Club Seat Exeo

Acabo de fijarme en los eyectores originales y tienen distinta referencia, podríais alguno que tenga ETKA confirmar si realmente no hay otro eyector con referencia 5M0 955 986C 9B9, que sería la correspondiente en caso de existir. Espero que no hayan hecho mal el trabajo los de recambios. Muchas gracias y personad las molestias.

Acabo de fijarme en los eyectores originales y tienen distinta referencia, podríais alguno que tenga ETKA confirmar si realmente no hay otro eyector con referencia 5M0 955 986C 9B9, que sería la correspondiente en caso de existir. Espero que no hayan hecho mal el trabajo los de recambios. Muchas gracias y personad las molestias.

mira a ver cual te han puesto, porque existe el 5M0 955 985C 9B9 Inyector negro satinado (6,25 euros) (asi pone en la web)

y el que pones tu 5M0 955 986C 9B9 inyector, calefactable negro satinado (16,95) (asi pone en la web) este ultimo tiene un accesorio el nº 24  (caja de contactos planos con 2 polo bloqueo de contacto) 8e0973202 (que son 5,40 euros).

no se si soy de mucha ayuda o he guarreado mas el hilo.

en el brico al principio nos pusiste el primero y por el precio  que nos dijiste es el barato. pero no estoy seguro

Pues esta tarde que voy a Seat me cogere este 5M0 955 985C 9B9 Inyector negro satinado (6,25 euros) y los monto que me gusta a mi la chorradita esa!!! jejeje Por cierto Pantoja, gracias por la aclaracion, es importante!!

mira a ver cual te han puesto, porque existe el 5M0 955 985C 9B9 Inyector negro satinado (6,25 euros) (asi pone en la web)

y el que pones tu 5M0 955 986C 9B9 inyector, calefactable negro satinado (16,95) (asi pone en la web) este ultimo tiene un accesorio el nº 24  (caja de contactos planos con 2 polo bloqueo de contacto) 8e0973202 (que son 5,40 euros).

no se si soy de mucha ayuda o he guarreado mas el hilo.

en el brico al principio nos pusiste el primero y por el precio  que nos dijiste es el barato. pero no estoy seguro

Entonces si, esta bien la primera refenrecia del post. La duda venia porque los originales del Exeo tienen posicion y evidentemente una referencia cada uno de ellos(los de los tres chorros). Pero ya diciendome esto me callo y no he dicho nada. Lo siento por los que haya podido confundir.

Resumen: que la unica referencia es la primera  5M0 955 985C 9B9 y no hay mas que esa.

PD: me estas diciendo que se puede hacer otro brico con los eyectores pulverizados y calefactados? ?

PD2: Muchas gracias por la ayuda Pantoja2

Todo resuelto, ya esta aclarada la referencia que vale!!

Gracias por compartirlo con nosotros compi  Salu2

Cuando no es uno es otro, el caso es gastar y gastar y gastar,  :'( :'( :'(

Los míos son calefactados.

Brico exelente tío!!! Además cumple las condiciones...  Bueno, chuli y barato!!!!

encargados los de spray 18 pavos precio final con iva el par

Pues yo la verdad no me he fijado  me parece que me vais hacer ponerlos  cuando no es uno es otro sereiss mamonessss  P.d gracias por compartirlo

ahora la duda... ¿es mejor spray o chorro directo?

ahora la duda... ¿es mejor spray o chorro directo?

Yo creo que spray, abarca mas luna y en teoria gastara menos agua y tambien en teoria saldra a mas presion al igual que los de los faros de xenon.

Por cierto el martes los tengo aqui, 15,60€ el par, y tambien tapon de aceite del carter 1,60€ jejeje

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Los míos también son los calefactados, cuales tengo que poner? Gracias. Sent from my iPad using Tapatalk

[ y tambien tapon de aceite del carter 1,60€ jejeje

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Lo pasaste?

Los míos también son los calefactados, cuales tengo que poner?

Gracias.

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Se supone que estos: 5M0 955 986C 9B9 si el conector y cableado son compatibles.

Es curioso que salgan mas caros los del exeo (9,11) que los del alhambra (6,25) siendo mejores para mi gusto 

un saludo

no me queda claro el sistema de calefactado del exeo y es distinto al de la alhambra el exeo tiene los 2 ejectores calefactados pero no llevan la piececilla de corte de corriente de la alhambra. ¿donde se supone que calefactan el caldo ambos coches?

Lo pasaste?

Si tio se me paso!!!

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Lo pasaste?

Si tio se me paso!!!

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Pues tuviste suerte de no pasar la rosca del carter...en vez de la del tornillo...porque a mí me pasó lo contrario con el Ibiza que tenía....que acabé cambiando el carter.....

Finalmente, los calefactados son también compatibles? No hacéis mas que picarme con los dichosos bricos!! :ansioso: