Sergi insignia

@Sergi insignia Hola, me gustaría saber si puede ayudarme yo tengo el problema del motor averiado por fallo del fabricante en la lubricacion de pistones bielas cigüeñas se terminó de romper el motor hace poco. Opel insignia 2012 A20DTH 300.000 merece la pena buscar otro motor? También tengo k cambiarle el intercooler radiador que me daba problemas antes de romperse el motor de fuerza en la potencia del turbo al pasar de 100 a veces fallaba. Y los manguitos revisaron estaban correctos y me dijeron de posible fuga de aire en el intercoler radiador. Gracias

@Sergi insignia Hola, me gustaría saber si puede ayudarme yo tengo el problema del motor averiado por fallo del fabricante en la lubricacion de pistones bielas cigüeñas se terminó de romper el motor hace poco. Opel insignia 2012 A20DTH 300.000 merece la pena buscar otro motor? También tengo k cambiarle el intercooler radiador que me daba problemas antes de romperse el motor de fuerza en la potencia del turbo al pasar de 100 a veces fallaba. Y los manguitos revisaron estaban correctos y me dijeron de posible fuga de aire en el intercoler radiador. Gracias

@Sergi insignia lo de las grapas no es normal desde luego y los tanques deberían estar todos parecidos puede ser que tengan desgaste por la falta de presión de aceite. Ya que estás metido en faena yo los cambiaria

@Sayer69 depende del tipo de caja y año y dónde te lo hagan. Oficialmente Opel marca entre 2 y 9 horas de trabajo. Yo he conseguido hacerlos en 4 todos incluso los 4x4 que son los peores y de material entre el retén y la pasta unos 50€ aprox @Sergi insignia