Club Peugeot 308cc

Buena idea, abrir se abre el nuestro con el mando, lo que no es que se levanta, pero haber los cabezas pensantes que dicen, yo seria un "modulo" que con mazacote y todo se lo pondria. Y ya la reostia seria que al acercarte y darle al botoncito se te abriera la puerta del conductor, ahi ya si que rompiamos moldes ¿no?.

No se si se podria,porque nuestro coche abre el porton por 2 sitios diferentes.

yo creo que no va a ser posible a no ser q se cambien los amortiguadores del portón con mas presión para que se levante como los portones del 306 que se habrían solos cuando soltabas el tirador

lo veo un poco jodido jejejej

Poderse hacer se puede hacer, pero no le viene nada bien al mecanismo del techo. En mi thesis lo tenía, y cómodo es, pero utilidad utilidad, la verdad es que no el el extra que no puedas pasar sin el.

Yo siempre he pensado en la idea y es que a veces vas cargado hasta el cuello y con darle al botoncito del mando y que se abra hasta arriba viene muy bien pero lo veo poco factible al abrirse en dos posiciones pero bueno nunca se sabe jejeje.

Bueno, yo creo que eso como ya dije, sera un modulo con su "mazacote", que le mande una señal a dos hidraulicos que lo hagan funcionar y se expandan o contraigan segun la teclita, ademas aunque tenga doble apertura, solo se le instalaria en el de apertura normal, lo que si tengo claro, es que habria que cambiar los hidraulicos de apertura, pero no deberia de tener mas secretos, ya que lo mismo lo hace en un thesis que en una carnival que en un 308 cc serie limitada off road con calificador de vueltas, ¿no?

Yo siempre he pensado en la idea y es que a veces vas cargado hasta el cuello y con darle al botoncito del mando y que se abra hasta arriba viene muy bien pero lo veo poco factible al abrirse en dos posiciones pero bueno nunca se sabe jejeje.

¿Y si vas hasta el cuello como le das al botoncito? Al final es la misma molestia darle al botoncito que darle al botoncito y levantar el capó... (ya te digo que lo he tenido y lo veo más una pijada que otra cosa)

¿Y si vas hasta el cuello como le das al botoncito? Al final es la misma molestia darle al botoncito que darle al botoncito y levantar el capó... (ya te digo que lo he tenido y lo veo más una pijada que otra cosa)

Sabía que alguien iba a preguntarme esto jejeje. Vas cargado hasta el cuello pero jugando a la pata coja, la barbilla, la otra mano etc etc aguantas unos segundos mientras coges las llaves jeje. Actualmente lo hago así a veces pero con la contrapartida de tener que abrir yo el maletero jejeje.

P.D: Todo este coche en sí mismo es una pijotada, ¿por qué no una más? 

Estoy con Sufian, todo el coche es una pijotada (unos mas que otros), una mas no estaria mal, esa u otra que salga de alguna cabeza pijotera.

pero que esperais..... si el capó lleva la manivela de toda vida en vez de un hidraulico para subir/sugetar  dicho capó, parece de la edad media el sistema......

pero que esperais..... si el capó lleva la manivela de toda vida en vez de un hidraulico para subir/sugetar  dicho capó, parece de la edad media el sistema......

  Advend que te veo enfadado hoy... No sé, tampoco me he parado a mirar capós de otros coches pero tampoco creo que sea demasiado obsoleto lo nuestro (que no es que sea moderno pero tampoco es prehistórico, no?)

Yo creo q Advend se refiere a la apertura del capo, donde va el motor, no la del maletero. Y no le falta razón al decir q es de la edad media...pero no en nuestro coche, sino en todos... Q yo sepa ningún coche tiene nada hidráulico/automático xa la apertura del capo. Cierto es q el capo no tiene q abrirse mucho... Tapatalk from HTC Desire

Yo por ahora,los 3 coches que he tenido han sido asi.Asi que estoy acostumbrado.

yo el xsara que tube si tenia amortiguadores y lo preferia a lo que llevamos en el coche, el megane tambien se sujetaba con la varilla esta como el nuestro, pero se le podía poner amortiguador si se quería, pero creo que en el nuestro no se puede porque el capó es bastante extraño y no tiene pinta de tener mucho hueco, de todas formas habrá que investigar aun así, si vamos a hablar del capo ahora, abrir un nuevo tema

Los amortiguadores en el capó delantero son muy cómodos. Lo mejor del sistema del nuestro, es que puedes forzar hasta el máximo la apertura del capó, que en algunas operaciones viene muy bien.

No sé qué opináis al respecto, pero una de las cosas que no comprendo es, que en un coche que al final, con algún extra se te pone en 35000 euros, lleve todavía una varilla rígida para sujetar el capot del motor... ¿Qué opináis? ¿ No os parece algo cutre el detalle ?. Podían haber puesto una (o dos) varillas de pistón como el coche se merece, en fin en el conce me dijeron ..." es que estos de Peugeot..." Y yo digo, ¡pero si ya los llevan hasta los coreanos!... y muchos modelos de Peugeot... En fin, detallitos tontos, pero que sin duda mejoran una opinión sobre el coche. Menos mal que en lo demás... está pero que muy bien. Saludos.

Si la verdad es que eso es cutre, para que negarlo jejeje Tiene muchas otras cosas que desmerecen bastante pero que le vamos a hacer... El acabado de plastico de la consola central se podía haber mejorado mucho, los tiradores de la puerta de plastico imitando metal más de lo mismo... Pero bueno como dices yo en general estoy contento con el.

sino recuerdo mal se habló de esto hace muy poquito, aver si lo encuentro y lo combino respecto al tema, si es un poco cutre, y tiene pinta de no poder hacer un "brico" y poder poner amortiguador para abrir y cerrar como los coches corrientes 

No conozco la apertura de vuestro capot del motor, pero con el pedazo de morro que tiene , seguro que hay hueco para ponerle uno bueno no ?