Rafiki

Seat actualmente ofrece dos descuentos: Financiado: - 1 año de garantía adicional - 500 € de descuento No financiado: - 2 años de garantía adicional

Nunca entendí estas cosas de ponerle extras cuando lo tienes que antes de pedirlo a fabrica, después sale muy caro y por mucho que se diga, nunca queda igual, no obstante, enhorabuena por el coche, sin duda es un señor coche para que lo que estamos acostumbrados a ver en Seat.

Dudo mucho que VAG deje sacar quattro a Seat, pero tampoco llegue a imaginar que dejase el B7 a Seat, por lo que seguramente hasta llegado el momento no nos sorprenderemos, al Exeo calculo que le quedan unos 3 o 4 añitos de vida, por lo que todo puede ser, sobre el Exeo FR casí seguro que se trata del kit de carrocería que ya hemos visto por aquí, nuevo volante como el del Leon FR y los típicos detalles deportivos de la marca, tecnológicamente viéndolo tan pronto dudo mucho que haya cambios importantes, aunque confió que para finales de 2010, principios de 2011 sufra un restyling para alargar la vida un par de años mas, y aquí quizá incluso empecemos a ver detalles del nuevo B8 sobre todo relacionados con el medio ambiente, tema que tanto preocupa últimamente, no me extrañaría ver sistemas como el start/stop o similares.

El AFS lo puedes observar girando el volante en el garaje, pero vamos, el movimiento es mínimo la verdad, esta bien tenerlo pero tampoco es que sea algo muy notable.

yo hare sobre unos 12000, poco mas, no mas de 15000, lo q pasa q la mayoria por ciudad, el problema es q la salida y eso del diesel me gusta mucho, pero el sonido del gasolina me encanta... y encima lo q pasa es q si me pillo el diesel tiene q ser el style y si es el gasolina el sport...y claro yo prefiero el sport...pero el consumo es lo uinco que me exa para atras, muy para atras... el diesel style mesale por 18000 y el sport gasolina por 19500.... q ago!!!!!

Pues si tanto miras la diferencia entre los 18.000 y los 19.500 deberías también pensar el consumo puesto que indirectamente también es dinero, se lo duro que es tener un limite en el que no podemos meter aquello que nos gustaría, todos incluso los mas ricos tienen limites, pero un coche tiene un tiempo de vida largo en el que 1.500€ es poco comparado con el gasto que te pueda conllevar (incluyendo mantenimientos).

Eso si, también te digo que yo también soy de los que prefiero algo equipado porque se el arrepentimiento que viene luego cuando ves coches como el tuyo con cosas que tu ya no puedes tener y con el paso del tiempo empiezas a verle la utilidad. Yo estaba dudando entre un A4 con paquete técnico (unos 30.000€) o un Exeo a tope (unos 29.000€), y la verdad es que prefiero un coche bien equipado aunque sea peor que un coche mejor en el que se que voy a echar de menos muchos detalles, porque un coche al final es eso... un conjunto de detalles.

Esta genial, una pregunta ¿metéis a el perro en el maletero? al ser sedan no tiene respiración alguna e incluso al maletero es donde va a parar todo el calor, esto se puede poner a bastante temperatura según la época del año, imagino que desplegareis los asientos pero claro, en este caso ya da igual el protector del maletero. Da una pena meter al perro en este coche con el pelo que suelta :'(

Queda mucho mejor la verdad, pero hace unos dos años a mi estas luces de posición con cierto tono azulado me costaron 90€ de multa. La verdad es que es una lastima que este coche no incorpore tecnología led tanto para las luces de posición como para los pilotos traseros, si llega a ser un top ventas imagino que pronto incluso la propia Seat sacara algo parecido a Audi, no igual ya que es algo imposible, pero si parecido, porque las luces de posición de este coche no se podrían llamar "luces diurnas" ya que de día apenas se aprecian. Y ya incluso entrando en detalles, no entiendo como han puesto las luces de posición donde deberían ir los intermitentes, quizá en las otras ópticas se viese incluso mejor de día. Pero bueno... es lo que tenemos y lo que nos ha tocado.

Yo también lo he notado, y lo de un poco... se nota bastante la verdad, no es algo que solo perciba el conductor, es algo que puede notar cualquiera, esta claro que es por llevar el motor longitudinalmente, pero debo decir también que el A4 B8 nuevo no lo hace y lleva el motor longitudinalmente también.

Entonces, la diferencia es que viene solo en los diesel? o aún no se sabe el porque unos la llevan y otros no, quizá fue alguna primera tirada que hicieron y se dieron cuenta de algo y por ello lo han quitado, pero tal tontería dudo mucho que haya podido dar algún problema, la verdad es que da mayor seguridad con sus tapitas y según el coste de este coche y sus detalles, debería de llevarlo todos.

El problema es que aún no tengo el manual ni el coche :'(