roberhebo

No no es que el tsi 200 se ha vendido con cambio manual en los modelos 2009 y 2010, en el modelo 2011 lo sustituyeron por el 210 que trae algunas mejoras, tambien sustituyeron el 1.8t por el 1.8 tsi de 160cv, y el 1.6i por el 1.8 tsi de 120cv.

No te engañes gasta menos en consumo oficial debido entre otras cosas aparte de que el motor lleva mejoras , a que el 210 que lo han puesto en el modelo 2011 lleva el cambio mas largo que el tsi 200 que era el que se vendia en los modelos 2009 y 2010, por lo que en sexta en carretera consume menos a ritmos legales probablemente que el 1.8 tsi, hasta ahi todo bien, peeeero cuando le xprimas un poco o en cuanto te metas por ciudad no esperes bajar de los 11 o 12 litros, lo cual no esta mas para su potencia, pero viendo lo que le esta pasando a la gente`por el foro que piensan que los coches consumen lo que dicen oficialmente te voy avisando. Te pongo mi ejemplo tsi 200cv casi 70% o mas autovia tengo un consumo medio total de 9.7 litros y oficial daba 7.7 o algo asi. A mi me parece correcto teniendo en cuenta que no he ido despacio. Resumiendo en carretera la verdad sobresaliente para su potencia, pero en ciudad no te asustes al ver de 12 a 15 litros en el consumo del ordenador.

Hola, he notado un ruido al acelerar en 2ª, desde las 1.500 rpm hasta las 2.500rpm aprox.

Se oyen los tubos de escape al acelerar y en ese intervalo de revoluciones suena como un "ggggggg" de aire a presión. Pero no tan agudo como el aire de los compresores de las gasolineras, sino más grave.

Creo haber leido que los TSI llevan compresor volumétrico y turbo, y claro, si suena en ese intervalo, supongo que será sonido caracterísitco del compresor.

Sabeis si es normal? He leido que puede que sea un manguito del turbo rajado-fisurado y que se escapa el aire por ahí, pero claro, yo no noto pérdida de tirón ni nada por el estilo. Esto lo he leido en un hilo del A4 B7 de Audisportiberica.

Os pasa a alguno?

Saludos!

El unico tsi que lleva compresor volumetrico y turbo es el 1.4  de 170 y 180 cv  el 2.0 tsi y el resto de tsi solo llevan turbo.

Entiendo que a mucha gente le moleste lo que opino. Yo me he gastado casi 4 kilos de loa antigüos en el coche y soy el último interesado en hablar mal de él. Creo que soy objetivo. Mi león no era inyector bomba. Era un León I, con un motor cuya generación se dejó de fabricar hace un saco de años. El consumo homologado de mi viejo león está bastante por encima del exeo 143CV pero en la práctica es todo lo contrario. Cuando compré el 143CV common rail (lo más mejor y moderno.. ) tenía la esperanza de al menos mantener el consumo pero ahora me gasto casi 10 euros más en el mismo recorrido y sin apenas bajar los tiempos de trayecto.

A ver como se come eso..

Es que sigo sin ver la logica de lo que dices, es como si ahora me compro un audi A8 3.0tfsi con 290 cv y lo cambio por mi exeo, y digo que no me gusta por que con 85000 euros que vale ya podia consir menos o_0 que como es un motor mas mederno, y que encima no me transmite nada  :-\  que no me impporta ni el peso ni el equipamiento... etc, entiendeme que a mi no me molesta lo que dices, que cada uno es libre de dar su opinion, pero me parece que te equivocaste de segmento de coche, ningn coche da el consumo homologado por el fabricante, ya que ese consumo esta medido en condiciones ideales, pero cuando te compras un coche de un tamño y un peso considerables como es una berlina media deberias saber a lo que te atienes, que no solo son los 25000 o 30000 o 36000 euros que cuesta sino lo que cuesta mantenerlos, si lo que buscas es por encima de todo economia de uso estos no son tus coches, cada cosa es para lo que es.

Y por cierto que la entrega de par y potencia de los tdi antiguos era mas brusca y te pegaba la patada de golpe pero luego no estiraban tanto como los nuevos, asi que la percepcion no era la real, seguro que cronometro en mano repito tu leon era bastante mas lento.

En cuanto a lo de que el León ganaba en todo...

