VaroGijon

Jajaja, diciendo eso se te arriman todas, te lo digo x experiencia...es coña jeje! Yo en aranda de duero me vendría genial la semana santa (cualquier día)...más tarde ya no lo sé, sería ir viéndolo, pero ponerlo cuando queráis la mayoría y ya iré viendo si me cuadra!

Enhorabuena Lico! El color queda genial a simple vista parece de fábrica y los asientos ya nos los enseñarás  Un saludo.

Jejejej q fiera! Anda q cuando llamaste a los del conce se quedarían flipaos los tíos jajjaa...mira el figura este q nos cuenta q su coche le huele a mierda!! 

a mi es loq man dixo en el taller, alla vosotros, yo no la tengo q cambiar jajaja!!

?? Yo tampoco...

...Pues 2 meses más mínimo compañero, pq si lo empiezan a fabricar dentro de un mes echale otro mes y medio para q te lo den llaves en mano...cada vez tardan más es íncreible, como el hombre q nos conto que le tardó 8 MESES! Parece que estamos en la Ferrari

Jajaja grande alex! Yo tampoco hubiera caido tan a la primera pero sí que se ve luego el morro bien jj No pasa nada tío 

Llevará razón josemegan y han cambiao con los nuevos HDI de 136-140 cv y ahora prolongan la vida de las correas hasta los 250.000 km, de todas formas llegado el momento ya irás preguntando en taller para que te digan lo más recomendable según la experiencia y la de correas q puedan haber reventao... Yo en el 1.6 HDI de 110 cv (206) la cambié a los 150.000 km (aunque me recomendaban a los 160.000 km). Me clavaron 350 € y pregunté en todos los Peugeot de madrid. Había precios hasta de 600-700 €. Al final el Peugeot más barato el Motor Peugeot Las Rozas, que fueron 350 € (Kit distribución+anticongelante 20 €+correa alternador 25 €). Lo que es la correa de distibución no es tan caro, unos 110 €, lo que pasa que te clavan en la mano de obra q fueron 180 € +-. Lo más recomendable aunque yo no lo cambié es cambiar tb la bomba de agua q son otros 100 € ya que tienen todo desmontao pero eso ya como uno vea pero no teniendo fugas opté x jugármela y seguir con la antigua...

Este finde he viajao unos 500 km y no me ha hecho el ruidillo ese de atrás así que de momento aguantaré q no me quiero rayar mucho con los ruidos, pq no deja de ser un descapotable. Aunque si veo que vuelve no dudaré en llevarlo. Lo de llamar a atención al cliente, muchas veces puede ser la solución. Tampoco te quemes mucho y sé respetuoso q te harán + caso. Aunque normalmente lo mejor es q te lo miren en el taller. Yo tuve que llamar a atención al cliente 2 veces: 1º por el regalo-promoción del seguro gratuito de peugeot que me tocaron los...en el concesionario con la letra pequeña y 2º por un crujido de la capota pq se había doblado un plastico del guarnecido de la capota que bloqueaba la capota al abrirse, y en el taller me decian que los plásticos-guarnecidos exteriores de la capota no entran en la garantía. Al final en ambas ocasiones me dieron la razón en AT. Por temas de crujidos eso ya es mucho más subjetivo y supongo que te den bastantes largas. Yo probaría primero en otros servicios oficiales de peugeot, pq si en el taller no saben solucionar el crujido pues no van a saber x mucho que les metan presión desde AT...

Bienvenido y saludos lo primero. Estoy con subzero. El 150 THP ha sido 2 o 3 veces motor del año en su categoría y lo lleva el 308 GT desde hace más de 2 años sin dar ningún problema. No creo que lo nombren motor del año pq dé problemas...Ade+ según me dijo el jefe de ventas del conce donde lo pille, LO UNICO que le han hecho al motor de 156 CV es tocarle la electrónica para que dé 6 CV más. Tán fácil como eso. El resto, la mecánica, es la misma. Por lo demás la única diferencia de consumo es de 7,5 l/100 el 150 THP a los 7,2 l/100 del 156 THP: INAPRECIABLE. Aunque la aceleración, lógicamente es unas décimas mejor por tener más cavallos. Vamos que si ahora mismo lo reprogramamos hasta 175 CV por decir algo y se tocan parámetros relacionados con el consumo, ya tenemos + q el 156... Salu2.

El mío es automático gasolina 140cv

Q tal el consumo?

Salu2