Club Seat Exeo

Muy bien explicado el problema de las vibraciones.

Gracias Cobra.

De nada  . A ver si esa explicacion puede ayudar a alguien que sufra ese problema. Esa es mi intencion.

Pues yo tengo una vibración en el salpicadero. Pero lo hace cuando hace frio y el coche aún no se ha calentado. Después desaparece. Con el frio de estos días lo he notado más. Lo hace a ralentí y si aceleras un poco desaparece, pero si aceleras más vuelve la vibración.

En 2.000km me toca revisión y lo comentaré en el concesionario. Imagino que es un mal ajuste de algún componente interno. Suena cerca de los aireadores centrales, pero vete a saber de donde viene.

Una amiga tuvo un ruido similar en un Passat y nos volvimos locos. Al final era un bolígrafo que tenía sujeto al paragolpes y con las vibraciones pegaba en la luna. Pero como sonaba por todo el salpicadero, no había manera de localizarlo.

Un saludo.

-----he puesto paragolpes y queria decir parasoles----------------

A mi lo de las vibraciones también me pasa. Buscando por internet un artículo en el que explica las averias que suelen dejar los coches, y la verdad que me ha dado miedo leerlo jeje.

Un saludo

-----he puesto paragolpes y queria decir parasoles----------------

Típico del corrector del iPhone.... 

He reinicializado la encuesta, ya que he tenido en cuenta la sugerencia de nuestro compañero 20vt y son muchos los afectados por el ruido "grillo" del paragolpes delantero en zonas bacheadas. 1 Saludo a todos.

Yo noto la vibración de 120-140, por que será? Lo único que se me ha pasado por la cabeza, por que no lo noté hasta después de cambiar las gomas, que me hicieron el paralelo de nuevo que se supone que me lo habían dejado mejor que en la fábrica por que me comía mucha rueda por el interior. A partir de ahí es cuando lo he notado, no es exagerado pero me mosquea, porque antes el coche iba más suave.

He reinicializado la encuesta, ya que he tenido en cuenta la sugerencia de nuestro compañero 20vt y son muchos los afectados por el ruido "grillo" del paragolpes delantero en zonas bacheadas.

1 Saludo a todos.

Gracias Pleong,veras que de Exeos salen... (por desgracia).

Yo noto la vibración de 120-140, por que será? Lo único que se me ha pasado por la cabeza, por que no lo noté hasta después de cambiar las gomas, que me hicieron el paralelo de nuevo que se supone que me lo habían dejado mejor que en la fábrica por que me comía mucha rueda por el interior. A partir de ahí es cuando lo he notado, no es exagerado pero me mosquea, porque antes el coche iba más suave.

Ayer me fijé y tb lo he notado!

Un saludo.

La verdad es que la vibración que hace el coche entre los 120-140km/h es mínima, pero se deja sentir y molesta. En mi caso es como si los neumáticos no estuvieran bien equilibrados. Eso sí, haciendo caso a los compañeros del club, el próximo paso será hacerle un equilibrado dinámico, pero aquí en Jaén no hay ningún sitio donde lo realicen. Saludos

Yo tb he pensado lo mismo, que era algo de los neumáticos, pero por lo visto aquí, llamaré al concesionario a ver qué me dicen. Un saludo.

Soy el único que no nota nada? O_o y mira que yo soy detallista y me fijo en todo pero..... Quizá. Lo único que noto es un pequeño ruidito " crik " cuando salgo de currar que hay una cuesta abajo de unos 5 metros y justo sube para arriba y a la vez es en curva a la izquierda... Pero es que lo veo asta normal por el estado de la carretera que es penoso y por el tipo de cuesta con escalón con curva que es.... Yo creo que ai sonaría ese pequeño " crik " asta en un Phaeton nuevo a estrenar.

