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Para celebrar que el Nissan Juke cumple un año en el mercado, la marca japonesa saca al mercado una edición limitada a 2.800 unidades que denomina Nissan Juke Kuro Edition. La palabra Kuro significa negro en japonés, y este color es precisamente el que inspira toda la estética de esta edición limitada, que únicamente cuenta con modificaciones estéticas.

Estos cambios saltan a la vista. Retrovisores y manetas de las puertas en negro hacen juego con unas brillantes llantas de 17 pulgadas. Para aquellos que quieran llamar la atención con los contrastes, Nissan ofrece la posibilidad de escoger el color Force Red para la pintura. Es una combinación algo más discreta, aunque menos llamativa.

Respecto al equipamiento, el Nissan Juke Kuro Edition monta básicamente el mismo que las versiones más equipadas, denominadas Tekna. Aunque esto pueda ser un poco restrictivo porque significa que aquellos que quiera comprar esta edición especial tendrá que pagar por el equipamiento más caro, Nissan si ha sido más flexible a la hora de elegir los motores que se podrán montar, que en concreto son tres, todos los disponibles en la gama, dos gasolina y un diesel.

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Peugeot RCZ un auto que si bien tiene mucha similitud con el Audi TT, ha logrado hacerse un espacio en el gusto del público debido a un diseño casi esculpido, formas que en Francia son habituales y suelen ser muy reconocidas.

Como en todos los autos y marcas siempre existen las versiones especiales y el Peugeot RCZ no podía escapar a una de ellas con el distintivo Asphalt.

El RCZ ha llegado a la cifra de 30,000 unidades fabricadas que han salido de Austria y se conmemora con la edición RCZ Asphalt, la cual a partir del mes de septiembre, estará rondando por las calles mexicanas, con la misma mecánica de 1.6l 200Hp, pero distinguiéndose por el exclusivo color gris mate de la carrocería, sus ruedas de 18\'\' y numeroso elementos distintivos exteriores e interiores que contribuyen a un \'look\' deportivo radical, como lo son:

- Pintura \'Gris Telluric\' mate, exclusiva versión \'Asphalt\'

- Vestiduras en piel con denominación \'Asphalt\' bordada

- Estribos exclusivos con diseño y tipografía \'Asphalt\'

- Emblemas laterales exclusivos con tipografía \'Asphalt\' (en luna custodia trasera)

- Sistema de sonido JBL (Amplificador)

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Después de tres años en el mercado, al Opel Insignia le llega el momento de una renovación. Nuevos motores aún más eficientes, nueva versión ecoFlex de gasolina e interesantes mejoras de equipamiento son las claves de este nuevo modelo que ya está a la venta en el mercado español desde 23.290 euros.

El lanzamiento del Insignia en 2009 fue para la marca alemana unc , logrando posicionar este modelo como unas de las berlinas más vendidas en Europa. Además, según el estudio alemán elaborado por DEKRA el Insignia es el que menos defectos tiene de todos los vehículos analizados por este organismo.

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Internacionalización y enriquecimiento de la gama. Éstas son las claves que da Peugeot para continuar con la ofensiva lanzada en 2010 y que se concretan ahora en las dos novedades mundiales que estrenará en el Salón de Frankfurt: el concept HX1 y el 508 RXH.

El primero de ellos es un prototipo que se desarrolló teniendo en cuenta una serie de condiciones: debía acoger hasta seis personas, su diseño tenía que ser fuerte, atlético e integrar los códigos de identidad de la marca, la habitabilidad y las sensaciones habían de ser protagonistas y su aerodinámica debía estar “fuera de lo común”.

El resultado es el Peugeot HX1, en el que la adaptabilidad es máxima. Este concept de exterior dinámico y elegante, con líneas marcadas, puede transformarse en función de su entorno, de las condiciones de circulación y de las expectativas de sus ocupantes.

¿Cómo? Gracias a sus múltiples piezas aerodinámicas, que se mueven en función de la velocidad. Cuando acelera, distintos “flaps” se adaptan para optimizar los flujos de aire y aumentar las prestaciones medioambientales del coche: los de las llantas, por ejemplo, se abren para conseguir una superficie de disco plano. Además, un alerón trasero y dos apéndices laterales se despliegan al superar los 100 km/h. Así, la forma de monovolumen de este vehículo (muy bajo -1,37 m- y ancho -1,99 m-, teniendo en cuenta sus 4,95 m de longitud) consigue un Cx de 0,28.

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Internacionalización y enriquecimiento de la gama. Éstas son las claves que da Peugeot para continuar con la ofensiva lanzada en 2010 y que se concretan ahora en las dos novedades mundiales que estrenará en el Salón de Frankfurt: el concept HX1 y el 508 RXH.

