Ritxi

Si tienes un garaje comunitario, si que me parece un chollo. Se encargan de analizar las opciones, la instalación y todo el papeleo.

Si es para una vivienda unifamiliar, no lo tengo tan claro. Al instalarte una nueva línea y/o un nuevo contador vas a tener otro contrato. Y no sólo es pagar lo que consumas. Tambien el alquiler de los aparatos: contador y de comunicación (la línea está monitorizada), el fijo de la potencia contratada (al menos 3,5 kW) y el impuesto de electricidad. En cuanto a la tarifa supervalle, se habló mucho hace unos meses  https://www.europapress.es/nacional/noticia-economia-motor-nueva-tarifa-supervalle-coche-electrico-empezara-funcionar-julio-20110523125033.html  , pero no he encontrado noticias nuevas.

Por mi parte, como tengo potencia contratada de sobra (9 kW) preferiría poner sólo un cargador inteligente. En Portugal, el wall-box y la instalación sale por menos de 400€ según este articulo  https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/nissan-leaf-presentacion-y-prueba-en-portugal-parte-2

Cuando fuí al concesionario además de informarme sobre la oferta de Endesa, tambien me hablaron de otra de "Ibil"  https://www.ibil.es/cas/introduccion.aspx  una sociedad entre el EVE (ente vasco de la energía) y Repsol, que comienza a funcionar en el Pais Vasco, pero se extenderá por toda España. Todavía su oferta no está fijada, pero el comercial del concesionario me habló de unos 600 €. Aunque parece que según las últimas noticias, han cambiado el modelo de negocio. Te instalan el poste en tu garage comunitario o privado sin poner un euro, pero te ponen una nueva línea y/o un nuevo contador y te facturan mensualmente lo consumido, aplicandote en horario nocturno la nueva tarifa "supervalle" (de 1 a 7 de la mañana, a precio mucho más bajo) y lo que consumas en postes de la vía pública (te dan una tarjeta).

Ya veremos en que queda todo. Yo de momento, si me compro el coche, iré tirando del cable y sus  10 A  hasta que haya competencia y diferentes ofertas. Tampoco me hace gracia lo de Ibil: una nueva línea y un nuevo contador en mi vivienda unifamiliar, aunque sea gratis la instalación y la tarifa sea más económica.

Salu2

Nissan no lo deja claro, pero la realidad es que a través de un somple enchufe sólo se puede cargar a 10 A máximo, tengas la potencia que tengas en tu instalación. Con el Homebox especifico sí que deja descargar a 16 A, ya que por lo visto hay una comunicación entre este y el cargador interno del coche, desbloqueandose esta.  La excusa de todo el asunto es la "seguridad". Saludos

Esos datos están sacados de la propia Nissan Europay Nissan España. Ya se ha comentado en otos foros. Los datos se sacaron de Nissan Usa, pero al listo del traductor se le "olvido" traducir millas por km. El resultado: Nissan ha estado publicitando unos datos de autonomía totalmente erroneos durante meses. Les mandamos varios emails para que lo corrigieran y parece que al final nos han hecho caso, porque lo han cambiado en su pag. oficial  https://www.nissan.es/#vehicles/electric-vehicles/electric-leaf/leaf/charging-and-autonomy/real-life-situations  .  Si os fijais las condiciones que aparecen en la web que comentaba Ramdoor y la web de Nissan son exactamente las mismas (Vel media, Temp., A/C...), pero ya han cambiado de millas a Km (salvo en recorrido urbano que había otro error de traducción).... ¡¡¡ Chapuceros!!!. A unos cuantos responsables de Nissan deberian echarlos....

Incluso en el autopista de esta semana (nº 2719) se recoge el mismo cuadro mal traducido. Yo no entiendo como algunos pueden ser tan inútiles

Pues ida y vuelta circulando en autovia a 120 km/h lo vas a tener muy justito  . Creo recordar que a esa velocidad eran unos 100 km de autonomía, pero subian a casi 140 km a 100 km/h. Y en esa zona, con el calorcito que hace seguro que llevas el climatizador a tope. Ya nos contarás....

Detallo el presupuesto que me han puesto en Nissan Lejarza (Bilbao): Base Imponible    30.211,10 Pintura metalizada    338,98 Trasporte                  255,00 IVA                          5.544,92 Mat. y preentrega      550,00 Toatl                      36.900,00

Pues yo tambien probé los dos en Barcelona. El diseño del Nissan y su equipamiento me gustan más. Sobre todo la consola central. Para el que le guste explorar y toquitear, como a mí, es una autentica pasada. Lo único que no me ha gustado, el plástico duro del salpicadero y puertas, que será todo lo ecológico que se quiera (reciclado y reciclable), pero al tacto parece plastico del barato y no es de recibo en un coche de 36.000 €. Lo curioso es que al cabo de 5 minutos en el Fluence iba tan cómodo como con mi coche actual, mientras que el Nissan se me hacia más extraño todo. Quizas sea porque mi coche actual es un Renault y el Fluence ZE es un coche más convencional. El Leaf es más un "ordenador con ruedas", al que supongo que hara falta un cierto tiempo de adaptación. Tambien tengo los dos reservados y a día de hoy aún no sé con cual me voy a quedar. Saludos.