Ramdoor

Bueno, Pues lo prometido es deuda... Ya hemos conseguido que cargue a 16A, y no se ha quemado ningún cable, ni ha hecho falta a nadie de Endesa para que dé el visto bueno. Aun queda camino por andar pero lo de hoy confirma que hacer un cargador esta al alcance de cualquiera, cosa que mola.... Os dejo las primeras fotos de la protoboard y del medidor de consumo...

Yo voy por 3500Km y aun no he visto la luz de reserva   Solo en alguna ocasión he llegado a 17Km restantes sin que la reserva apareciera... Por mi parte procuro tenerlo siempre del 80 al 100%, el motivo, tengo tiempo en el trabajo de sobra para mantenerlo lleno, la batería sufrirá menos y en caso de desplazamientos inesperados siempre tengo remanente...

Contad con ello los que lo quieran, ya estoy viendo todo el proceso para registrarlos y homologarlos... Mañana es la primera prueba de carga, si todo va bien os dejaré algunas fotos del prototipo. Tengo más proyectos en mente una vez terminado este: - Cargador portátil de 16A tipo al de Nissan - Modificación del cargador de Nissan para soportar 16A (lo que hacen en USA). - Equipo de carga rapida ChaDeMo alimentado directamente por paneles solares con y SIN BATERIAS para uso comercial  de flotas

Esta tarde me he llevado la grata sorpresa de que han puesto un punto de recarga en el Carrefour de San Pablo aquí en Sevilla, lastima que ponía que pidiese la tarjeta en caja central y allí no sabían aun nada.. en fin dame paciencia señor!!

Eléctricamente da igual ( a las pruebas me remito ), creo que desconectan el negativo por que en el caso de que haya condensadores cargados en el coche, si la borna positiva toca chasis puede dar un chispazo, cosa que el negativo no hará. Por lo demás es lo mismito mismo... Lo tendremos en cuenta para el próximo reset...

Si me dan una batería con 300Km de autonomía por 10.000€ no me importa cambiarla y que se queden con esta, eso si, mínimo espero aguantarla 8 años... Ya veremos

Enhorabuena.. seguro que cobraras... lo le pegamos fuego a la moncloa entre todos... Has vendido el prius al final?

Este fin de semana sera la primera prueba... ya llegaron las mangueras, solo queda terminar de armar el puzzle y probar... Os voy contando....

Bueno, primer cuelgue a lo bestia de mi Leaf....  os cuento: Después de un largo fin de semana "expuesto" en la feria de Ecosevilla donde ha sido la atracción de grandes y pequeños y miles de personas lo han visto y alucinado, cuando fui a encenderlo me salían todo tipo de errores que no pude apuntar, pero entre otras cosas me decía algo así como "Main power failure" " Visit your Dealer", parpadeaba la luz del freno de mano...  Al final recorde que en USA arreglan estas cosas a base de "10-11" con la bateria, así que le quite el positivo 3 min y mano de santo... Listo para rodar de nuevo... Eso si toco configurar reloj, idiomas etc... No tengo ni idea de que pudo pasar, pero me temo que provoque una situación que los ingenieros de nissan no han contemplado, y es que lo tuve 3 dias con las luces encendidas y el ordenador conectado... Por supuesto estaba enchufado y cargado a tope desde el primer dia, ademas de vez en cuando parpadeba la tercera luz en señal de que cargaba la bateria de 12V. En fin me temo que es un bug que todos tenemos en nuestros coches y no creo que el unico.

El contactor de 26a ya vale mas de 100€, no he querido comprar el de 80 por que dudo que algún día lleguemos a cargar nuestros leafs a esa potencia, de todas formas se cambia en 5 min. Todo lo demás esta preparado para esa potencia... Si ya esta incluida ahí la manguera... Espero que si algún día se hacen cantidades de este cargador se puedan abaratar algo los costes...