El primero de ellos es un prototipo que se desarrolló teniendo en cuenta una serie de condiciones: debía acoger hasta seis personas, su diseño tenía que ser fuerte, atlético e integrar los códigos de identidad de la marca, la habitabilidad y las sensaciones habían de ser protagonistas y su aerodinámica debía estar “fuera de lo común”.

El resultado es el Peugeot HX1, en el que la adaptabilidad es máxima. Este concept de exterior dinámico y elegante, con líneas marcadas, puede transformarse en función de su entorno, de las condiciones de circulación y de las expectativas de sus ocupantes.

¿Cómo? Gracias a sus múltiples piezas aerodinámicas, que se mueven en función de la velocidad. Cuando acelera, distintos “flaps” se adaptan para optimizar los flujos de aire y aumentar las prestaciones medioambientales del coche: los de las llantas, por ejemplo, se abren para conseguir una superficie de disco plano. Además, un alerón trasero y dos apéndices laterales se despliegan al superar los 100 km/h. Así, la forma de monovolumen de este vehículo (muy bajo -1,37 m- y ancho -1,99 m-, teniendo en cuenta sus 4,95 m de longitud) consigue un Cx de 0,28.

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El plus de seguridad que proporciona el sistema de suspensión adaptativa que lleva de serie el Insignia Sports Tourer, se ve complementado en este caso con la eficacia de la tracción total. Todo para tener bajo control en todo momento los 160 CV de este motor turbodiésel, el más recomendable de la gama.

Opel está realmente contenta con la trayectoria de su Insignia. En España terminó 2010 como berlina más vendida del mes de diciembre y segunda berlina más vendida del año, sólo por detrás del VW Passat, lo cual es todo un récord.

Este éxito es fruto de una combinación de factores que marcan normalmente la trayectoria de un vehículo. En este caso hay que hablar de factores positivos a nivel estético (con una imagen más conseguida que la del anterior Vectra) y a nivel amplitud de gama, aspecto en el que el Insignia destaca con una oferta de 48 versiones, es decir, casi un coche para cada necesidad.

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El primer autobús híbrido de España circulará en período de prueba por la capital aragonesa desde este lunes, día 29, hasta mediados del mes de septiembre. Así lo ha explicado este jueves el vicealcalde de Zaragoza, Fernando Gimeno, quien ha indicado que este medio de transporte tienen un mantenimiento más económico.

La empresa que ha fabricado el chasis de este vehículo es TATA Hispano en colaboración con Tata Motors, que ha llevado a cabo la gestión energética.

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El Dacia Duster continúa siendo el todoterreno más vendido este año en el mercado de los compradores particulares. El último mes de julio, el Duster fue el segundo modelo todoterreno más vendido con 711 unidades vendidas, una mejora respecto al mismo mes del año pasado del 130%.

Aparte de esos buenos resultados, el Dacia Duster no solo triunfa en el mercado de compradores individuales. Muchos son los municipios de nuestro país que optan por dotar a su cuerpo de policía local con un vehículo fiable, versátil y, sobre todo, barato

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Tras meses de incertidumbre en los que los trabajadores de las plantas de Barcelona y Ávila temían que el tsunami que azotó Japón en marzo comportara problemas de suministro en las plantas españolas, la compañía no solo ha logrado mantener las fábricas abiertas, sino que ha incrementado la producción.

En julio, salieron de las plantas españolas de Nissan hasta 15.751 vehículos, un 51,5% más que en el mismo mes del año pasado, según comunicó ayer la compañía. Las fábricas españolas encabezan así los crecimientos de producción del grupo. Nissan atribuye buena parte de la mejora a la creciente demanda de la furgoneta Primastar.

La mejora de la producción en España coincide con un incremento de las ventas en Europa del 19% interanual en julio, animadas por la demanda del todoterreno pequeño Juke. Sin embargo, las ventas de automóviles en España siguen cayendo a ritmos de dos dígitos.

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Opel Insigina es la nueva cara de la firma germana. Con el objetivo de combatir la crisis económica, la marca perteneciente a Chevrolet ha renovado uno de sus modelos más emblemáticos adaptándolo a todos los gustos, no solo porque sea bello, sino también porque hay una amplia gama de mecánica y carrocería que permitirán a sus propietarios a elegir el más adecuado para ellos.

Hay diferentes versiones de motor, como bien hemos comentado. Comenzamos por el 2.8l V6 Turbo con 325 caballos. Como vemos se trata de un propulsor muy potente, de hecho es el más fuerte de la historia de la marca que puede alzcanzar hasta 435 Nm de par máximo. Se le ha limitado su velocidad hasta los 250 km/h pero no cuesta nada llegar hasta ella.

Además no hay de que preocuparse ante un posible accidente de tráfico frontal ya que dispone de un sistema llamado Forwards Collision Alert System que avisa ante un

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