rafaelillo20vt

Bueno realmente no es un espadin como tal... sino mas bien esto:

Si se rompen, y es muy facil sustituirlos. Se componen de 2 piezas. Le pones una proteccion a la punta del destornillador plano y haces palanca con el imperial. Luego es poner una de las 2 piezas y usar el mismo destornillador para anclar en cada agujero de la pieza unas patillas interiores, y que se quede trabada. Superpones la pieza que te queda y empujas hasta escuchar "click".  

Bueno, eso es en función de lo que quiera cada uno, si buscas un poco de sonido, solo el ultimo tramo.

Puedes hacerlo desde catalizador o donde prefieras.

El diámetro lo escoge cada uno, si tienes algo pensado se lo comentas y si no, ellos mismos te guian.

Marca no tienen, pues son artesanales. A no ser que tu les lleves uno a montar o se lo pidas a ellos.

Yo tengo dos escapes, porque es un 210 y homologado cambiando los dos silenciadores y unas colas que he escogido, todo en inox, desmontable me sale por unos 200/220 por silencioso.

No lo veo caro viendo como trabajan y con que trabajan (hoy habia un exeo y un gallardo).

Luego el intermedio y tal pues según que escoja cada uno.

Yo solo quiero sonido y estetica pero que pase itv, sin pasar db.

Pero si quisiera adaptarlo por que tengo una preparación en el coche o lo quiero hacer, ellos te aconsejan o tu les dices que quieres.

El descuento es segun cuantos seamos, él mismo no ha sabido decirme un % o cantidad exacta, ya que es saber cuantos iremos seguros.

Suelen montar mucho a foros y tal, así que no harán malos precios.

Lo dicho, si hay alguien realmente interesado puedo moverme y pedir precios con descuentos o no, si a nadie le interesa, pues no pasa nada, iré con elgrupo de compañeros que antes he dicho.

Saludos!

Te informo que los escapes de la cumbre al ser artesanales dan problemas en las itv.

Cuando te llegue el técnico de la itv y vea desde el foso que la petaca no es la original y que esta soldada, te dirá que ese escape no es el de serie.

Tu le soltarás el rollo de que es un escape homologado, por lo que el técnico te dirá que perfecto, pero que le enseñes los papeles donde ese escape es valido para tu coche y tu motorización, que la marca acepta esa modificación en tu numero de bastidor y la hoja de montaje.

Si no tienes todo esto.... mejor que guardes el de serie e instales el escape nuevo a traves de bridas, para asi poder cambiarlo y no tener estos problemas.

Quizás en algunas itv's no tengan problema alguno con dar el visto bueno, pero en otras aplican este sistema a parte de hacer la prueba sonora donde si tu coche homologa "x" Db, ha de darlos clavados como máximo.

Y con el tiempo estos escapes solo se silencian añadiendole fibra al interior pues cada vez son mas sonoros y roncos.

Vendidas. 

Se ven  en  buen estado. Suerte con la venta. El buje no es 57,1??

Muchas gracias.

Es cierto lo que dices. Te doy toda la razon  . En un momento lo editare.

Gracias nuevamente.

Son unas replicas y bastante malas. Las encontre buscando unas similares a las mias, y ahora no recuerdo bien bien la marca y el modelo pero.... dejan bastante que desear.

Es lo que tiene el tener que mantener a un gerente que se toca los cojones y nunca esta, a una secretaria que esta todo el dia con facebook, a un jefe de taller quemado, al hijo del gerente que se cree que por ser comercial sabe de coches, al de los folletos de marketing, a mantenimiento, y a los operarios que son los que hacen posible que tu salgas satisfecho porque el resto solo sirve para engordar la cuenta del cliente.

Joder, q drastico!

Yo creo q al 80-90% de los exeros le gustaria tener ese kit montado...pero se ve q no todos se quieren gastar los cuartos.

Muy guapos los cambios, y si a ti molan no hay mas q hablar, yo pintaria las barras y los cromados a juego con las llantas.

Me gastaría los cuartos en modificar las defensas para hacerlo mucho mas vistoso y elegante. Otros foreros lo hicieron y todo un acierto.

Es así de claro.... no estoy para nada deacuerdo con los cambios esteticos para el exeo del catalogo  accesorios de SEAT.  Blanco y en botella.

Sin embargo la ultima generación del leon parece que se han esmerado bastante mas.

Solo es una opinion mas.

Dormir tranquilos¡¡¡

A los que tengan el motor 2.0tfsi ea888, que codido teneis troquelado en el motor?

Siento ser el que de la nota discordante, pero de todo había en el arca de noe. Odio el kit aerodinamico tal y como lo venden de serie. Esas entradas de aire falsas duelen de verlas, y son autenticos pegotazos, y ya no digamos el doble tubo de escape. Las llantas oscuras pues.... mejor brillantes, o buscando un bitono. Usaste plastidip verdad para las llantas?