Club Chevrolet Orlando

buenos pues sigo paseandome com mi flamante coche  Seat alambra q me an dejado

Como dijo el otro: "Manda huevos"  > >

pues sigo sin coche el procimo dia 17 ara 2 meses q me lo dieros y se a llevado 5 semana ymedia en el taller

Te ha tocado la china.

Te ha tocado la china.

Mas bien la coreana... Jejeje... (Al mal tiempo, buena cara)

Mas bien la coreana... Jejeje... (Al mal tiempo, buena cara)

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hola compañeros drlanderos creo que el problema son los talleres y os explico. yo creo por experiencia que no se meten de lleno en materia  por que el coche anterior que tuve, despues de estar por extremadura con mi coche flamante  al volver a casa me empezo a ratearcuando le pisaba un poco y venga a llevarlo al conce y nada igual con el fallo y me queje a Seat españa y me llamaron , les explique que iba al conce y mi coche con capo levantado pero los macanicos ci frando con las revisiones y mi coche sin hacer lo miraban entre revi y revi y no sabian al final esperaron a que vendria de martorell un genio que pasaba por varios conce para solucionar los problemas. uno de los dias fui y me encontre el coche mio junto a uno de la exposicion sin matricular y le iban quitando al nuevo y poniendole al mio asta que acertaron pero le sustituyeron placa electronica inyeccion vamos todo . DALES CAÑA Y HABER SI TE SOLUCIONAN EL TEMA SI NO HABRA QUE DAR BUENA PUBLI A ESE TALLER.................

Un conocido tiene un Mercedes y no recuerdo que le pasaba,lo llevo al taller y le fueron cambiando un monton de cosas haber si le solucionaban el problema.No lo consiguieron.Despues de haberse tirado bastante tiempo sin coche,se lo llevo a otro taller y le conto lo que le pasaba.El del taller le dijo,a mi me suena que puede ser un rele. Pues el tio acerto.Un rele. Cuando me lo conto yo flipe.No recuerdo si luego fue al otro taller a cagarse en ellos.

Hola chevroleros, el viernes 15 de abril salí con mi flamante Orlando del concesionario, el sábado se me encendió un aviso de 2cod 84" y un coche naranja con una llave inglesa.

Llamé a la asistencia y me dijeron que no es grave y que vaya lo antes posible.

El martes se me encendió el simbolo del motor en color naranja, en el tlf de asistencia me dicen que no es grave si el coche va bien, pero que lo lleve al taller.

Al dí siguiente lo llevé al taller y por la tarde lo recogí. Parece que le han actualizado "algo" y ya se apagó todo y de momento no me ha vuelto a salir.

Por lo demás bien.

Saludos.

Hola, me uno también al problema del Código 84, mi coche lo adquirimos en abril, y este mes de agosto ibamos a Cádiz de vacaciones, con caravana incluída, nos salió el dichoso código faltando aún más de 500 km, llamamos a asistencia en carretera, concretamente el 14 de agosto y nos dijeron que como era domingo y el día siguiente festivo, que cuando estuviesemos en nuestro lugar de vacaciones, llamasemos para que le remolcasen, al concesionario más cercano, y que de momento fuesemos en velocidades cortas, y así lo hicimos, pero ya mosqueados en el inicio de nuestras vacaciones.

En el taller estuvo una semana, y mientras tanto nos dejaron un coche de alquiler porque nuestro camping estaba a 58 km de Cádiz capital, al principio no nos lo querían dejar porque decían que habíamos hecho mal la regeneración de partículas, y que era un fallo nuestro, menuda cuento que tienen con el temita del filtro de partículas.

Un día antes de regresar a nuestra casa nos le dieron y porque insistimos con atención al cliente porque le llevamos un miércoles y hasta el el lunes no le empezaron a mirar. Cuando lo recogimos nos hablaron

Hola chevroleros, el viernes 15 de abril salí con mi flamante Orlando del concesionario, el sábado se me encendió un aviso de 2cod 84" y un coche naranja con una llave inglesa.

Llamé a la asistencia y me dijeron que no es grave y que vaya lo antes posible.

El martes se me encendió el simbolo del motor en color naranja, en el tlf de asistencia me dicen que no es grave si el coche va bien, pero que lo lleve al taller.

Al dí siguiente lo llevé al taller y por la tarde lo recogí. Parece que le han actualizado "algo" y ya se apagó todo y de momento no me ha vuelto a salir.

Por lo demás bien.

Saludos.

Sigo aquí porque no me cabía más, bueno pues eso que al darnoslo nos dicen que nos han hecho una favor como concesionario porque la avería era nuestra y chevrolet no se hacía cargo. Al día siguente de regreso a nuestra casa a los 10 km nos vuelve a salir, y claro a restar potencia, nos digo a más 759 km que fuimos a 80 km y en algunos casos a 50 porque con la caravana todavía peor, parecía un Seat 600, en vez de tener 163 cv.

