pereneke

Uhhhhhhh no nombres al @juanmi que se pone celoso!!

Déjalo que está mu bien en sevilla!!

Joeeeeeee y se gasta 7000 pavos en arreglar eso???

Que conce es?? Na má por llamar y putearlos... Jijijijiji

Te contesto???

Noooooo seat pasa del Cliente

Lo que tú digas Ahora. No te fastidia el colega este....

El ic frontal siempre va a rendir mejor ya que no tiene curvas, por lo que no vas a disminuir el caudal con recodos, aparte al tener más recorrido el aire dentro le da tiempo a bajar más la temperatura, después de todo eso, tanta presión le llevas metido?? Cuánto se te Sube la temperatura De Admisión ? No se si merece la pena...

Yo estuve barajando meter el segundo ic y creo que son más desventajas que ganancia, porque primero que en un gasofa no vas con el turbo a tope todo el rato, por lo que no lo recalientas tanto a no meter mucha sobrepresión, ( teniendo en cuenta Que un turbo de gasolina se pone al rojo y el de gasoil no llega a 800 grados.. )

Pero ese es el lado del turbo, el lado del compresor se suele calentar más por la presión de aire, que en un diesel si trabaja a 2,5 bar y el gasofa trabaja a 1 bar (por lo menos el mío), en mi caso en carretera el aire entra a temperatura ambiente, sólo en ciudad se sube hasta los 60 o 65 grados....

Yo vosotros teniendo garantía, pido que me cambien el termostato que yo lo pago, y cuando les demuestres que se ha arreglado, les metes una hoja de reclamaciones y que se busquen la vida...

Puede ser, pero por ejemplo el mío cuando Nuevo no lo hacía, y cuando esta frío tampoco lo hace, sólo en caliente..

De nada compi para eso estamos...

Bienvenido compi!!! Ya era hora que te eecidieras a presentarte hombre que no mordemos!!