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La tecnología híbrida diesel HYbrid4 desarrollada en primicia mundial por PSA Peugeot Citroën recibió el premio de Medio Ambiente el pasado 9 de noviembre en Berlín en el marco del Goldenes Lenkrad (“Volante de Oro”), una de las más altas distinciones automovilísticas europeas.

El jurado, compuesto por lectores de Auto Bild y del periódico Bild am Sonntag así como por especialistas de renombre procedentes de 15 países seleccionó esta tecnología de entre 16 proyectos finalistas – vehículos, conceptos, tecnologías – que habían destacado durante el año por su propuesta ecológica o por su contribución a la reducción de la huella medioambiental del automóvil.

Esta distinción recompensa, de este modo, al Peugeot 3008 HYbrid4, primer crossover híbrido diesel del mundo y al Citroën DS5 Hybrid4 Airdream, que se comercializarán a lo largo del primer trimestre de 2012.

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El consorcio Euro NCAP otorgó al nuevo Audi A1 la máxima puntuación de cinco estrellas por los resultados obtenidos en las pruebas de impacto frontal, lateral y trasero, como asi también la protección para niños y peatones, resultando el más seguro de su categoría.

La seguridad pasiva del nuevo A1 fue probada intensamente por la Euro NCAP. El consorcio está formado por representantes internacionales de los ministerios de transporte europeo, asociaciones de automovilistas, aseguradoras y organismos de protección al consumidor, lleva a cabo estudios exhaustivos del desempeño de los vehículos frente a un accidente.

Garantizar la protección de los peatones y ciclistas es una preocupación importante para Audi. La parte frontal del vehículo especialmente diseñado ayuda a mitigar las consecuencias de una colisión, y esto se refleja en el buen desempeño del Audi A1 en el test Euro NCAP.

Audi también pone especial atencion en los sistemas de seguridad activa para la prevención de accidentes, equipado con control electrónico de estabilidad con bloqueo electrónico de diferencial.

Fuente: 16valvulas.com.ar

Coincidiendo con la presencia de la Selección Española en la Ciudad del Fútbol de Las Rozas, Chevrolet ha rodado con Iniesta, Reina, Llorente, Capdevila y Albiol, la campaña publicitaria del nuevo Orlando, el primer monovolumen de siete plazas de la marca. Los jugadores han prestado su imagen para destacar las virtudes del modelo: fuerte, versátil y familiar.

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Como algunos ya habréis notado, he cambiado los iconos que aparecen a la izquierda de los subforos de este club por el logo actual de SEAT. Como anteriormente el logo era rojo se notaba mucho la diferencia entre cuando había mensajes nuevos y cuando no. Ahora como el logo es gris lo que he hecho es dejarlo muy muy clarito cundo no hay mensajes, y mucho más oscuro cuando si los hay, creo que se nota bien la diferencia no? Otro cambio más importante es que ahora las redirecciones que había en la portada del clubseatexeo hacia mofler muestran el último mensaje escrito en mofler, y no como antes que aparecia en blanco y no nos enterabamos si había mensajes o no. Esta opción no viene con el foro así que la he programado yo a mano, si veis algún fallo por favor decidmelo. Gracias!

Ya han comenzado las prueba para afinar el comportamiento del que será el nuevo Audi A1 Quattro. Esta vez el lugar elegido ha sido la zona cercana a la ciudad canadiense de Montreal, donde sus carreteras nevadas suponen uno de los retos para el pequeño de los Audi.

Según ha comunicado Audi, el sistema quattro de este A1 es muy similar al que usa el A3 o el TT, es decir, un núcleo de tracción controlado electrónicamente que maneja una serie de embragues hidráulicos multiplato, situados en el eje delantero y trasero para optimizar el reparto de pesos.

Este Audi A1 Quattro Prototype es el único que existe y el mismo que ha sido utilizado en las fases de desarrollo de esta versión. Esperemos que no tarde mucho en llegar al mercado y conocer en persona como responde.

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El Juke es el segundo Nissan más vendido en España con 3.004 unidades en lo que va de año, a mucha distancia del Qashqai (10.829 unidades), su hermano mayor.

La gama se articula sobre dos motores gasolina, 1.6 de 117 CV y 1.6 Turbo de 190 CV, y uno solo diésel, el 1.5 dCi de 110 CV. La caja de cambios es de cinco marchas en el 1.6 y de seis velocidades en el 1.6 turbo y el diésel, con tracción delantera en todos ellos y uno solo con la integral 4x4, exclusivo del 1.6 Turbo. Los niveles de equipamiento son cuatro: Visia, Acenta, Sport y Premium, oscilando sus precios entre los 16.250 euros, del 1.6 Visia gasolina, y los 24.250, del 1.6 Turbo 4x4 Premium.

El tipo de vehículo es de los que tienen éxito, pues parece un todoterreno, aunque ni siquiera llega a todocamino, cuando en realidad es un turismo con mayor altura libre al suelo de lo habitual

En una prueba al diésel con la equipación máxima, Premium (20.650 euros), este arroja un consumo medio de 6,9 litros. Este modelo muestra dos detalles que deberían ser mejorados. Por un lado la bandeja cubremaletero no se levanta al abrir el portón, haciendo que todo lo que está encima caiga al maletero, y por otro, que un coche moderno no lleve luz diurna es un paso atrás. Que el maletero tenga solo 251 litros va con el diseño, como el espacio para las plazas traseras donde tres adultos van incómodos.

El Chevrolet Orlando ya está a la venta en España: un monovolumen de 7 plazas y tamaño medio con tecnología y mecánica probadas, que no decepcionará por su atractivo precio. Funcional y espacioso, este monovolumen es una muy buena opción para familias numerosas o quienes necesiten espacio para ocio o trabajo. La marca americana ha introducido este año en el mercado nacional el nuevo Chevrolet Orlando, un monovolumen de 7 plazas de tamaño medio. Este nuevo modelo ha sido diseñado para ser útil y práctico, con una tecnología probada y una mecánica a prueba de fallos.

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