trosky

acabo de leer este post y veo que el tema del cable le esta mareando a gsro un poco, como la otra vez 

yo soy uno de los de la primera compra a cablesvag, para tranquilizaros a todos aquellos que hayan hecho la compra en el segundo grupo y sucesivos, TRANQUILOS!

-gsro no se queda con la pasta.

-cablesvag tampoco.

-os llega a casa mediante correo certificado, o sea que si no estais se lo llevan y pasais a recogerlo, no os lo quita el vecino.

-cablesvag os facilitara el un nº de pedido con el que podreis saber en todo momento donde esta vuestro cable.

-si teneis problemas a la hora de instalar (no os va a pasar, esta todo explicado en el cd) o algo con el cable, cablesvag os echara una mano.

-si no funciona cablesvag os lo cambia por otro.

-teneis la garantia de que ya hay un grupo de gente que tiene el cable, que nos lo ha mandado cablesvag y del que estamos disfrutando.

gsro, si hay otros grupos de compra te aconsejo que dejes fijo esto que he escrito como primer mensaje para que al menos tengas algunas respuestas de antemano.

frani usas poco el coche? yo lo tengo siempre en auto y nada de fallos, solo el otro y al pilllar un bache bastante importante desde la ultima vez han pasado unos 4 meses o mas

al principio un poco duras pero luego van mejorando, yo ahora tengo 12000km y van mejor, se tendran que ir gastando un poco las gomas para que vaya bien

129.90€ igual que los otros 2 coches que he tenido y eso que en getxo era por cilindarda y en baraka por CVF

pues fijate que ni lo mire 

en el porton suele entrar por el eje del limpia y el anagrama y en las puertas por las juntas que lleva el cristal, el agua se cuela por todas partes

ostia wako! estamos ansiosos jajajaj yo tambien  venga dinos algo porfaaaaaaaaaaa.......

corregido, es que no tenia el libro a mano, pero se que son al ostia

como has dicho que la garantia es minima, menos dan otros, o nada.

Yo de momento no le voy a hacer nada, pero si le haria algo le pondria esta centralita, por el buen resultado que me dio y que le sigue dando a mi amigo con mas de 200000km en su coche, que la puedes encender, apagar, puedes seleccionar entre modo normal, sport y racing, encima despues de usarla, cuando vas a vender el coche, la puedes vender porque tienes algo fisico, es mi opinion.

yo no trato de convecer a nadie de que lo que digo es lo mejor, si no contar mis experiencias buenas o malas y las conclusiones que yo he sacado de esas experiencias.

reprogramacion:

mi primo tiene un 307 sw hdi 136cv, lo reprogramo le dijeron que le daba 170cv y 40.8NM de par, estaba supercontento, de como iba el coche, hasta que probo el mio, de serie con 170cv y 35.6NM de par, y el me dijo "este coche tiene mas fuerza que el mio", yo no he probado el suyo.

conclusion:

o lo metes al banco de potencia antes y despues, para ver la realidad de la reprogramacion o te lo puedes creer como mi primo que ahi hizo el "primo".

centralita:

como la puedes apagar y encender ves la diferencia.

la que tuve, se podia escoger un "mapa" y si querias otro, la desconectabas te la metia el tipo en una maquinita y te cambiaba el mapa por otro, ahora es mejor, puedes escoger entre 3 modos.

conclusion:

ves los resultados sin tener que acudir a otro servicio (un banco de potencia) y hacer las pruebas pertinentes por tu cuenta, eso si no sabras los caballos que tiene ni el par motor.

un saludo

En el concesionario al que llevo mi exeo, ya han dado con la solucion para el ruido del deposito. jejejeje.

Por lo que me dijo el jefe de taller, desde Seat aun no les han mandado directrices para solucionarlo.

Me explico lo que hacen para quitarlo y son la caña.

coño y como han dado con la solucion? desmontando el deposito? dime donde es ese concesionario para llevarlo a reparar siempre.

macho me has dejao intrigao perdio!

que concesionario mas competente.

ahora les va a sonar hasta a los que no les sonaba jajajaja