trosky

vaya pedazo de asientos parecen backets, muy chulo que lo disfrutes, aunque seguramente lo haras mas en verano, jajajajaj 

haber  he estado mirando porque todos los cables no valen y he encontrado este en internet muy interesante con cd y todo el rollo. dejo la direccion: https://www.ebayanuncios.es/vag-com-812-4-antibloqueo-reprogramable-cd-50-adaptaciones/772843

Gracias de nuevo trosky!ya estas tardando katano....a por los alicates!!!

+1 si eres un poco manitas y con la informacion que hay en los hilos duda enorme y rca en la radio de serie, en 2 horas cableado pasado, estañado y maletero aspirado   

yo el ampli ya lo tenia del otro coche, pero no te sale muy caro, el sub por internet unos 60€ y el ampli este ya no se fabrica pero desde 100€ los hay, yo me he gastado 60 en el cajon y 90 en el sub, (en el feu vert, la impaciencia) porque he comprado otro mejor un alpine tambien de doble bobina, y el otro se lo he devuelto, despues de 14 dias, luego pongo una foto. de todas maneras en redcon hay conjuntos muy baratos (ampli+cajon+sub 99€ no sera una maravilla pero te da el grave que nos falta) y a ti encima no te hace falta el cajon, porque lo pondrias en la bandeja que te trae el agujero hecho para colocarlo. una cosa importante es que el ampli tenga filtro de paso bajo LPF, porque como nuestra radio no tiene control para subwofer, lo que haces es desde el ampli cortar la frecuencia para que solo emita graves la instalacion es una chorrada si tienes un amigo que tenga un estañador  y sepa estañar solo hay que coger los colores que estan puestos en el hilo de rca en la radio de serie, que javier me dio los colores de Audi y yo los he pasado para el exeo que cambia alguno

lo de los focos que giran se nota mucho mas con las largas, fijate bien, porque en cuanto empiezas a torcer como se mete el haz de luz

si hombre,    el tema es que este el coche caliente y que no lo lleves al corte de inyeccion todo el rato

eso es de tanto brillo que le sacamos que se le va el aceitillo que trae de serie,  jajajajajajaaj, es broma, pero a mi tambien me pasa eso no es nada si cierras el porton vuelve a su sitio solo, le faltara un poco de aceite, vas a llevar a cambiar la maneta y te hacen una rayita en el porton, le dices que te la arreglen, y te tienen que pintar el porton entero porque la rayita es profunda, pero al pintar, como no han empapelado bien, te pulverizan todo el coche, y cuando pasas la mano parece que tiene arena pegada y entonces te lo pulen con cera, pero como tu coche es negro,  se notan al sol todas las pasadas de la pulidora y te rayas la ostia, y entonces te lo tienen que lacar entero, y asi ya ha quedado bien, y el coche con 6 meses esta repintado entero, porque has estado 4 meses hiendo y viniendo, no disfrutando de tu vehiculo, discutiendo con el jefe de taller, con el gerente, con el carrocero y con atencion al cliente. CONCLUSION: si no se te para el coche no lo lleves por chorradas, por experiencia

te ponia tambien que podias recorrer mas que los 30000km!!! oks como le oigo a levi98 que al le pone 17500km con superpocos recorridos crei que era el unico,.............. creido.......... ya me vale

me suena de haber leido que la toma usb no es compatible con todas las marcas, mira el libro

gracias gsro, la verdad es que encaja perfecto debajo de la cortinilla y solo ocupa el asiento pequeño, puedo meter esquis, abatir el asiento grande, etc.. tenia un jbl de 15" con su cajon pero...ocupaba demasiado este es nuevo de 10" y de doble bobina mas pequeño pero mas potente. la corriente la he sacado del mechero, porque lleva el mismo fusible que el ampli, asi que no creo que sobrecargue la instalacion, ya que ademas el mechero es una resisitencia que se pone al rojo vivo, y la masa la he cogido directamente del chasis