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Nuevo Chevrolet Orlando, monovolumen de 7 plazas con un precio muy atractivo

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El Chevrolet Orlando ya está a la venta en España: un monovolumen de 7 plazas y tamaño medio con tecnología y mecánica probadas, que no decepcionará por su atractivo precio. Funcional y espacioso, este monovolumen es una muy buena opción para familias numerosas o quienes necesiten espacio para ocio o trabajo. La marca americana ha introducido este año en el mercado nacional el nuevo Chevrolet Orlando, un monovolumen de 7 plazas de tamaño medio. Este nuevo modelo ha sido diseñado para ser útil y práctico, con una tecnología probada y una mecánica a prueba de fallos.

Noticia en ... https://www.asturi.as

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Audi A1, la estrella pop

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El más pequeño de los Audi fue revelado como si tratara del más reciente álbum musical de una estrella pop y no es para menos, porque genera muchas emociones para los jóvenes compradores.

Esta es la tercera ocasión en la que la firma intenta competir en el mercado mundial de los autos compactos de lujo. Hasta ahora, el problema siempre había sido que todas las marcas de autos Premium, por no poner en riesgo el tema del desempeño y/o su genética, habían creado autos muchas veces difíciles de entender (como el A2) o tan carentes de personalidad (como el Compact de BMW). Todas esas creaciones pasaron a la historia con poco éxito comercial, tanto que ya nadie los recuerda.

Noticia en ... https://mundo52.com/autos/audi-a1-la-estrella-pop\'>https://mundo52.com/autos/audi-a1-la-estrella-pop\">https://mundo52.com

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Coches híbridos: el Honda CR-Z, el futuro ahora

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Honda nos ha presentado ahora una de sus mejores novedades y más interesantes propuestas del mundo del motor. Su modelo CR-Z seguramente vendrá a cambiar notablemente el panorama de ideas en cuanto al ahorro de combustible y eficacia se refiere. Su precio es de 21.900 euros y ya se encuentra en nuestro mercado disponible.

Noticia en ... https://blog.accesoriosdecoches.com

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Fotos Fiat 500 by Diesel

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En el último post os hemos anunciado la nueva versión de Fiat 500 by Diesel, hoy os traemos un pack de fotografías en la que podéis ver los detalles tanto exteriores como interiores.

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Nissan Juke, economía de estilo

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Inclasificable por fuera y rompedor por dentro, el Juke estrena motor diésel para mezclar la exclusividad con el ahorro. Este motor dCi de 110 CV solo pide 6,3 litros cada 100 kilómetros y se mueve como pez en el agua por ciudad. ¿Lo peor? El espacio en las plazas traseras y las distancias de frenado.

Es difícil de encuadrar, ya te lo adelanto. Por tamaño es similar a un Seat Ibiza, pero por fuera parece más grande. Eso está bien, porque aporta la sensación de robustez y gracias a sus escasos cuatro metros de largos permite que te muevas por la ciudad a tus anchas. Y ahora ya está disponible su primera versión diésel: un 1,5 litros dCi de 110 CV.

Noticia en ... https://www.autobild.es

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Fiat 500C by Diesel, glamour para luchar contra Mini

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Fiat está plenamente volcada con su urbanita más chic, el 500. Con él pretende restar clientes a Mini, ofreciendo este pequeño modelo basado en el mítico Cincuecento con un sinfín de personalizaciones. Una de ellas, es la alianza con la firma textil Diesel, que da nombre a una versión. Probamos la carrocería cabrio con acabado by Diesel que cuesta a partir de 19.500 euros.

https://www.expansion.com/2011/02/17/midinero/motor/1297961526.html?a=FLYA991f064909985dd57b221cbdc494095d&t=1298309428\'>https://www.expansion.com/2011/02/17/midinero/motor/1297961526.html?a=FLYA991f064909985dd57b221cbdc494095d&t=1298309428\">https://www.expansion.com

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Analisis DACIA Sandero

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‘Low cost’, dos palabras inglesas que traducidas al castellano significan ‘ ‘bajo coste’. En los tiempos que corren, dominados por una crisis económica internacional, muchos consumidores buscan productos funcionales y a buen precio. En el mundo de los automóviles, el lanzamiento hace tres años del Dacia Logan supuso una auténtica revolución: un vehículo con carrocería de cuatro puertas, de 4,250 m de longitud, con la suficiente capacidad para albergar a cinco pasajeros, con un equipamiento austero pero funcional y, su gran baza, un precio realmente asequible (la versión base del Logan se lanzó a un precio de partida de 7.800 euros; en la actualidad, vale 7.954 euros).

Ahora, la familia Dacia crece con la incorporación del Sandero.

