pereneke

rusi... Yo tengo uno igualito al tuyo.. Te aseguro que cuando lo reprogrames va a ser como la noche y el dia... Y mira que el coche anda bien.. No es un cohete... Porque no está reprogramado.... Después... Uffff  miedo da!!!!

Y comentarte que el reprogramar en nuestro caso sobre todo no es por potencia si no por quitar el mapa que viene de seat que guarrea el motor de carboncilla y termina por dejar el motor ciego literalmente por dentro... Con una buena repro le sacas 90cv + y otros 90 Nm sin problemas.... Aparte de que va a ser mucho mas limpia con el motor que la de casa.. Que para ser una versión capada por electronica no se han complocado y solo y exclusivamente cortan presion de turbo desde 3.800 rpm por lo que entra menos aire, pero te dejan la mezcla muy rica y eso ensucia muuuuucho el motor....

En conclusión: para el 120 cv tsi 100% recomendable repro... Ya los entendidos en ellas que te recomienden por madrid donde es mejor hacerlas...

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tu con quien tienes hecha la repro ??

PD: en paracuellos que marca es??

yo?? Yo no tengo naaa hecho no??

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Jajajajajaja!! Ahí te ha dado pere!!

shhhhh y tu cuando bajes te digo lo mismo... JajajajajaJ

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Pere, en tu caso el pie izquierdo es pa sacarlo por la puerta y empujar cuando vas en 3 para q ande un poco mas

Jejenejejejejejeje

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topp ya te lo dije el otro dia en el bar y te lo repito ahora.. Cuando quieras nos la echamos.... A ver que excusa me pones....no esque el multi ckack pa caa que las cacalevas pa yaaa..... Engaaaaaa amooooooo!!!

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Si es que sois una panda de envidiosos.

Polete, suena bien esa modificación. Yo por lo que pude averiguar, es que nuestro multitronic, es fiable hasta 40nm, así que tratalo con mimo con el par que le has metido.

Si es que sois una panda de envidiosos.

Polete, suena bien esa modificación. Yo por lo que pude averiguar, es que nuestro multitronic, es fiable hasta 40nm, así que tratalo con mimo con el par que le has metido.

Yo lo me arrepiento del multitronic! Usar el pie izquierdo es para frenar! Jaja!

Yo por lo que leí y vi por foros de uk y Alemania, había a6 3.0 tdi multitronic reprogramados y demás... No se, pero vamos es lo que he dicho más atrás, no se si durara mucho esto o lo volveré a dejar stock en breve, de momento estamos de pruebas jeje.

que dices!! El izquierdo es pa el embrague y frenar y el derecho pa dar Gassssssss

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Quizás la diferencia en equipamiento sea pequeña y en el precio se note bastante. Si tan solo has de igualar cuatro pijaditas de luces, llantas y los cv....con pocos cientos de euros lo tienes solventado y no con un par de miles o tres.

Aparte hay gente que piensa que tiene suficiente (tú creo que puedes ser uno de esos, al igual que yo) y luego se calienta, se calienta.......y siempre le falta algo.

jajaja ahí las dao.... Hay mas diferencia de precio que de equipamiento... Y ademas una repro bien hecha le da mil vueltas al soft. De casa!!!

Pero que yo mo me caliento eh!!!! Jajajajajajja

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Bienvenido!!  Espero te decidas por uno u otro.. Si tienes dos peques... Casi mejor el st por practicidad si no berlina.. Tu mismo!!! Saludos!!! Toppp ve metiendolo en el guasa!! Jejejejeje    Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Pero esto que dices no tiene ningún sentido con el funcionamiento del DPF, porque la mariposa que dices será de la válvula EGR, y por ello notaras el coche más suelto, y esto no afecta en ningún sentido para que el DPF regenere más o menos veces

hombre que no afecta.... No se yo... Si abre mas la egr ( no se como) entrará mas recirculacion al motor y emite menos carboncilla porque entra menos aire limpio por lo tanto menos gasoil y menos hollin.. Pero de ahí a que ande mas.... Si es asi es porque no llevas el tapon (dpf) puesto (obstruido) vamoss digo yo!!

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Jejeje es que en el guasa le damos una caña a top con el multiclack que no veas.... El otro apodo es el "scooter" jajajaja Sera pillín si le echas 103 oct. Lo vas a reventar antes que el multiclack!!!!!! Ya te falta na ma la instalación de NoX!!!!! ( si no la tienes ya puesta pillín!!!!!!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

En el Freetrack 2.0 Tdi 170 que tenemos en casa si lleva testigo... yo nunca lo he visto encendido las cosas como son, pero al arrancar el coche hace chequeo se enciende y se apaga, y en el manual pone testigo del DPF.

pues por decirlo.... Ta tocao!!!!!  Poleteeeee hazte un brico testigo regeneración dpf y dejate ya de cascar cohone!!!! Jijijiji

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