Club Peugeot 308cc

Yo lo que tengo entendido es que tanto la cinemática como las piezas de los techos duros de MB y de Peugeot salen de los mismos ingenieros... lo que comentas pues no se que decirte 

Montarlas en el coche ya te digo que no,en villaverde se monta el 207cc y se monta todo. Otra cosa es donde se fabriquen,eso ya no tengo ni idea.

Podría ser, pero el mecanismo de des/capotado del Mercedes Slk y SL no se parecen en casi nada a los nuestros, salvo que levantan el techo. En los MB el cristal trasero gira para adaptarse mas al hueco, mientras que en el nuestro es más simple y se queda tal cual. Se podrían ganar por lo menos 15 cms de altura más cuando se va descapotado. Pero claro... debe de ser mas caro.

Eso es una milonga que se ha marcado el comercial. Si te contase yo lo que me soltaban los comerciales cuando buscaba coche... Como dice Fermarker, las capotas de Peugeot y Mercedes comparten piezas. Pero se montan en la cadena de montaje de sus respectivas marcas (y a saber donde se fabrican). Por otro lado, resulta absurdo trasladar un coche entero a otro país sólo para instalar un mecanismo.

Tienen razon los conpañeros, de los cormerciales no te creas ni la mitad, que cuando me compre el coche sabia yo mas que el jaj solo se preocupan de darte precios y en cabrios estan verdes total

El nuestro lo hacen en Francia  y el 207cc se hace solamente en villaverde

Podría ser, pero el mecanismo de des/capotado del Mercedes Slk y SL no se parecen en casi nada a los nuestros, salvo que levantan el techo. En los MB el cristal trasero gira para adaptarse mas al hueco, mientras que en el nuestro es más simple y se queda tal cual. Se podrían ganar por lo menos 15 cms de altura más cuando se va descapotado.

Pero claro... debe de ser mas caro.

Fíjate bien... en el nuestro, el cristal se separa también de los montantes, aunque no tanto.

Fíjate bien... en el nuestro, el cristal se separa también de los montantes, aunque no tanto.

Me refiero a que el cristal del SLK balancea y cambia de posición para acoplarse más a la forma curva y adaptarse mejor. O sea que tiene tres movimientos de pliegue en vez de dos.  En el nuestro se pliega tal cual, manteniendo su posición sin girarse.

Claro que los ingenieros de Mercedes estudiaron la forma de meter la capota y el clistal trasero en el pequeño maletero del coche, cosa que en el nuestro al se mas amplio no tienen que hacer ese tipo de pliege de hay la diferencia . Claro que el maletero de mMercedes es una mini cuna comparado con el nuestro

Si, el pliegue es diferente, ya se que los comerciales mienten más que hablan, pero aun así me aseguraron que los cabrio son en francia, en Villaverde solo el 207 normal, sw y ahora el 208.

Claro que los ingenieros de Mercedes estudiaron la forma de meter la capota y el clistal trasero en el pequeño maletero del coche, cosa que en el nuestro al se mas amplio no tienen que hacer ese tipo de pliege de hay la diferencia . Claro que el maletero de mMercedes es una mini cuna comparado con el nuestro

Exacto, pero hay que reconocer que al plegar el cristal en paralelo con el techo, se ganarían por lo menos 10 cms o más de altura en hueco de maletero con el techo plegado. Pero lo barato es más barato... nada que hacer.

En su dia lei por ahi que cuando sacaron el 206cc habian fichado al tio que hizo el sistema del primer slk. Supongo que "se referiria" a eso...

Pues si hay sitio prefiero que el cristal no se mueva. Otro elemento movil significa otro posible punto de filtraciones y ruidos. ¿Para que complicar lo simple?

Pues si hay sitio prefiero que el cristal no se mueva. Otro elemento movil significa otro posible punto de filtraciones y ruidos. ¿Para que complicar lo simple?

De filtraciones y ruidos en el SLK ni una, y si se gana hueco, se puede hacer mejor. Está claro que en el SLK no hay hueco casi , pero si en el nuestro lo hacen igual, a lo mejor hubiera permitido ampliar la boca de carga cuando esta descapotado. Y eso se nota cuando llevas bolsas.

De filtraciones y ruidos en el SLK ni una, y si se gana hueco, se puede hacer mejor. Está claro que en el SLK no hay hueco casi , pero si en el nuestro lo hacen igual, a lo mejor hubiera permitido ampliar la boca de carga cuando esta descapotado. Y eso se nota cuando llevas bolsas.

Desde luego nuestro maletero no tiene mala capacidad con el coche descapotado, pero eso si, la boca de entrada es problemática según para que.

Desde luego nuestro maletero no tiene mala capacidad con el coche descapotado, pero eso si, la boca de entrada es problemática según para que.

Exacto, a eso me refiero. La capacidad es suficiente (y mucho mayor que el SLK por supuesto), pero si miramos bien, queda demasiado hueco entre el cristal y el techo. Ese hueco es el que se podría haber ganado si el cristal plegase en paralelo con el techo y no como lo hace. Cabe el brazo de sobra entre los dos. Es espacio desaprovechado.

hay otros cabrios que dando a un botoncito y el conjunto del techo plegado levanta unos centímetros aumentando la entrada de carga. Pero no se, yo he metido alguna cosa descapotado y sin problemas. Está claro que limita el acceso, pero no me parece exagerado sabiendo lo que tenemos.

hay otros cabrios que dando a un botoncito y el conjunto del techo plegado levanta unos centímetros aumentando la entrada de carga.

Pero no se, yo he metido alguna cosa descapotado y sin problemas. Está claro que limita el acceso, pero no me parece exagerado sabiendo lo que tenemos.

A lo mejor es que no me explico bien . Estoy de acuerdo en todo lo que decís, pero no me neguéis que estamos desaprovechando bastante hueco, es solo lo que quiero decir, no que el hueco de ahora sea suficiente. A mi me gusta así, pero me gustaría más si hubieran sabido aprovechar aún más el hueco que perdemos con haber adoptado el sistema de plegado del SLK por ejemplo ¿estáis de acuerdo?

A lo mejor es que no me explico bien . Estoy de acuerdo en todo lo que decís, pero no me neguéis que estamos desaprovechando bastante hueco, es solo lo que quiero decir, no que el hueco de ahora sea suficiente. A mi me gusta así, pero me gustaría más si hubieran sabido aprovechar aún más el hueco que perdemos con haber adoptado el sistema de plegado del SLK por ejemplo ¿estáis de acuerdo?

Si.

El coche al que te refieres que tiene el botón es el Opel Astra Twin Top, que tiene un sistema completamente distinto al nuestro (es completamente eléctrico, no tiene nada hidráulico). Es un sistema que ha fallado más que una escopeta de feria, es difícil que lo vuelvan a hacer igual. De la capacidad del maletero no tengo queja, de la boca de carga con el techo capotado... si os digo que es incomparablemente grande con la del 206cc Un último apunte: ayer me crucé en la carretera con un SLK del 2009 con el maletero abierto como para descapotar... parece que tenía avería