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trosky ha contestado en SEPARADORES
Haber si te respondo:
-el separador cuanto menos pese, menos le costara a la trasmision ó motor moverlo.
-2cm es demasiado si te rozan en la aleta, si no no, tienes que medir cuanto espacio hay entre la rueda y la aleta en vertical, para saber cuanto es el max. si tienes una plomada ó si no ata un plomito de pesca a un hilo, lo pones en la parte interior de la aleta y mides, si lo haces visualmente con el metro quitale 5mm por si a caso.
-puedes ponerlos en cualquier eje y de distintas medidas, mas ancho delante o mas ancho detras o igual tienes que poner unos de distinta medida para que te queden las ruedas a la misma medida.
-los contras que le veo es que los tienes que quitar para pasar la itv.
-un amigo en un a3 bajado de alemania lleva 7 años con los separadores y nada de problemas (todavia hoy los lleva), ni rodamientos, ni rotulas, ni nada, eso si tuvo que homologarlos junto con las llantas, porque si los quitaba para pasar la itv le pegaba la rueda en el amortiguador, lo homologó en Burgos, por si a alguien le interesa.
saludos a todos