pereneke

Caya que hoy los he vistp con los tres astons y joerrr que envidiaaaaa como rugen esos V12 Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Envidiosillos que no podeis aguantar mas!!! Ahora está en periodo de adaptación... Hasta que no haga los 200 o 300 kms para que se asiente la electrónica... No dará toda la tralla... Joeee pues si aún no está al 100%.... Me temo que no teneis nada que hacer contra mi!!! Entre la repro y los desarroyos mas cortos os voy a repasar a lo top gear!!!! Pdta: gracias katano por reabrirme el chiringuito!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Jejeje por mi perfecto aquí en antequera hay uno cerca (de mi casa) jajaja Katano tu hazme caso y oculta este hilo ya !!! que tengo que putear a mis vecinos malagueños que me están acrivillando por el guasa los envidiosos estos....  Tomaaa envidioss tengo mas cv que vosotros!!!! Jijijij ( yo no he sio) PDTA: lo que no nos mata nos hace mas fuertes!! Os quiero majetes!!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Venga katano no te mosquees hombre .... Yo también había pensado en habrir un hilo para putearnos.... Pero pienso que debería ser "privado" es decir como el de documentacion o así, de ese modo la gente que mire el foro y no sabe de que va esto no se ralle con nuestras "derrapadas" no os parece buena idea? Y si no hacemos una kdd y nos damos de ostias, o mejor hacemos carreras de 1/4 de milla que tengo ganas de repasar a mas de uno!!! Jijijiji Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Pues teniendo eso en el garaje No le veo el sentido la verdad, pero cada uno sabra lo que hace, suerte y ahi tienes www.google.es !

Chao!

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Yo sin entrar en polemicas deciros que el mio si estaba capado... Ahora con los 200 y pico caballos me sobra..... Buahhhhhhhh Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Pero mi transmision no tiene no fricción ni pérdidas de potencia por oo que me llegan los 208 cv a las ruedas..... Ahhh nooo que si no me da 147cv.... Si tiene perdidas... Entorno al 40% asi me salen 248cv de motor!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Buenos días. Después de la afirmación de que los coches tienen una pérdida del 16% a la rueda respecto al motor, me surgió una duda notable porque siempre había visto resultados muy dispares de esa cifra, pero antes de decir nada y discutir de forma vanal (ya sabéis que no es mi estilo), he preferido documentarme bien y así poder resolver este dilema de forma algo más científica, con el método deductivo concretamente.

He querido hacer la toma de datos de la forma más imparcial que he podido y tomando muestras de diferentes tipos de vehículos y tracción. Debo decir de todas formas que no he podido encontrar datos de vehículos de tracción total que fueran fiables, ya que obviamente son muchos menos y en general no suelen meterse tanto en temas de lanzadas, repros y demás (los vehículos con Haldex no me valen porque o bien desconectan la tracción trasera para la lanzada, o si la hacen en modo total el propio diferencial desactiva la tracción trasera en cuanto no hay pérdidas de tracción).

Bien, los datos son los siguientes:

TRACCIÓN DELANTERA

- Golf IV GTI 150cv: 243.2cv motor / 172.9cv rueda    Eficiencia: 71.09%

- Skoda Superb 3.6 V6 265cv: 285,7cv motor / 208.9cv rueda    Eficiencia: 73.12%

- SEAT Exeo 2.0TDI 143cv: 182cv motor / 118.7cv rueda    Eficiencia: 65.22%

- VW Scirocco 2.0TSI 211cv: 264.4cv motor / 199.9cv rueda    Eficiencia: 75.61%

- SEAT León 2.0TSI 211cv: 264.7cv motor / 191.1cv rueda    Eficiencia: 72.19%

TRACCIÓN TRASERA

- BMW 318d 143cv: 180cv motor / 121.4cv rueda    Eficiencia: 67.72%

- BMW 118d 143cv: 182.8cv motor / 131.2cv rueda    Eficiencia: 71.77%

- BMW 335d 286cv: 362.6cv motor / 284.8cv rueda    Eficiencia: 78.54%

- BMW 330d 231cv: 269.4cv motor / 199.4cv rueda    Eficiencia: 74.02%

- BMW 530d 231cv Steptronic: 268.3cv motor / 196.6cv rueda    Eficiencia: 73.28%

Después de estas cinco muestras de cada tipo de tracción, calculo la media de la eficiencia de cada una, dando el siguiente resultado:

Tracción delantera: 71.45%

Tracción trasera: 73.07%

De lo que se deduce de forma muy sencilla que las pérdidas de cada tipo de tracción son de media:

Tracción delantera: 28.55%

Tracción trasera: 26.93%

Y calculando de nuevo la media entre estas dos, nos encontramos con los siguientes datos muy genéricos pero muy definitorios de lo que quiero mostrar:

Media efectividad: 72.26%

Media pérdidas: 27.74%

Añado que para mayor fiabilidad he mostrado gráficas del mismo banco, ya que el tema de las pérdidas es muy irregular y cada banco saca las cifras que le da la gana (según el banco en el que metí el mío, las pérdidas son de apenas un 13%, lo cual es ridículo).

Entonces según los calculos si le ponemos una media del 72% , con 147cv que me da en rueda salen 208cv!!!!>>

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Ya sabéis que Pere es el más valiente del grupo, recordar que usa papel higiénico monocapa tios.

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Qué guarro lo tienes macho, colócalo mejor!!

Curro y ademas se ha caio el movil de la brutal aceleración>

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