cobra 77 pero como vas a tener holgura en los discos por dios... si los discos se aprietan con los tornillos de las ruedas!!! si quitas la rueda, el disco no se mueve pero por un pequeño tornillo que lo deja fijo al buje, como has notado que tenían holgura los discos??? Pueden estar alabeados, descentrados, rajados, pero con holgura? Yo he visto en un leon que se le partió el disco entero por los taladros de refrigeración que lo unen al buje, pero por lo demas.... Por cierto yo noto una vibración que hace cuando le da la gana entre 80 y 120... ahhh y a partir de 180 también lo hace..., proveniente del lado del. der. pero lo achaco a las bridgestone asquerosas que llevo...... Pero de lo demás que decis.. nada de nada, entre que no es tdi, que no llevo los xenon y que no es el st.....

cobra 77 pero como vas a tener holgura en los discos por dios... si los discos se aprietan con los tornillos de las ruedas!!! si quitas la rueda, el disco no se mueve pero por un pequeño tornillo que lo deja fijo al buje, como has notado que tenían holgura los discos???

Pueden estar alabeados, descentrados, rajados, pero con holgura?

Yo he visto en un leon que se le partió el disco entero por los taladros de refrigeración que lo unen al buje, pero por lo demas....

Por cierto yo noto una vibración que hace cuando le da la gana entre 80 y 120... ahhh y a partir de 180 también lo hace..., proveniente del lado del. der. pero lo achaco a las bridgestone asquerosas que llevo......

Pero de lo demás que decis.. nada de nada, entre que no es tdi, que no llevo los xenon y que no es el st.....

Los discos de freno pueden tener holgura entre el disco en si y el buje donde van anclados. Como que no pueden tener holgura, madre mia... Que sea un problema comun en los Exeo? pues no lo se, habria que mirar a la demas gente que tiene vibraciones si es por la misma causa.

Las vibraciones que tenia yo eran muy engañosas pero no tenian nada que ver con el equilibrado, aunque asi se disimulasen.

Evidentemente esa holgura no la notas desmontando la rueda y moviendo el disco, si no empezaria a vibrar nada mas poner en marcha el coche.

Como lo note? a ver yo no fui al taller a decir que tenia holgura en los discos de freno. En el taller fue donde me dijeron que habia esa holgura. A mi me extrañaba que las pastillas de freno sonasen sin frenar al girar el volante. Era algo casi inapreciable pero al prestar mucha atencion se podian oir.  Yo en un principio pensaba que los discos podian estar algo alabeados pero al final resulto ser una pequeña holgura en los discos de freno delanteros. Y ahora al no haber holgura, pues no hay vibraciones, asi de facil Pereneke.

Hola! Yo también tengo que mirar lo de la vibración. Aparentemente, no noto nada, pero cuando voy solo, y miro el retrovisor derecho, veo el asiento del copiloto vibrando como loco!!!

Pues yo tengo 10.000 km y nada de lo que comentais en la encuesta  por ahora me voy librando de todo

Ni un fallo, solo tuve un grillo a bajas revoluciones que me volvia loco, y era el tirador del capot debajo del volante que rozaba con el soporte, tire un poco de el y solucionado. He tenido mucha suerte con todos mis coches! Cero fallos y mas mimados que los infantes reales.

Ni un fallo, solo tuve un grillo a bajas revoluciones que me volvia loco, y era el tirador del capot debajo del volante que rozaba con el soporte, tire un poco de el y solucionado. He tenido mucha suerte con todos mis coches! Cero fallos y mas mimados que los infantes reales.

Tus coches no han tenido nunca un tiro de pistola en el pie??

Hombre, mi Z4 froilan partio una llanta en una junta de dilatacion, si eso te vale 

Joder, cómo era la junta??

Pues como un palmo, una puñetera salvajada. El problema es que no me di cuenta hasta la semana porque el coche perdia presion todos los dias y pense que era el neumatico. Fue en un puente de una urbanizacion perdida de la mano de dios en chiclana de la frontera. Con el exeo no habria pasado eso, pero el Z es una ruina en carretera malas, la suspension tipo piedra y el perfil de neumatico y llanta no son sinonimo de confort. Por cierto ya llevo 50 mensajes !!