Rubens

No tengo que darte ningún permiso. Por mi adelante.

Buen trabajo si señor y con el protector de disco incluido cómo debe ser!! Yo aun con esos frenos me quedo corto

Un saludo

Eso nunca se tira.... Si por cualquier cosa te quitas el coche lo vuelves à poner y vendes los 312 que tendrán buen de novias.

Suerte

Hacer primero lo que os digo de engrasar donde van encajados los dos respaldos es justo en la parte de abajo de esos enganches, esa pieza que pones es metálica y junta con otra metálica que es raro que entre ellas hagan ruido, en cambio donde digo que engraséis una es de plástico, es una cosa que cuesta como 5 minutos y te aseguro que en mi caso al menos fue la solución , de hecho ayer quite la espuma y perfecto.

Un saludo 

Este coche no se puede meter al bombo de los 143 cr normales, ya se han reprogramado en ese banco más de 20 exeos todos entre 175 y 185 cv (salvo los multitronic que van por detrás) y que casualidad que este rompe la barrera... Y casualidad que lleva dos IC y estoy convencido de que lleva el turbo del 170.. Así que todos contentos con nuestros chispas y @pcuatrero con más razón todavía.

Saludos

Ahora que me acuerdo hugolainch!!! Desmonte los respaldos que sólo llevan un tornillo y tienen un agujero guía y le metí un pegote de grasa y genial.

Un saludo

Esos señores necesitan un buen ventilador tamaño big big.

Yo le puse un poco de espuma y perfecto, ya que tuve una mala experiencia con el octavia y algún iluminado le puso cinta aislante, en verano se hizo una pasta y se jodio la cerradura así que evitar pegamentos..

Un saludo

Apostaría que no te valen casi al 100% ya que llevas más diámetro. Mala suerte chato....

Las ruedas no tienen sensores, y no tienes problema siempre que las 4 lleven la misma presión, salta mensaje cuando detecta que una gira más vueltas la otra diferencia de presiones menor diámetro de rueda.

Un saludo