LO peor es que lo llevamos a nuestro concesionario y nos vuelven a decir que es de lo mismo y que es nuestra culpa, que manía, y al día siguiente el mismo error, ahora lo tengo otra vez en el taller desde el miércoles pasado y todavía no sabemos nada, pero la solución mejor es denunciar porque somos muchos con el problema

Pues ya vais siendo unos cuantos.Siento lo de las vacaciones.

ya sabran meterle mano a este modelo en los conce? lo pongo en duda por lo menos en algunos esto se repite bastante . el ya esta y luego otra vez igual pues espero que tengas suerte y nos explique que te dicen

Pues ya vais siendo unos cuantos.Siento lo de las vacaciones.

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Hola necesito ponerme en contacto con todos a los que les está pasando, para ver si quieren denunciar conmigo el fallo que trae el coche de serie. Hoy me han llamado del concesionario para decirme que la avería es por nuestra culpa porque no hacemos bien la regeneración de partículas, y que tenemos que aboanr 140, porque no entra en la garantía. Menuda jeta, como si uno fuera tonto, y no viese la luz de que tienes que seguir circulando para que termine la maldita regenaración, a mi no me ha salido nunca. Te venden la moto de 3 años de garantía y luego te salen con éstas. Yo voy a ir al consumidor si en atencion al cliente no me dan solución. Cuántos más seamos mejor. ¿cómo nos podemos poner en contacto?

Vaya...Cada vez que leo vuestros comentarios se me ponen los pelos de punta.Yo con unos 6.000 kms no he tenido ningún problema y ni siquiera se me ha encendido la luz de la regeneración de partículas y no sé si a alguno de vosotros le ha salido el código sin que se le encienda el piloto de partículas...La verdad que ya cada vez que cojo el coche ando"acojonado"...Espero que no sea un fallo generalizado y que a los que tengais este problema os den una solución definitiva y no anden con rodeos.Suerte compañeros!

Vaya...Cada vez que leo vuestros comentarios se me ponen los pelos de punta.Yo con unos 6.000 kms no he tenido ningún problema y ni siquiera se me ha encendido la luz de la regeneración de partículas y no sé si a alguno de vosotros le ha salido el código sin que se le encienda el piloto de partículas...La verdad que ya cada vez que cojo el coche ando"acojonado"...Espero que no sea un fallo generalizado y que a los que tengais este problema os den una solución definitiva y no anden con rodeos.Suerte compañeros!

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la luz de las particulas se te enciende solo si no ha podido hacer la regeneracion en circulación normal, es decir los que estamos metidos mucho en ciudad si no le metemos de vez en cuando un viajecito largo nos salta y es cuando tienes que poner el coche ha velocidad constante y mejor si es a 2000 revoluciones, porque termina mucho antes. Si andas bastante en carretera de vez en cuando, si llevas el consumo de litros a la vista, veras que se le dispara el consumo a casi el doble de lo que deberia, es porque esta haciendo la regeneración

la luz de las particulas se te enciende solo si no ha podido hacer la regeneracion en circulación normal, es decir los que estamos metidos mucho en ciudad si no le metemos de vez en cuando un viajecito largo nos salta y es cuando tienes que poner el coche ha velocidad constante y mejor si es a 2000 revoluciones, porque termina mucho antes. Si andas bastante en carretera de vez en cuando, si llevas el consumo de litros a la vista, veras que se le dispara el consumo a casi el doble de lo que deberia, es porque esta haciendo la regeneración

totalmente de acuerdo

Ivillara, muchas gracias por la explicación, me estaba quedando un poco mosca con el tema y me estaban surgiendo dudas de si comprarmelo...  Pero como mi conducción son 130 km diarios de carretera para ir y volver del curro no creo que tenga problemas...  A los que os han surgido, espero que os den una solución... 

Hola necesito ponerme en contacto con todos a los que les está pasando, para ver si quieren denunciar conmigo el fallo que trae el coche de serie. Hoy me han llamado del concesionario para decirme que la avería es por nuestra culpa porque no hacemos bien la regeneración de partículas, y que tenemos que aboanr 140, porque no entra en la garantía. Menuda jeta, como si uno fuera tonto, y no viese la luz de que tienes que seguir circulando para que termine la maldita regenaración, a mi no me ha salido nunca.

Te venden la moto de 3 años de garantía y luego te salen con éstas. Yo voy a ir al consumidor si en atencion al cliente no me dan solución. Cuántos más seamos mejor.

¿cómo nos podemos poner en contacto?

Que morro tienen,no des ni un duro.Quejate o cambia de taller,que puede que en otro taller te lo arreglen sin problemas,que hay mucho listo.