Es que esa es la putada que si que pueden, por que legalmente, ya les da igual que la pieza sea de desgaste o no o que fuera un defecto de fabrica, si ya han pasado los dos años obligatorios de garantia ellos no tienen ningun deber para con el coche. Si se rompe mala suerte (es triste pero es asi).
Sin estar en garantia, ellos haran un parte como que el coche no se ha dejado calentar, o enfriar adecuadamente, o un mal uso y ya esta, al no estar en garantia es lo que he dicho antes, haran lo que por imagen de marca quieran hacer, pero legalmente no tienen obligacion.
Si puedes contratar abogado e intentar acojonar por via legal algo minimo que puedas agarrar, pero si la marca no quiere llegar a un acuerdo por que se acojone, habras perdido, el dinero de la averia, y el del abogado en caso de que te lo tengas que costear. Y como dice Isma, los abogados no son precisamente baratos.
Me explico. Si puedes demostrar mediante peritaje que es un fallo del producto fuera de lo normal tienes base legal.
Hay mala fe por parte del fabricante porque es evidente que compras el coche asumiendo fallos "normales" de uso y desgaste.Degradacion del motor por usarlo mal en frio, carburante en mal estado, turbo roto por no esperar a que se enfrie etc... Que el motor "implosione", destrozandolo todo a poco de acabar la garantia y lavarse las manos es de mala fe puesto que es evidente que si fuese un 30 % posible(por decir una cifra) que todos los exeos petasen de motor...NADIE los compraria.
Amen de que el coche ha pasado las pertinentes revisiones y nadie le habia advertido para tomar medidas antes de la tragedia.
A eso mismo se agarro mi padre al reclamar que le arreglasen el laguna, y se la tuvieron que envainar.
Evidentemente hay que tirar de jurisprudencia, tener buen abogado,paciencia y esperar que el juez no se le cruce el cable rojo con el azul. Pero ya te digo que por 15000 euros y un coche casi nuevo, vale la pena.
Ya te digo que eso, depende del fabricante... En los seat leon, siendo mas concretos en los Tdi 150cv hubo una rotura bastante amplia de los arboles de levas, mas que rotura, desgaste prematuro, pero tan prematuro que algunas unidades no llegaban a los 100000km, y no fue solo uno, si no bastantes coches. Ademas reconocido por la marca, pero, no hicieron nada, y era una averia de algo mas de 1000€, apelaban al desgaste del mismo por el uso del coche y listo.
Claro que te puedes agarrar a un posible fallo de fabricacion,apelar con facturas que todo el mantenimiento esta hecho en servicio oficial, pero lamentablemente no es un problema aislado, no quiero decir que sea frecuente, pero es algo, como ha explicado otro compi por aqui, que puede suceder. Y la marca se puede agarrar a que cuando ocurrio el problema, el afectado no acudio a solucionarlo hasta que fue la gran averia.
A lo que voy es que tienes posibilidades de ganarlo, claro que si, pero tambien tienes otras muy altas de perderlo, que en ese caso, tambien tienes que afrontar el pago del abogado, para tener el coche igual del roto.
Entonces eso ya es cuestion de cada uno si se lo puede o quiere permitir.
Ojala lo ganara!!
