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RMG ha contestado en Me Presentooo

Si lo compras en la seat apaña 3000 euros como mínimo por los faros y otros 3000 del navegador.... Estoy hablando si lo quieres comprado en la seat....

Esta la opción de buscarlo fuera y costarte muchísimo menos

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RMG ha contestado en Repro Centralita

Los 120,143 y 170 montamos los mismos turbos e inyectores que son las principales piezas que nos limitan a los programadores a plantarnos en una potencia como máximo asi que yo aun no habiendo echo ningún exeo aun te diría que a 170cv se llega sin problemas.

En el 100% de los TDI lo primero que nos hace parar la potenciación es el turbo y este es igual que el 170cv el mismo con misma referencia , luego supongo que cambiaran periféricos como los intercooler quizás o embrague pero por motor no debe de haber problema .

Por ejemplo en los 1.9tdi los 130cv y 160cv son idénticos en todo a excepción que el turbo del 160cv es ligeramente mayor y solo con una reprogramación fuerte los 130cv se ponen en 175cv y los 160cv en 210cv peeroo si pusiéramos un turbo de 160cv en el 130cv lo podemos subir a los mismos 210cv ya que mecánicamente ahora son IDENTICOS y tu tienes el mismo turbo que el 170cv.

Espero haber contestado a tu duda aunque es cierto que hay varios hilos con mas o menos lo mismo jejeje

Esto esta más que discutido... Y te equivocas ... El turbo del 170 es diferente al 120 y 143...

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