Ramdoor

Bueno, Ya está todo listo a falta de la manguera con la pistola, en cuanto lo tenga terminado os lanzo algunas fotos de como va quedando pero de momento lo que tenemos es: - La electrónica terminada en placa protoboard con posibilidad de ajustar la intensidad máxima que entrega la red ( el protocolo J1722 sirve hasta para 80A en modo 2, aunque nuestro leaf solo aprovecha 16A que son los 3300W. - La fuente de alimentación para la electrónica y el contactor - El contactor dimensionado para un maximo de 26A ( de sobra para nuestro Leaf ) - La caja estanca, transparente para que se vea todo el dispositivo. Voy ya por mas de 400€ en materiales, pero va a merecer la pena.

Yo quiero que hable Español.... el lector de RSS aun no domina la lengua de Cervantes.... Se lía un montón con los acentos... Y ya de paso que que le den la vuelta al joystick.. eso de poner la marcha atrás delante quedará "cool" en Japón, pero aquí es un verdadero lio, en mas de una momento de prisa he metido la marcha al revés... y "pon" toquecito al de atrás o al de delante. Mas chorradas, las luces de cortas en LED ( blanco frio ) y las largas en incandescente ( blanco cálido ) pegan como agua y aceite...  Por cierto que no se os caiga nada entre los asientos y el joystick por que lo perderéis de por vida

Pues a mi me dio verguenza ajena.... pero cada quien es cada quien... jaja

Madre mía que mala suerte... A ver cuanto te tardan los repuestos... A mi se me cayo una de las motos eléctricas sobre la aleta delantera izquierda y aun me duele el golpe...  pero nada serio, aunque ya no es virgen tampoco...

Muchas Gracias Luis.... Un truquito curioso para ver al de detras como se te pega... lastima que no funcione nada del ordenador mientras tienes la camara puesta... Para la proxima quiero una toma de video para ver la TV Aplauso para Luis, que no se para que sirven pero molan..

El otro dia aparco un señor un BMW en la puerta de mi negocio que a mi parecer era normalito (mi conocimiento de coches es realmete bajo).. Luego me enteré que el cochecito costaba la modica cantidad de 90.000€... Luego de enterarme del precio me quedé pensando, ¿Que le aportará a su dueño un coche así? Yo no lo puedo comprender, pero posiblemente, a él que se ha gastado tal cantidad de pasta, le sobren motivos para haberlo hecho... Desde hoy no pienso buscar mas motivos para tener un leaf que no sea el puro placer de conducir sin emitir ruido ni CO2... El Leaf no creo que sea un coche para ir a trabajar por el menor coste posible...Al contrario, creo que es casi mas tirando a lujo, pero supongo que para eso están los utilitarios rondando los 3L/100 por 10.000€ ( Véase el micra de esta misma empresa), si solo miramos el aspecto economico de un coche a la hora de decidir la compra con un solo modelo bastaria para toda el 90% la humanidad Estamos hablando del primer eléctrico comercial que sale al mercado, no es justo pedir peras al olmo cuando esta aventura no ha hecho mas que comenzar, lo siento por el que necesite un coche "mejor", pero aun tendrá que esperar un buen rato para verlo en la calle igualando autonomias con los motores térmicos.

Efectivamente, yo estoy de esa preguntita hasta el mismo gorro... ¿Por que te has comprado ese coche?... a mas de uno le he contestado un simple "por que me ha dado la gana".... Menuda la que me dan algunos todo el dia cada uno con sus películas, que si duran poco las pilas, que si corres no llegas, que si es muy caro, que si la bateria no va durar, que si no se puede viajar, que si tardas 11 en cargar, que si.. que si.. que si... Casi mejor decir que por que soy tonto y por que me dejo engañar. y acabo antes, por que de verdad que hablar con la gente cuando no pueden comprender lo que se siente al volante de estos coches es desesperante... la verdad empiezo a estar cansado de ser un bicho raro, y lo malo es que no dejo de hacer nada con el coche que no hagan los demás.. no entiendo tanta guerra como me dan... Ojalá pongan la gasolina a 3€ el litro para reirme yo un rato jajaja

Bueno,

Os voy contando mis avances en mi empeño de auto-construir un WallBox para el Leaf que me permita cargar a 16A.

Hasta la fecha tengo ( que no es poco):

- Presupuesto del conector J1772 con 5mts de cable ( 126 USD+portes ) Voy a pedir 2 a china, si  alguien se  apunta que avise.

- Documentación técnica del protocolo J1772 ( vaya si me ha costado ) os la paso por si alguien se apunta a ayudar:

https://ebookbrowse.com/sae-j1772-2010-sae-electric-vehicle-and-plug-in-hybrid-electric-vehicle-conductive-charge-coupler-pdf-d104957965

- Ya tenemos una placa muy basica que simula un dutty cycle de 26% que corresponde a los 16A.

Y de momento a la espera de que llegue la manguera para montar el prototipo y comenzar las pruebas.

La idea es hacerlo de un tamaño similar al cargador incluido para que sea portátil y poderlo llevar en el coche como el otro. Os dejo una foto a falta de algún que otro fin de semana para seguir investigando y que llegue el conector.

Os sigo contando pero os adelanto que la cosa promete....

Se supone que unos 15 días... y me lo creería si no fuera por que han fallado dos cosas ya en mi subvención, una era que el certificado bancario era del 2009 y lo rechazaron, y otra que el Anexo 1 no estaba completamente relleno por parte del concesionario y también lo han rechazado, pero como los tramites son todos tele maticos parce que va rápido la cosa... Te dan un usuario y contraseña para seguir el proceso en la pagina de Sitve.... Aviso por aquí en cuanto me ingresen.

Hola de nuevo, Bueno, por fin este fin de semana he podido sacar al leaf de paseo a larga distancia... Como comente tenia pendiente una travesía que era la siguiente: Carmona-Sevilla-sanlucar de barramenda y regreso De puerta a puerta son 130km...  Así que por que no... El sábado cargue mi leaf hasta arriba y salí a carretera en crucero a 85km/h... Sin aire acondicionado Llegue sin problemas y con 30km restantes. Muchísimo viento, por lo que consumí mas a la ida y las luces a la vuelta... el viaje precioso y muy relajado, aunque viajar a 85km/h se hace eterno... Creo que a 110 no hubiera llegado casi seguro. Pero los 170km estoy seguro de que los aguanta a 85km/h. Ademas el camino fue ideal por que el desnivel es muy poco, solo a la vuelta con la subída a Carmona me tenia un poco mosca , pero llegue con 25km restantes... Así que animo y la carretera con el!! Por cierto marcaba 11 horas de carga cuando llegue, pero solo tardo unas 9 horas que invertí en comer bien, una buena siesta, cafe, pasteles, merienda, y de vuelta a casa jaja