Triky

feliz 2012 a todos vosotros y que sigamos contando cosas buenas, bonitas y baratas de nuestros tanques y de todo lo demas tambien por que no.

a mi me pasó antes de ayer que en el parking no me funcionaba el mando, pero claro con el Rey en las Cortes y la toma de posesión de la alcaldesa, el parking de Montalban y la zona en general tenia mas inhibidores de frecuencia que la Casablanca. Mira a ver si cuando no te funciona es por que estas cerca de algún sitio o vehiculo con inhibidores como comisaria, ministerio, coche oficial.... 

eleven estoy contigo, yo creo que lo suyo es no dejarlo caer de ese regimen de vueltas (2000 rpm) para que no vaya ahogado y "queme" toda la gasolina el motor, consumirá algo más pero el motor va a su ritmo natural que es donde hace mejor la combustión y por tanto generará menos residuos, por lo tanto necesitará menos regeneraciones o más cortas. Yo lo pènsé por que dos veces en dos ITV diferentes con el Picasso me dijeron que soltaba un poco de "hollin" que estaba sucio el escape y que cuando fuese de camino a la proxima revision llevase el coche alto de vueltas para que llegase limpio, traducido al dia a dia con el Orlando pues eso, llevarlo lo menos posible bajo de vueltas, sobre todo en ciudad. 

luis, para los plasticos del salpicadero, buen trapo y si quieres algún producto yo creo que lo mas neutro posible mejor, para la pantalla de info de la radio yo lo que hacia (en el otro coche) y haré en este es trapo humedo sin presionar demasiado y luego secarlo igual. Otro truco que tenía y que seguiré usando por que se nota un montón es quitar el polvo, migas... que se quedan en las pestañas de los aireadores, juntas varias etc con un cepillo de dientes o una bocha, pincel o similar tambien vale, quedan como si no hubiese pasado nadie por alli. Las llantas (sobre todo las del LT+) las limpio con un cepillo de barrer (si palo) de Mercadona que tenga las cerdas mas suaves (flojas), doy con la lanza con jabon todo el coche, cepillo todo el coche deARRIBA a ABAJO terminando en las llantas, y luego otra lanza con agua para aclarar, sale economico, sale la mierda y sale musculo por que cansa que no veas.

creo que por aqui alguien habia pasado la primera revisión y le habia salido por 235€ mas o menos, ahora lo que le hicieron ya no lo sé.

si, yo por ahora solo he probado con un pemdrive, pero tiene tres carpetas dentro para dividir musca por tipos y te las reconoce, cuando el MENU le das a BUSCAR, escoges por CARPETAS y te salen todas las que tengas, escoges la que desees y TACHAAAN..

yo tambien estaba un poco acongojado con lo de las regeneraciones pero despues de una semana he decidido pasar un poco del tema y conducir simplemente, no puedo estar siempre pendiente por lo que pueda o no pasar. Que lo disfrutes y ya nos contarás.

dcperaleda, creo que el link que has puesto del equipo auxiliar solo vale para el cruze por que la entrada del CD on el Orlando está más abajo y además con ese equipo se anularia la guantera detrás de la radio con la consiguiente perdida de la entrada USB y conexion auxiliar.

Hola Luis, enhorabuena por tu nuevo coche y que lo disfrutes mucho, es muy bonito, sobre todo si lo compraste en MOTORALUCHE y es blanco por que yo al final lo compré  nuevo allí pero estuve tentado a comprar el tuyo (si es ese) tenia buen precio para 10 meses y 12000 kms. Que lo disfrutes y ya irás contando experiencias.

muy bueno darkwood, tu no trabajarás en google no?