rapita

Yo apostaria a que no, y ya no por el sitio fisico, que el sitio al final con paciencia y cariño se hace, pero lo importante es el funcionamiento. Los Golf iV no llevaban CANBUS, y nuestra Radio lo necesita como el comer, a parte creo recordar que son 2x25w, ya que para alimentar los altavoces traseros utilizan un amplificador, y eso es importante. Yo no lo veo, pero casi todo es posible. Salu2

Funcionando perfectamente en cuanto a los radares fijos, de Madrid a Jaen, me ha señalado todos, sin problemas, y si lo pones a una altura de 500 m, se ve con una distancia mas que respetable, para que sea un sistema bueno. Salu2

Descargando y creo, por la velocidad que lleva, que mañana os podre decir si hay radares o no y como funciona. SI funciona hemos triunfado. Salu2

Soy yo o con las nuevas llantas el coche es mas gordo, parece que las nuevas llantas tienen mas ET que las actuales. Salu2

a que tornillos te refieres? No hace falta desmontar nada para apretarlos? Es que a mi me suena pa puerta en la parte alta donde encaja el cristal arriba ,vamos a la altura de donde iría un derivabrisas

Tornillo abajo a la izquierda si miras la puerta de frente por dentro, y es un tornillo que sujeta el mecanismo del elevalunas. SI es arriba seguro que no lleva ningun tornillo ahi arriba. Tiene que sonar por otra cosa.

Salu2

Este ultimo modulo lo tengo yo hace seis meses para montar y todavía no he tenido tiempo, sobretodo por el tema de conseguir los cables que es lo mas complicado. Y parece que mejora la recepción pero no quita el fallo, a ver si ya termino con la adaptación de los cables y os lo cuento en persona. Salu2

El booster es una aparatejo que se engancha a la antena que hay en la luna, y entiende lo que le llega. La FM1/2 y 3 son por decirlo así tres señales de FM que coge la antena para que luego el ampli coja la que mas fuerza tiene y que a la radio siempre le llegue la mejor señal. Y este es el problema de nuestra radio, en las unidades antiguas de Audi (HF/ZF) era el radio el que determinaba cual era la mejor señal de FM para cogerla, sin embargo en las nuevas unidades (HF/HF) es amplificador quien determina cual es la mejor señal, y de esta cambio de funcionamiento viene el problema de la calidad de la recepción. Salu2

Las gráficas con repto y sin repto son parecidas en cuanto a la forma, pero evidentemente no en cuanto a lo que da el motor, y por eso esta mas lleno en todos los regímenes. 35 Cv de ganancia. De todas formas la repto no le tiene que sentar muy bien el DPF. Salu2

Vamos a ver, para cambiar el amplificador a uno que sea compatible con el RNS-E hay que desmontar el techo ya que el amplificador principal esta en el centro de la luna arriba, debajo del guarnecido del techo, y luego habria que conectar con la FM3, que es un booster que esta en la parte de abajo de la luna, por donde la luz del maletero, y ya esta. Asi escrito parece facil, pero yo no me atrevo con ello, y mira que se nota al recepcion de la FM. Salu2

Si hay que deletrear las letras pero como le dices espacio, para DE E ESPACIO ELE O ESE, ese espacio es que no se decirle, je je je. Salu2