yomeca

Bueno hoy que e tenido un ratillo me e puesto con eso.... El tema del pinout era tan fácil como mirar la radio de serie jejeje Arriba viene una pegatina  lo e conectado tal como indico en la foto y a arrancado a la primera pero que decepcion.....el amplificador tiene mucha menos potencia que la salida de altavoces de la radio Android la radio es de 4x40w y tal como suenan los traseros el ampli no da mas de 20 o 25w , apenas se nota el haber echado a andar el amplificador ....

Hay que poner el fader al 75% detrás y 25% delante para que suene mas o menos compensado y claro asi llega al máximo de volumen distorsionando los traseros y sin que los delanteros den lo que puede la radio .

Total que al final cableare los traseros desde la radio hasta los conectores de las puertas y listo.

Ya tengo el esquema de que pin es cada cosa del conector sacado de la Audi, ya es solo hacerme el adaptador fuera para sacar la radio y conectar a los rca del radio, el remote y conectar al mini iso

Claro jajaja es lo que pregunto... El pinout, el resto si se como va...

Anoche saque un esquema que hoy me lo a confirmado un amigo de la Audi, de los dos RCA traseros del nuevo radio los dos positivos uno a cada pin del mini iso y las masas en comun a otro pin y luego el remote de la nueva radio a otro pin del mini iso pero me faltaba saber a cuales porque lleva mas cables en los mini iso ya que la radio de serie llevaba Bluetooth que sale por esos conectores, el ampli y el usb de la guantera que va a una centralita que también lleva cables en los mini iso

Claro churra eso ya lo se...jejejeje el tema es saber de los cables que "sobran" en el conector cuales son del bluetooth y cuales del ampli y los que son del ampli quien es quien y como se exita el ampli con un remote de 5v uno de 12v...

 Cambiando la radio si las dos salidas delanteras son de sonido y las dos traseras son de señal y van a un ampli no van a funcionar hasta que enciendas el ampli con un remote y le conectes señal desde los RCA traseros de la nueva radio .

Creo haber visto algo que me vale en otro hilo , en cuanto tenga un rato lo pruebo y lo confirmo aquí o lo desmiento

Hola yo tengo una duda.... hace poco cambie la radio original por un GPS con sistema android y demás pues pasado días me di cuenta que los altavoces traseros no funcionan cosa que le reclame al vendedor pero hoy me entero que el exeo trae amplificado los altavoces traseros ,algo ilógico por cierto... pero el tema es que el fallo viene de ahí de que la nueva radio no tiene conectado las salidas de señal traseras y posiblemente necesite un remote pero realmente hablo por lógica.

Alguien tiene el pinout del ampli? para poder usar las salidas de señal por RCA de la nueva radio y conectarle los traseros el remote o lo que le falte?

En las motos si pero en coches yo diria que ninguno metes el pulmon para adentro con la mano.... Ya si te pones a mala leche y tienes muchisima fuerza en las manos no se yo pero aun asi diria que no ehhh.... Eso en cuanto a fuerza a ejercer para retraer el pulmon pero como particularidad eso que dices si se llegara a tener la fuerza necesaria valdria para las delanteras que el pulmon es hueco porque solo sale y entra pero en el caso de las traseras del 90% de los coches que llevan discos detras los pulmones salen a la vez que giran para "desenroscarse" de un sistema interno que hace que una vez que sale xmm ya prácticamente no retrocede para tener siempre a punto el freno de mano, si no tuviera ese sistema tendriamos que tensar un poco el freno de mano casi cada mes.... Y con ese sistema siempre tenemos el freno de mano igual sean las pastillas nuevas o esten gastadas, si intentas meter los pulmones traseros sin girarlos a la vez que metes tal como hago en el video con total seguridad partiras el sistema de autotensado

Perfecto herita

Buenas compañeros!!!! hay alguien cerca de Jerez de la Frontera con cable??? o alrededores vamos.....que me muevo sin problemas..... me gustaría probar si puedo ponerle el indicador de marcha a mi Exeo pero en los talleres que he preguntado no saben.....y en la seat seguramente me cobrarán un pastón. Gracias a todos!!!

Herita, suelo ir a jerez cada mes o mes y medio, si quieres cuando vaya a ir te aviso....

Yo se lo e echado al mio mas de una vez aprovechando un viaje, no ese en concreto pero similar de otras marcas, un amigo le echo uno de 40€ a su ibiza que tenia problemas con el sensor diferencial y no le hacia regeneraciones, le cambiamos el sensor y le echo el liquido y en 20 minutos estaba echando una fumata de humo blanco buena... Dejo el dpf pelao

Gracias jefe