Rtorlop

Por lo que he investigado, hay que mover el conector de la electroválvula del inyector para poder sacar la pieza que los fija sin sacar los inyectores, ahora bien si os atrevéis a sacar los mismos pues adelante,a veces es mejor no tocar nada y que siga funcionando bien. Alguien ha movido ese conector?

03L 130 216 A 

He intentado quitar la válvula y me choca con el protector del inyector, creo que es imposible cambiarla sin quitar el último inyector

@bartds e el etka no aparece el repuesto de esa pieza, aparece la tapa de balancines completa

@bartds yo tengo cjc y es redonda, está pedida ya

@bartds exacto, ese tubo está bastante manchado y la boca del turbo también por eso hay que hacerle esa pieza aunq de ralentí no se queja

Lo mismo tienes las juntas echas picadillo . Mi problema es consumo de aceite asiq tengo q cambiarla con el kit que venden, espero q se arregle

Lo mismo tienes las juntas echas picadillo . Mi problema es consumo de aceite asiq tengo q cambiarla con el kit que venden, espero q se arregle

Ningún aceite es lo que era, solo se salva mobil1 y poco mas

El 2022-05-03 14:51:49 powell dijo:

Pues nada, abierto embrague y cambiado bimasa, ahora va mejor pero la vibracion que tengo en ralenti y en marcha sin meter velocidad la sigo teniendo, segun me han enseñado el volante motor estaba con un poco de holgura, la verdad que en marcha se notan menos vibraciones y menos ruidos raros, va mas redondo, creo que me dare por vencido hasta que se rompa algo y sea ya mas visible de que puede ser, voy en marcha sin meter ninguna marcha y se nota una vibracion, acelero en vacio hasta mas o menos las 1100 rpm y se mitigan pero si quito el pie del acelerador siguen ahi, nada, ajo y agua como se suele decir, igual tacos de motor que no se han montado marca de la casa, igual alguna holgurilla en algun silenblock de la cuna, que se va a hacer!!!

y i limpias la egr? puede ser algun problema interno de combustion que intente compensar ya sea MAF, inyeccion o simplemente mucha cabonilla.