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Una interesante entrevista realizada a Fernando Salvador, gerente de comunicación de producto de SEAT, en la que habla mayormente del Exeo pero también del nuevo Ibiza.

Subir imágenes a la web es muy facil, solo tenéis que seguir estos sencillos pasos:

• Debajo del área de texto donde se escriben los mensajes del foro hay un enlace que dice: "Opciones Adicionales...", pulsadlo
• En ese momento se despliegan una serie de opciones, si os fijais una de ellas pone "Adjuntar", pulsad el botón "Examinar..."
• Por último ya solo os queda buscar la imagen que queréis mostrar en la web y enviar el mensaje como si fuese uno cualquiera sin fotos.

Por último os recuerdo que se puede subir un máximo de 6 imágenes a la vez y que cada una de esas imágenes no puede tener un tamaño superior a 1Mb, si vuestra foto es de un tamaño superior a ese tenéis que reducirla antes de subirla al servidor.

Los sindicatos galos del grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën protestaron hoy por la supresión de 5.000 puestos de trabajo en Francia y otros 1.000 en el resto de Europa que analiza el Comité Central de Empresa extraordinario.

Se trata de parte del plan para ahorrar 800 millones de euros y hacer frente al estancamiento de las ventas en Europa, según anunció a finales de octubre el presidente del grupo, Philippe Varin, quien cree que las ventas de coches seguirán estancadas en Europa el año próximo, con lo que el mercado será un 17 % inferior al de 2007.

Los sindicatos dieron hoy a conocer de qué manera afectará esto a los trabajadores en Francia y convocaron una concentración frente a la planta de Aulnay para presionar a la dirección de la empresa que, a través de su presidente, había anunciado que no habrá despidos y que se recurrirá al acuerdo firmado con los sindicatos en marzo de 2010.

Noticia en ... https://www.expansion.com/agencia/efe/2011/11/15/16698759.html\'>https://www.expansion.com/agencia/efe/2011/11/15/16698759.html\">https://www.expansion.com/agencia/efe/2011/11/15/16698759.html

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Igual que el Audi A1 nació con estos primeros bocetos, el Club Audi A1 se inicia con esta noticia. Esta web ha sido creada con la intención de ser el sitio de referencia en la busqueda de conocimientos sobre el Audi A1, con diferentes secciones para noticias, fotografías, vídeos, análisis y sobre todo un foro en el que compartir experiencias del modelo más joven de Audi. Ojala os guste y os unais al Club!

Lo dicho, para empezar aquí os dejo una curiosa galería de imágenes con los primeros bocetos que diseñaron las lineas generales del Audi A1.

Estas son las primeras imágenes que Audi fue mostrando para enseñarnos su nuevo A1. El color rojo como se puede observar le queda de muerte al pequeño de la marca alemana.

El Nissan Qashqai ha obtenido la máxima puntuación que se haya dado hasta ahora en los test de Euro NCAP, alcanzando los 37 puntos.

Quizás ha ayudado que esté en la categoría de compactos a pesar de su tamaño, no debemos olvidar que las puntuaciones de Euro NCAP son relativas a la categoría, no se le exige lo mismo a un utilitario que a una berlina para conseguir las cinco estrellas.

Noticia en ... https://www.motorpasion.com/seguridad/nissan-qasqhai-record-de-puntuacion-en-el-test-de-euro-ncap\'>https://www.motorpasion.com/seguridad/nissan-qasqhai-record-de-puntuacion-en-el-test-de-euro-ncap\">https://www.motorpasion.com/seguridad/nissan-qasqhai-record-de-puntuacion-en-el-test-de-euro-ncap

Euro NCAP en ...  https://es.euroncap.com/es/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx\'>https://es.euroncap.com/es/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx\">https://es.euroncap.com/es/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx

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Hoshino Impul es una compañía totalmente desconocida en Europa, no obstante se trata de una empresa afincada en Japón y dedicada exclusivamente a la competición y al desarrollo de material after market a la medida de los vehículos de Nissan. Era de suponer que el Nissan Juke, el crossover más urbano y juvenil de la casa nipona, sería el objeto perfecto para aplicar unos retoques aquí y allá y acentuar su caracter.

El Nissan Juke dotado con el kit de mejoras estéticas y de carrocería que propone Impul, es definitivamente lo más cercano posible a una miniatura Hot Wheels. La culpa la tiene un gran alerón más propio de un deportivo de carreras que de un pequeño SUV, unas suspensiones rebajadas y llantas de 19” con neumáticos 245/40 y un labio frontal de lo más sugerente. La carrocería también fue rebajada, los retrovisores fueron modificados y perfilados para una mejor aerodinámica y se añadieron mejoras como una nueva parrilla que incorpora iluminación diurna mediante LED.

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Hoy os traemos las primeras fotos del interior del nuevo Chevrolet Orlando y como podéis observar saltan a la vista los primeros detalles como la radio, la conexión a vuestro Ipod y el climatizador.

Esperamos que os gusten y podéis comentar en el Foro lo que os ha parecido las fotos.

https://clubchevroletorlando.com/contenido/galeria/s/166949.jpg https://clubchevroletorlando.com/contenido/galeria/s/178512.jpg https://clubchevroletorlando.com/contenido/galeria/s/182531.jpg https://clubchevroletorlando.com/contenido/galeria/s/192172.jpg

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El Nissan Juke es el crossover compacto que tiene a media España enamorada, mientras la otra mitad lo detesta. En la primera parte os empezamos a hablar de su personal diseño y su habitáculo, deportivo y juvenil, aunque no demasiado amplio que digamos. La versión que estamos probando está equipada con el motor de acceso a la gama, pero está dotada del equipamiento tope de gama, con delicias como cámara de ayuda al aparcamiento o un completo equipo de infoentretenimiento.

Por el momento nos vamos a centrar en la técnica y la dinámica del Nissan Juke. Este crossover mide 4,13 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Por dimensiones está a caballo entre un utilitario y un compacto, aunque su altura es más propia de un SUV. En posición delantera y moviendo el tren delantero a través de una caja de cambios manual de cinco relaciones encontramos al motor. Es un 1.6 atmosférico denominado internamente HR16DE, y de muy reciente desarrollo.

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Las marcas continúan buscando un antídoto contra el Nissan Qashqai, un modelo global y multiusos que coloque al alza el ansiado concepto de polivalencia. En la unidad japonesa se cumplen muchas de las premisas de un gran SUV compacto: estética de 4×4, versatilidad interior, puesto de conducción elevado -como en un monovolumen compacto-, conducción agradable como la de un turismo convencional y relación precio/equipamiento magnífica.

La fórmula del éxito se conoce, copiarla con idénticos resultados se está comprobando que no es nada sencillo.

Por ejemplo, los coreanos del grupo Hyundai (formado por esta misma marca y Kia), el quinto grupo de automoción a nivel mundial, han cargado con la doble apuesta que suponen el Hyundai ix35 –Coche del Año 2011 en España- y el Kia Sportage; Ford, otro ‘gigante’ del sector, apeló al dinamismo y a la deportividad con su Kuga para calcar los valores identitarios del Qashqai, que Nissan (asociada con Renault, que proporciona el motor estrella del modelo, el 1.5 dCi de 110 cv) creó en 2007 y que desde entonces ha remozado muy ligeramente; y el fabricante japonés Mitsubishi con su ASX, el último en llegar a la pelea.

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