Club Seat Exeo

Yo, 225/40/18 tanto en las delanteras como en las traseras 2.5 Un saludo

Yo, 225/40/18 tanto en las delanteras como en las traseras 2.5

Un saludo

Katano, no dudo de q sepas los q haces, pero... lo haces pq te parece a ti bien asi, o pq te has informado y te han dicho que es lo correcto?

Yo 2.8 ademas asi me la inflaron en la seat. y la pegatina del tapon del gasoil asi lo dice

Me parece mucha presión 2,8 pero un mecánico me dijo también que para que gaste bien los neumáticos hay que meterle más presión de la que recomienda

Me parece mucha presión 2,8 pero un mecánico me dijo también que para que gaste bien los neumáticos hay que meterle más presión de la que recomienda

tu cuanta presion llevas??

Yo los datos q puse al principio eran para cuando el coche viaja sin carga

2.6 delante y detras

yo llevo también las 18" y me las dejaron en la Seat con 2.6 delante y 2.5 detras

Cuando hay que medir la presión de los neumáticos ?  Si llevamos algún tiempo rodando, leí que había que poner 0.3 mas a cada rueda. Esa presión que comentáis es en caliente o frío ? Saludos cordiales.

Perdón, ¿y nadie ha mirado el libro de instrucciones, ese otro gran desconocido? Pues ahi dice que en condiciones normales de carga para llanta 18 son 2,4 delante y 2.3 detrás. También pone la presión para el resto de medidas homologadas en condiciones normales y con carga máxima. A partir de ahi, lo de siempre, cada uno que haga lo que quiera.

2.4 delante y 2.3 detras me parece poco para el peso de este coche, pero cada uno que haga lo que quiera

Pues eso, leeros el librito.

mira el reverso de la tapadera del gasoil  supongo que lo abrireis amenudos

Yo llevo 2.5 delante, y 2.4 detras. El por que es muy sencillo,la mayoria de veces viajo solo,por lo que no me hace falta una presion excesiva,y sobre todo ando por cuidad,por lo que me interesa que el neumatico tenga mas mordiente por ejemplo en frenadas,y lo consigo llevando esa presion. Por el contrario,si anduviera por carretera,la presion no seria incorrecta,pero si algo baja,y comeria los neus por los laterales,acortando su vida y haciendo un uso equivocado con dichas presiones. Inflar con 2.8 kilos es demasiado,siendo 2.5 lo mas recomendado. Y para bien ser,que poca gente lo hace,habria que mirar la presion de las 4 gomas una vez al mes,por lo menos,para garantizar, lo primero nuestra seguridad,y tambien darle la vida mas correcta a los neumaticos,que baratos no son Saludos

Cuando hay que medir la presión de los neumáticos ?  Si llevamos algún tiempo rodando, leí que había que poner 0.3 mas a cada rueda.

Esa presión que comentáis es en caliente o frío ?

Saludos cordiales.

De toda la vida, la presion en frio, sin duda alguna

Perdón, ¿y nadie ha mirado el libro de instrucciones, ese otro gran desconocido?

Pues ahi dice que en condiciones normales de carga para llanta 18 son 2,4 delante y 2.3

detrás. También pone la presión para el resto de medidas homologadas en condiciones normales y con carga máxima. A partir de ahi, lo de siempre, cada uno que haga lo que quiera.

Como comente al principio, mire lo que pone en la tapa del deposito, pero interpreto que esas presiones son para la llanta de 17, que es la q viene de serie(al menos en mi modelo), y como tengo montada la de 18, pues supongo que las presiones variaran...

Yo siempre llevaba la que ponia en al tapa, pero el otro dia cuando cambie las ruedas y el mecanico (de Euromaster) me dijo que deberia de llevar mas presion para un desgastes mas correcto... pues me sorprendio, ya que las ruedas anteriores me comieron un poco por fuera, pero fue problema de alineación (se soluciono alineando) y no  problema de presion.

Alomejor pregunto una tonteria, pero y ke mas da ke cambies el tamaño de la rueda? 2 kilos es la misma presion para ambos neumaticos solo ke uno necesitara mas aire ke otro para hacer esos 2 kilos de presion no? Digo esto porke si en el coche pone (por ejemplo) 2.5 kilos ke mas da para una 17 ke una 18? Repito ke alomejor digo una tonteria......

Estoy de acuerdo con Katano. El mío venía con la llanta de 18 de serie y en la tapa del depósito me indica las mismas presiones que comentais para 17... Saludos

si razon no so falta..... al fin y al cabo el aparato de la gasolinera mide presiones y no la cantidad de aire que metes.... Pero el hombre del taller (Euromaster) me comento que era recomendable por el hecho de que varia el perfil de la rueda de 45 en llanta de 17 a 40 en llanta de 18, y al es un perfil menor, sufre mas esfuerzo. Yo como no lo tengo muy claro por eso lo pregunte. Por otro lado lo de la tapa de la gasolina no se si fiarme pq como os decia en mi coche de fabrica venia la rueda de 17 y pegatina para esa rueda, pero al cambiar a la de 18, pues no se si las presiones varian. Y otra cosa.... a la gente q dice q salio del concesionario con 2,7 kg (por decir una cifra) y que la deja asi pq es lo q pusieron ellos, les dire que no se fien, pq en los concesionarios, no siempre se ajustan los valores la 100% (lo digo por experiencia propia)

En mi antiguo A4 tenía una pegatina en mi puerta donde especificaba las presiones para las tres medidas homologadas para nuestro coche (205/55-r16, 235/45-r17 y 235/40-r18 -en el nuestro son 225, pero bueno, para el caso es lo mismo) y en 17 y 18 mmarcaban la misma presión. Un saludo.

Tratandose de llanta 17" ó 18",la presion es la misma,incluso con 16" del Reference.