Análisis en ... https://motor.terra.es

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El Nano de Tata se abre camino en el mercado indio

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Un mes después de ponerse a la venta en concesionarios de toda la India, el "coche del pueblo" indio, el Nano, se abre camino en el mercado gracias a una ofensiva publicitaria y la financiación del modelo por parte de la compañía, Tata Motors, aunque su precio se aleja ya de las prometidas 100.000 rupias.

En enero de 2011, Tata vendió 6.703 vehículos de su modelo Nano, lo que supuso un 68 por ciento más que en el mismo mes de 2010, según datos anunciados esta semana por la compañía.

Noticia en ... https://www.ejecutivos.es

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Cambios en la dirección de la web

Foro principal del Club308cc

Buenas gente!

 

Como habréis notado ultimamente ya no me conecto al foro tanto como antes, y es que ahora mismo estoy metido en un proyecto muy grande que básicamente me quita todo mi tiempo libre, incluido el que tenía para entrar en el foro. Igualmente sigo entrando a diario y escribiendo, pero vamos menos que antes. Esto os lo cuento porque ahora mismo me es complicado gestionar el foro (pese a que casi todos somos bastante aplicados y esto se mantiene solo) así que creo que es el momento de nombrar moderadores.

 

Seguramente no haga falta decir quienes son porque por su actividad en la web son los más indicados y todos los conoceis por lo que no creo que pille a nadie por sorpresa. Así que despues de comentarselo a ambos os puedo anunciar que Jose308cc (el artísta anteriormente conocido como Josemegan) y Josito_cc serán apartir de ahora las personas que me ayudaran a gestionar el foro como miembros del nuevo grupo "Dirección". Ambos son desde ahora "moderadores globales", es decir tienen derechos de moderador en todos los subforos.

 

Que nadie vea esto como que aquí hay diferentes tipos de usuarios o posiciones, simplemente es la necesidad de tener a alguien que pueda, en un momento dado, echar una mano cuando yo no pueda hacerlo. A groso modo para que sepais que cosas pueden y no pueden hacer nuestros Joses:

- Mover un hilo de un subforo a otro.

- Editar un mensaje de cualquier usuario del foro solo si fuera necesario

- Borrar un mensaje de cualquier usuario del foro solo si fuera necesario

- Cerrar un hilo para que nadie conteste (porque sea un tema duplicado por ejemplo)

- Fijar un hilo al principio de cada subforo (ponerle una chincheta vamos)

- Escribir dentro del subforo restringido a moderadores y administrador

- Sugerir a un usuario para ser baneado (la decisión final solo puedo tomarla yo)

 

Basicamente pueden hacer lo mismo que yo salvo algunas excepciones como crear subforos nuevos, acceder a las bases de datos, ver las ip's, confirmar una solicituda de bajo o lo comentado de expulsar a un usuario.

 

Espero que todos sepais darles los animos necesarios y ya sabéis, para repartirnos el trabajo y no agobiarles mucho cualquier problema o queja que de ahora en adelante tengáis no dudéis en decirselo a ellos mientras que para cualquier mensaje de agradecimiento, felicitación o donación económica altruista podéis poneros en contacto conmigo.

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Nuevo Grip Control en el Peugeot 3008

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Peugeot está haciendo mucho énfasis en la campaña publicitaria de su novedoso modelo 3008 en el Grip Control. Y seguro que muchos de vosotros os preguntaréis qué es eso o en qué consiste. Realmente es un plus que ofrece el Peugeot 3008 y aunque no es una novedad en el más puro sentido de la palabra, sí lo puede ser su enfoque y algunas de sus características.

En realidad, sería un poco difícil ubicar al 3008 en una categoría concreta. ¿Monovolumen compacto, SUV, …? Quizás un poco de ambos, la palabra que más se ocurre para calificarlo es la de crossover, tan en boga últimamente. Cuenta con las virtudes de un monovolumen compacto de cinco plazas como puede ser un Renault Scénic o un Citroën C4 Picasso y a la vez le añade una estética más distintiva con algún que otro rasgo propio de un SUV.

Además, y aunque no dispone (por el momento) de tracción integral ni su altura libre está orientada a un uso intensivo offroad, sí puede circular sin demasiado riesgo por pistas forestales sin asfaltar o caminos no demasiado complicados, gracias a sus neumáticos Michelin Latitude Tour HP M+S 215/60 R16, adaptados para barro y nieve, y al Grip Control, con lo que la tracción en esas condiciones no supone excesivo problema.

peugeot 3008 7 534x400 Grip Control en el Peugeot 3008

Noticia en ... https://www.cochesmas.com

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