pereneke

Es normal que esa valvula actue unos momentos para vaciar el canister, pero no tanto tiempo, ese ruido me suena a estar jodida la valvula, o mas bien el sensor que manda abrirla, por eso te pierde la presion del turbo, la pierde hacia el canister.... Lo raro es que no te haya reventado algún tubo o el mismo canister como decia el compañero, que lo tenia inflado y con una tronera. el sabado en la kdd lo estuvimos viendo en el coche de top y funciona unos instantes nada mas... Habria que estudias qué manda abrir esa valvula porque el sensor que sea tiene que estar mal... Puedes probar a desconectar el conector electrico de esa válvula y probar a ver si deja de dar el fallo... enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Despues te quejas de que ponen tu coche a la venta en todos sitios... So cafreeee si no dejas de echarle fotos!!! Si es una llanta echale la foto a la llanta!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Eso pa que vale??? enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

O necesitas el ampli porque lo mismo la radio solo da salida de previos para los traseros y aunque los tengas activados no los escuchas por ser una señal muy debil.... El ampli es necesario si o si, lo que no es necesario es que sea el de casa... enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Envidiosossss enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

A ver.... Si no se escucha mal.... Pero hay radios con mucha mejor calidad de sonido y prestaciones que esta... El dia que cambieis la radio por una buena... Ya os dareis cuenta..... Yo me voy a pillar la tactil del leon nuevo!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Eso es una radio lo nuestro una birria... Por no decir otra cosa..... enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

esta la pieza que hace el cliqueo

sion si esa valvula va al filtro de carbon activo que se llama canister, puede ser normal que abra o cierre en determinadas situaciones... Creo que no deben ir por ahí los tiros, a no ser que se quede abierta y pierdas la presion del turbo por ahí...

Eso con el obd se ve en un plis si va bien o no....

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Bueno... Pues no sé decirte, porque que yo sepa los caudalímetros ya no fallan, aunque te puede tocar la china.

Supongo que será algo de electrónica, algún sensor, porque si fuera algún componente fallaría siempre.

A ver qué te cuentan porque estos ceporros les sacas del cablecito y les pierdes.

jajajaja como lo sabes... Todo lo que sea no hacer una revisión les viene grande....

A parte de leer los errores guardados, se puede comprobar casi todo mediante los grupos de medición... Y sabiendo interpretar los valores claro!! Pero a tanto no llegan....

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gracias isma, este foro parece qeu se dictatoriza, parece que se quieren tapar las averias candando temas sin dejar debatir

por el sr. katano. cómo el que abrí ayer.

MI coche no va bien por mucho que algunos aprendices de mecánicos digan lo contrario. ¿a quien se le queda el coche sonando más de 20 minutos los electroventiladores con el motor parado=?

¿que la batería viene preparada? ¿con qué si es una bateria normal y corriente?

¿que ya lo ha dicho todo el campañoer inves? será para ti katano, no para mi.

Cuando digo que  le pasa a mi coche al pararle después de hacerle 300 kms rapiditos, es evidente que no tendría que regenerar nada al pararle porque ya vengo de pisarle no de andar en un atasco.

¿por qué no lo hacia antes casi nunca y ahora mucho más a menudo?

Eso no lo hacen coches mucho más modernos que el mio, así que no estoy de acuerdo en que sea normal, pues antes no lo era.

Vaya patata de coche el 143 este, el leon 150 no hacia estas chorradas, tiraba el doble y gastaba menos. VAmos de culo y cuesta abajo.

¿sabes algo de quien podría hacerme eso del supresor y  adaptar electrónica isma?

lo primero es que debes tenerle respeto a los compañeros y sobre todo a katano que es de lo mejorcito del foro, y a su vez, aclararte que aqui no hay ningun franco ni nada como das a entender, para mi opinion las rajadas como las tuyas están demás aqui...

Pdta: si katano cierra un hilo, para eso es un administrador.. Sabes que es eso??? .

Ya que me he explayao, si el coche se queda 20 min. Con los ventiladores andando es porque has llegado de darle caña y has parado directamente sin dejar que se enfríe, por lo que la bomba de agua auxiliar y los ventiladores se encargan de enfriar un poco la culata y el turbo para que no se sobrecalienten y se produzcan fisuras y depositos de aceite requemado.

Y si la bateria aguanta o no lo decide la centralita, que si detecta la bateria baja, corta los ventiladores y consumos para garantizar el arranque. Si que el propio coche intenta evitar averias a ti te parece una patata y una mierda, vendelo y te compras otro coche de 250 kgm menos y 10 caballos mas... Veras como corre mas..

Para terminar, si katano lo ve conveniente que cambie mi comentario al hilo que vea oportuno.

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