sergi_gim

felicidades con retraso, no lo había visto, últimamente no tengo mucho tiempo para ver todo lo del foro 

no que sea mucho...algo es,

estoy pensando hacerme la repro,mas bien por el tema del consumo,pero claro hay que hacer unos calculos :entre lo que cuesta la repro y los km que hago.....ya veremos

vamos si cobra77 tiene el consumo 4,3  ahora por que ha bajado 0,7 resulta que le tenia antes en 5,pues yo nunca he visto eso en mi coche,siempre de 6 para arriba.

un saludo

Joder, pero aquí que leches haceis con los coches cuando los comprais, los plastificais para guardalos y no usarlos o qué? algunos haceis menos kms en coche que yo en bici jejeje

yo he seguido las indicaciones del tutorial que colgó Agus, he usado una clay bar y Fast Clean & Shine de Duragloss y he conseguido eliminar casi todas las partículas férricas, porque me quedé sin luz del día para seguir dandole al coche

Sintox, eres mi ídolo en el cuidado del coche, joder, como te lo curras siempre. Una pregunta que te quiero hacer, la clay bar cómo la tengo que guardar después de usarla

Darle las gracias a Agus por el tutorial, esta tarde me he puesto manos a la obra con la clay bar y el Fast Clean & Shine de Duragloss, la verdad es que esto lleva un rato que la flipas, pero merece la pena el resultado, he conseguido eliminar la mayoría de las partículas ferricas, mañana lo veré mejor porque se me hizo de noche y ya no veía un carajo, de todas formas el lunes le volveré a dar otro repaso, porque quiero llevar el coche a que le reparen algunas cosillas de chapa (una pasadica de una llave, y algún bollo) y prefiero que la pintura esté saneada antes de que lo toquen, además que mañana voy a la boda de un familiar y el coche tenía que estar también elegante y limpito, para que esté más blanco que el vestido de la novia jejejeje

Pit Bull ya explicó que el exeo fue como un experimento para comprobar si la planta de martorell era capaz producir Audi´s, y así ha sido, porque en la línea del exeo se monta el Q3. La verdad es que es una pena, pero con esto también tenemos la explicación del porqué a Seat no se le ha permitido desarrollar un poco más este coche

ya sabíamos todos que este final llegaría antes o después, es una pena que un producto de esta calidad se pierda, pero las cifras de ventas y producción son las que mandan, y en el artículo viene reflejado que ya llevaban 16 semanas sin producir un solo exeo, y eso es malo para decidir la fecha del final de un modelo

bienvenido

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