Club Seat Exeo

Es muy aconsejable, el modelo nuevo parece ser que si no lo haces no arranca.

Al desenganchar el cambio del motor, el motor de arranque sufre menos y requiere menos energía, por lo que tb gasta menos batería. Eso sí, según arranque el motor, embrague suelto. Un saludo.

yo ya tengo un modelo de los nuevos y o pisas embrague o te quedas con las ganas de arrancar.... jejeje

Buenas!! Yo lo he hecho siempre, por lo mismo que dice ismacom. Saludos.

+1,siempre es aconsejable.  Yo hay veces que lo arranco "desde fuera" cuando le cojo de la cochera,y mientras voy guardando bolsas y demas mientras calienta,lo hace mucha gente pero sinceramente es mejor montar,pisar embrague y a funcionar.

Yo sí que lo dejo un poquillo. Suelo dejarlo lo suficiente hasta que el starter me baja el coche de las 1200rpms que mantiene cuando está recién arrancado hasta las 800 que es su régimen normal de ralentí. Un saludo.

Cual es la programación que hay que hacer en el vagcom para que el coche no arranque sino se pisa el embrague? Porque lo de que salga en pantalla sí sé hacerlo...

Yo soy totalmente Contrario a pisar el embrague para arrancar por un solo motivo: al pisar el embrague hacemos fuerza contra el volante motor para hacer el desembrague pero al hacerlo estamos empujando también el cigueñal contra los apoyos axialees de este y forzamos un roce que desde parado es mayor que  cuando está en movimiento que sí hay lubricación.... no es que se vaya a romper a los dos dias... pero termina cogiendo holgura el cigueñal ... prefiero que el motor de arranque tire del cambio, que está diseñado para eso, y si no, siempre es mas barato reparar el motor de arranque que abrir el motor

Ya estás fastidiando macho!! Ahora todos a cambiar la teoría, jejeje. Un saludo!

Con lo contento que estaba yo pisando mi embrague  Jejeje.

Pues siiii  es que soy antisistema  acabo de encender otra mechha..... jejejejee

Pues si eres antisistema, a las plazas de los pueblos macho, pero no nos jodas!! Con lo contentos que estábamos pisando embragues a lo tonto... Un saludo fiera!

Yo soy totalmente Contrario a pisar el embrague para arrancar por un solo motivo:

al pisar el embrague hacemos fuerza contra el volante motor para hacer el desembrague pero al hacerlo estamos empujando también el cigueñal contra los apoyos axialees de este y forzamos un roce que desde parado es mayor que  cuando está en movimiento que sí hay lubricación.... no es que se vaya a romper a los dos dias... pero termina cogiendo holgura el cigueñal ...

prefiero que el motor de arranque tire del cambio, que está diseñado para eso, y si no, siempre es mas barato reparar el motor de arranque que abrir el motor

Tras nueve años y más de 300000 km pisando el embrague para arrancar en mi anterior Toledo, ningún problema de los que citas. Ni en ninguno de mis coches anteriores (otro toledo, ford sierra, Ford Fiesta, seat panda, kadett gsi... hay unos cuantos)

En el Hiunday coupé ya era necesario pisar el embrague para arrancar hace más de 10 años.

ahí teneis la excepción que confirma la regla.... jejejejej Yo por lo menos doy motivos técnicos de por qué no debe pisarse..... Y como me  los OO os pongo una encuesta jejejejeje

ahí teneis la excepción que confirma la regla.... jejejejej

Yo por lo menos doy motivos técnicos de por qué no debe pisarse.....

Y como me  los OO os pongo una encuesta jejejejeje

Bienvenido al lado oscuro de la fuerza.

Bien se pise o no se pise,el coche(si no es de los nuevos),arranca, y no nos vamos a cargar el motor ni nada parecido por no hacerlo,asi que dormir tranquilos. AHora pudiendo,mejor pisarlo.

pues pudiendo pisarlo... ya que estamos .. para qué pisarlo... si no ya mismo vamos a tener que darle a la llave, pisar el embrague, achuchar la puerta guiñar un ojo y darle a los limpias para que el coche arranque.... No hay explicación científica que explique porqué ha de pisarse el embrague? Si es por no gastar batería y que el motor de arranque no tire del cambio, no tiene sentido, ya que en los camiones, ni tienes ni puedes pisar el embrague para arrancar ya que al ser de accionamiento neumático, el embrague no es accionable hasta que el camión hace aire, y os puedo asegurar que el primario ( eje de la caja e cambios que gira al unisono con el embrague) es muucho más pesado que el del exeo ... áhí lo dejo.... para vuestro interés.... Ahhh al siguiente que me contrarie le monto una encuesta

yo lo piso ya por k lo tengo por rutina me lo enseño mi padre mas por seguridad d k si al arrancar esta una marcha metida solo eso asik n le veo otra cosa util

Hombre. Pereneke. Pero la bateria que tiene un camión es bestial comparada con la de un coche.... Para empezar no son de 24v en vez de 12v? Y que Amperaje tendrán? 150? 200?....

vamos a ver yo estoy y estaré con pereneke siempre ¿ok?y ahora os paso a explicar el porqué.los motores antiguos como por ejemplo y pongo algunos modelos de seat ya que este foro es de seat :600,850,133,800,etc en definitiva todos los modelos que tenian el motor detrás y la bateria delante(con la consiguiente energia que se desaprobechaba por tanto recorrido de cable) si que era aconsejable pisar el embrague para arrancar pues la bateria tenía que hacer  así menos esfuerzo y por lo tanto se gastaba menos energia pues no tiraba el motor del cambio hoy en día los motores traen la bateria junto al motor de arranque y los motores de arranque tambien dan menos vueltas para arrancar así que al que le haga ilusion que pise el embrague y al que no pues no.PERENEKE tienes mi aplauso amigo. saludos a todos y perdon por la parrafada.