Pues mira, explicación sencilla.... Motor inyector-bomba, por lo que la patada era mayor que en los TDI Common Rail actuales. ¿Mejor consumo? Evidentemente, menos peso + menos motor + menor rueda = MENOR CONSUMO..

La caja de cambios, segurísimo el León la tendría más cerrada, facilitando unos cambios más alegres, pero probablemente penalizando en marchas largas y bajando su velocidad punta...

+1

Es que no entiendo esa comparativa leon mk1-exeo, mi toledo 1991 tambien tranmite mas la carretera, nos ha jod****, como que el exeo es una berlina muy bien aislada y con una de las mejores calidades del segmento y su funcion es hacer viajes con comodidad, aunque te cojas el sport con la suspension dura, el coche ira mas estable, pero seguira ''transmitiendo'' menos que un modelo de hace 10 años...

Segundo:leon 115cv-exeo143cv, leon sobre 1250kg o 1300-exeo unos1600kg, ruedas exeo probablemente lleves unas 17 o 18 en el exeo- leon unas 15 o 16, ancho de rueda- leon 195 o 205-exeo 225... etc esque no se que pretendes que consuma menos?

Compres el coche que compres si es del segmento de las berlinas con una potencia similar al exeo seguira consumiendo igual o mas que elexeo, y seguro que mas que el leon. Otra cosa son las sensaciones de empuje del coche, pero date cuenta que aparte de los desarrollos del 143 que son largos el exeo es mucho mas refinado y silencioso en la entrega de potencia, asi que a lo mejor te da la sensacion de que empuja menos, pero cronometro en mano probablemente corra bastante mas  que el leon y que la sensacion que da.

saludos y perdon por el tocho.

Grande el toledo 1, el coche mas fiable de seat. Yo tngo el mio del 91 y como el primer dia y lo uso a diario, pero tambien debes saber que ese coche era el mimo que el jetta ya que usaba toda la plataforma igual, como todos los coches del grupo vag comparten plataformas entre ellos, ademas esas imagenes del toledo no son oficiales asi que no creo que sea asi, mas que nada porque el jetta acaba de salir y no creo que a vag le interese tener dos coches nuevos calcados, asi que me imagino que haran lo normal que se ha hceho siempre en el grupo, misma plataforma pero distinto exterior, interior, calidades... que la gente se piensa que en seat a partir de ahora sera todo como el exeo tomando modelos prestados y remodelandolos, pero el exeo ha sido una excepcion, bastante acertada por cierto.

puede ser que en los dos ultimos repostajes lleves un mayor consumo por el uso que le has dado al coche, pero que la media de los 4000 km sea de 6.0 l/100, es perfectamente posible, ¿es eso alo que te refieres?

Ya he agragado la prueba del 2.0 tdi multitronic, ire agregando alguna mas que salga de calidad.

jajaja lo del carril de aceleracion es verdad, y ademas lo bien que sienta pisarle en 3ª a fondo y oir ese sonido... En cuanto a lo del consumo yo tengo una media total de 9.6l ahora mismo, con lo de los 13 o 15 me refiero al consumo en el ordenador uno solo cuando voy por ciudad y hago unos 5km por ejemplo, la verdad es que a pesar de llevar pocos kms me parece que en autovia consume bastante poco para sus prestaciones y eso que siempre suelo ir rapidito, por eso como ya dije en este post mas atras creo que si hubiera ido a velocidades legales el consumo se habria acercado bastante al oficial asi que en ese aspecto estoy contento. Aunque la verdad yo me compre este coche para disfrutarlo sabiendo que le iba hacer pocos kms asi que el consumo no me importa mucho. Por eso viendo por aqui preguntas de la gente que si el tsi 2.0 consume mucho y tal... yo les diria que si tienen esa mentalidad y de verdad les preocupa el consumo, que aunque el coche consume poco para lo que es, que se vayan al tdi 143 y asi no se preocuparan tanto y disfrutaran mas. pd: otro tocho mas

XD en serio yo no hago casi ciudad entre otras cosas por que donde yo vivo callejeo poco y normalmente no hay mucho trafico pero a poco que me meto, entre cuestas y tal por mucho que lo intente, ni indicador de marchas ni nada, de 13 o 15 litros no bajo, sera por que solo tiene 5500 kms, a por cierto el mio es el 200cv tambien y en marzo hace un año, pero lo del consumo de aceite que ya lo he oido por mas sitios,nada de nada, como el primer dia...