/h,y total antes de 5 segundos una vez arrancas le tienes que levantar el pié del acelerador jajajaja,Y no me voy a ir a Alemania o a un circuito cada vez que le quiera dar zurraspa.jajajajaja.salu2.

Buen aporte . Vaya bestia,960cv...... los cuatro afortunados en tenerlo bien se lo pasaran. Nosotros los de la Tierra seguiremos con 200cv.

La estetica es espectacular ,como siempre en la marca .Buf

Increible, pero al alcance de muy pocos....

Uff... debe se todo un espectáculo verlo en vivo y directo      Tienes mi  Polete 

Demasiado ostentoso, me quedo con un Nissan GTR que seguro que me divierto mas y quizas le moja la oreja a este trasto

Demasiado ostentoso, me quedo con un Nissan GTR que seguro que me divierto mas y quizas le moja la oreja a este trasto

Lo que me quedaba por leer en un foro...

Contando con que en una vuelta completa a nurburgring el Ferrari ese le mete cerca de medio minuto... Y que el gtr los diferenciales de control electrónico no se pueden desconectar... Divertido en comparación no se yo...

muy bonito el cochazo  De todas formas he oido que ferrari no deja probar los coches de buena gana a la prensa especializada. Primero te enseñan uno y luego te dicen que no lo puedes probar, y te dan otro para pruebas porque dicen, los entendidos, que no son iguales y que la fiabilidad de los que venden es muy dudosa. "lo se por experiencia". Es broma esto último.

muy bonito el cochazo 

De todas formas he oido que ferrari no deja probar los coches de buena gana a la prensa especializada. Primero te enseñan uno y luego te dicen que no lo puedes probar, y te dan otro para pruebas porque dicen, los entendidos, que no son iguales y que la fiabilidad de los que venden es muy dudosa. "lo se por experiencia". Es broma esto último.

Hombre tu piensa, que , aunque seas una empresa que factura miles de millones de euros, le vas a dejar un coche que vale 1.3 millones (u otro de "solo" 160000€) a un fulano que no conoces para que le estruje hasta el final... . Y eso siginifica ir muy rapido con el riesgo de accidente que ello conlleva.

Yo si fuera el Sr. Ferrari tambien me lo pensaria muy mucho, y los test para prensa con personal de la casa jajaja!

Por favor, seamos serios. Un GT-R es un cochazo pero a esto ni lo huele. Sólo en el 0-100 le saca un segundo, y eso es una barbaridad teniendo en cuenta los tiempos de los que hablamos (no es lo mismo bajar de 11 a 10, que de 3.5 a 2.5); aparte el 0-300 lo hace en 15 segundos, aproximadamente la mitad que el GT-R. No sé datos de velocidad en paso por curva y demás, pero los auguro muy altos. Eso sí, el GT-R en caso de nieve podrá seguir avanzando por su tracción total y el Ferrari se quedará clavado. Pero el que se gasta 1.3 millones de euros en este coche, no creo que sea su único coche, y podrá tener un A8 W12 en el garaje para cuando le apetezca ir cómodo, un Hummer H1 para cuando le apetezca hacer el tonto por sus fincas, etc.

Interesante juguete, 400 afortunados, de los cuales, más de la mitad chorrean petroleo en vez de sudor. Así que, supongo, que en sus países, harán lo que quieran y los exprimirán a tope. "bendito oro negro" y la libertad oligárquica que da  a unos pocos privilegiados. (toma jeroma!)

Me iba a pedir uno pero resulta que no me lo hacen en blanco nevada así que paso, me quedo con mi Exeo... 

No opino de lo del GTR ya sabeis alguno lo que es para mi Ferrari, jajajaja Fernando Alonso no solo lo a probado, si no que a colaborado en su desarrollo, asi que habra que hacerse una idea del tipo de coche que estamos hablando. En cuanto a que se quede clavado en la nieve, "teoricamente" estamos en lo cierto un traccion total contra un trasera....... Pero os aseguro que un clase E 270cdi anda muy muy bien por nieve sin ningun tipo de cadena o neumaticos de invierno.

Esos coches por nieve tienen que ir fatal, porque además no tienen altura. Pero es el tema, la tracción total ayudará a llevarlo rápido, pero que estamos comparando dos coches que juegan en ligas totalmente diferenciadas.

Estoy contigo isma!!! Por mucho GT-R que sea no es comprable.

Hombre no se le puede comparar con un gtr! El gtr se le compara con gallardo o algo de entre 500 y 600 cv! Este es mas para comparalo con un veyron, un koeninseg, un hennessey, o con su competencia mas directa; McLaren P1 y lamborgini veneno!