Club Seat Exeo

pues yo he tenido una centralta parecida a esta, NTDD, y la verdad es que no me dio ningun problema el coche. una cosa que me gusta es que la puedes poner y quitar sin tener que usar un ordenador, otra que esta pasada por el tüv, por contra es la primera vez que la oigo, aunque su precio para diesel y diciendo que no rompe el dpf, lo compensa. cuando yo puse la centralita no se oia nada de esto y a mi me funciono muy bien, prueba a ver y suerte

nose que tal sera,lo que si me parece es hasta barato,no!,algun mecanico que nos diga como van estos cacharros 1saludo

nose que tal sera,lo que si me parece es hasta barato,no!,algun mecanico que nos diga como van estos cacharros

1saludo

Es demasiado barato para ser cierto, de todas formas he encontrado esto https://www.portalnissan.es/foro/electricidad/la-mieereerda-del-race-chip/ No sé, pero creo que es mejor una repro que instalar una centralita adicional que pueda afectar a la del coche

Pues habrá que tener mucho cuidado con los chips, y si se monta que sea en una tienda, porque sino nos lo comemos crudo.

Yo nunca he oido nada bueno de estos chips, al contrario hay que ir con pies de plomo...

Yo nunca he oido nada bueno de estos chips, al contrario hay que ir con pies de plomo...

pues no se que decirte, si es similar al NTDD, yo te digo que no problem, habra que rebuscar a ver que encontramos por la red

Hola que tal... queria comentarte que tengo un colega que se ha puesto el chip este de RACECHIP en su Kia Sportage y de momento le ha ido genial, donde mas lo notas es en el consumo, ya que a rebajado un litro. Hicieron una KDD los del foro de Kia en Zaragoza, pusieron a 0 el consumo uno que no tenia chip y el de mi colega, furon juntos y cuando regresaron la diferencia entre uno y el otro era de 1l. A mí tb me ronda por la cabeza ponermelo, pero da respeto  :-\ :-\ 

El del TDI 143cv vale 129 euros el sencillo! Igual que para el HDI 140cv (el mío) La verdad es que por ese precio se puede mirar. El problema es que no genere problemas.

hombre si realmente no da fallo todo es mirarlo. al 120cv le da buena potencia pero claro yo mientras este el coche en garantia no lo pongo que luego vienen los problemas.

Me cagon el la leche merche, si alguien se decide me tiro yo tambien a la piscina. Aunque antes tengo que mirar si el par no es demasiado para el multitronic..

fer1379 por favor no escribas los títulos de los mensajes en mayúsculas. Te lo acabo de editar

Nada, ya me he informado, he buceado un rato en audisport iberica y hay un forero con un b8 multitronic reprogramado a 180 cv con 400 nm de par y lleva la tira con el coche, dice que consume casi un litro menos y anda mucho mas desde la parte baja del cuentavueltas. Yo se la hago con la extra de verano, ya os contare.

Yo puestos a potenciar prefiero una buena repro, no quiero decir que eso no vaya a ir bien, que quiza sí, pero veo mejor una repro a medida, no una cosa estandar para un mismo motor. Pero bueno, como siempre a gusto del consumidor!

Despues de navegar por la tarde informandome de este "chip", veo muchos sentimientos encontrados, gente que dice que OK y otros que dicen que les ha arruinado el coche. Casi mejor me hago repro...

Estáis jugando con algo muy caro. Mejor no escatimar y hacer las cosas bien. Una buena repro, y dejaros de historias.

La electronica del coche es algo muy serio,y con una herramienta de algunos millones de pesetas como es un coche,recomendable no jugar con ello. Éstos artilugios,lo único que hacen es "engañar" a la centralita,haciendo pensar al motor que debe inyectar más combustible,con diferente presión.Una buena ECU,lo que hace es empezar de cero,y adaptar esa reprogramacion especificamente al motor. Éste tipo de "chips",suelen ser genéricos,por lo que variarlo de un Peugeot a un Seat les cuesta poco. El precio tampoco es nada asequible,por que por cerca de 400€,hay muy buenas ECU"S Upgrades(reprogramaciones),que,aunque logicamente,no te garanticen la vida del motor,sabes que llevas algo fiable y estudiado estrictamente para ese determinado tipo y caracteristicas de motor.Aunque haya "chips" por 200€...por el doble creo que te garantizas cinco veces mas de fiabilidad. En consumos no se cómo andaran tampoco,NTDD fue muy famosa la década pasada,y dió pocos problemas,peeeeero.... volvemos alo mismo,desde mi humilde punto de vista.

por norma general, los chips lo unico que hacen es darle mas presion al turbo (a grandisimos rasgos), cosa que esta muy bien al principio, pero que a la larga (no muy larga) te acaba jodiendo el turbo y derivados yo no lo haria la verdad, prefiro una repro en condiciones, que aunque es mas cara, te "aseguras" la vida del motor

Amén .

Mayor presión de turbo, avance de la inyección y aumento de presión y caudal de inyección. Es lo que hacen estos chips, y les da igual los sensores, ellos siempre meten los valores máximos. A un colega que encontró un "chollazo", un chip de ésos que le valió cuatro duros, le duró el motor dos suspiros. El chaval es un pisapedales y revienta lo que pille, pero eso fue ya la guinda del pastel.