pereneke

Joe macho vaya hostia me has dao yo que me creia rico por tener un exeo de gasofa.... Me voy a subir los montes pa quitarme la depre!!!! Enviado desde la cara oculta de la luna

La puedes sellar con locctite tambien!!!! Se queda selladisima!!!! Despues desmontas todo y lo  metes en la lavadora jjajajajajaj Enviado desde la cara oculta de la luna

Si eso es verdad. Por regla de tres es asi. Pero al tener otro nivel de viscosidad, supongo que habria que acortar los intervalos del cambio no? Me refiero a que ya no podrias cambiarlo cada 30.000km los que lo hagan asi. Es asi?

Yo hablo desde la experiencia... Son 20 años ya entre motores y dejar 30.000 kms un aceite es una locura...por mucho 5w30 que sea... Ahh y por cierto.. Cuidado porque no todos los 5w30 son long life!!

La normativa 507.00 se la ha sacado wv de la manga para los

Dpf, la normativa europea para dpf es la c3 y hay aceites 5w30 y 5w40 que cumplen la norma c3 .

Yo he cambiado muuuchos aceites y te seguro que si vieras un aceite con 30.000 kms te aseguro que no lo volvias a dejar porque es mas claro que el agua y tiene viscosidad 0 es decir ni aceite ni nada... Bueno si... Son residuos y carbon de la combustión del motor.

  Tambien depende de como conduzcas y como trates el motor y donde lo utilices..  30.000 kms en carretera no son lo mismo que 30.000 kms en ciudad... Pero cada cual que haga lo que quiera claro!!!

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Siii pero si quemas menos aceite emite menos particulas... A la misma cantidad te doy la razón pero si rebajas el consumo a la mitad tambien rebajas la acumulacion de aceite en el dpf a la mitad no? Enviado desde la cara oculta de la luna

No es inventar agus... Si le hacemos casa a la marca le hacemos caso o en todo o en nada.... Seat sabe perfectamente que el 5w30 no protege el motor adecuadamente si fierzas el motor y mandan circulares internas en las que aconsejan que si el cliente se queja de consumo excesivo que se cambie de grado al 5w40 y eso lo dice seat. Pero no se lo dice al cliente se lo dice al concesionario.. La normativa 507 se refiere exclusivamente a la contaminación del dpf si se quema el aceite en el motor, por eso ha de cumplir esa norma, pero si cambias de grado y en vez de quemar 1 litro a los 1000 kms quemas 150 o 200 ml a los 1000 kms.. Vas a producir menos daño al dpf que si le metes mas cantidad del 507... A partir de ahí que cada uno haga lo que quiera.. Pero o se le hace caso a la marca o no.. No vale para esto si y para esto no... El problema es que si le achuchas mucho al motor y en un extremo te lo cargas, seat te va a echar la culpa a tí no a que su aceite "recomendado para bajo consumo de combustible" no protege adecuadamente.. Y no me refiero mientras está en garantía.... Hay el mismo problema con los 1,4 tsi.. Consumo excesivo de aceite, y han cambiado motores y el nuevo gastaba lo mismo... Han dado el caso por imposible y el cliente ha cambiado el grado de aceite y se acabó el consumo.. A mi me pasa con ma moto.. Las gs tienden a quemar mucho aceite con el que dice fabrica, le cambias a un 10w50 y se acabó el consumo...  Enviado desde la cara oculta de la luna

Agus a mi me da "casi"igual el consumo claro, pero si te vas de viaje buscas economia, no vas a ir  todo el rato con los 200 caballos con la lengua fuera!!!! Si no... Te plantas en 200 kms por deposito... Lo de la repro es sobre todo por la comodidad/seguridad que te dá al adelantar...  Y lo de poner el consumo.. Como anécdota de que con la repro, cargado y tal me salió eso.. Alo mejor antes me hubiera salido 6,8o 7,4 ... Depende...  Pero ya te digo que hay eias que llego al garaje marcando 14 L Enviado desde la cara oculta de la luna

joder tio es que aqui tiene unos consumos la gente de la ostia, tambien es verdad que no voy a 100km/h nunca pero leo post de peña a 130/140 haciendo consumos de risa y yo flipo.

el coche gasta lo que tiene que gastar y no me quejo para nada pero es que algunos parecen que van con llanta 13" y un 1.5d debajo del capo.

saludos

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El consumo que hace el mio lo veo muy bueno, para un coche familiar, con 18" y con el tipo de conduccion que yo hago, asi que por el resto no me preocupo.

Lo que me hace gracia es controlar consumos en gente con repros apretadas o gasolinas de 200/211, si buscas caballos no busques bajos consumos, lo que anda gasta eso es asi!

Por mi parte solo comenté que para haber ido de viaje con el coche cargado ,  con las llantas de 17" y la repro, que no había subido mucho el consumo...

Tambien te digo que el dia que me sopla el levante llego con consumos de 14 L y no me quejo,  porque le hé dado zurrapa...

Yo en mi caso no hice la repro por bajar consumo sino por subir potencia.. Sabiendo que sube el consumo Si le aprietas...

Los caballos hay que darles de beber!!!

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Aquí en malaga me tienen por loko los exeros por poner 5w50 pero resulta que el mio es tsi (gasofa) y con las temperaturas que se alcanzan aquí en verano..  38 - 40 - 42 grados.. El 5w30 se queda fuera de su zona de trabajo, que es sobre los 25 grados de temp. Ambiente.. Y ademas cambié porque el 5w50 al aguantar mejor la temperatura deja menos depositos en el turbo que el 5w30... Eso si te digo que no Cumple la norma 504 de Volkswagen pero esta se refiere a anticontaminacion para el catalizador.. Pero si el 5w50 no lo quema pienso que es mejor eso a meterle aceite al catalizador y tener que preocuparse porque ese aceite que se quema (el 5w30) no contamine al quemarse... De siempre he usado el mobil 1 5w50 y nunca me Dió problemas... Es igual de claro en frío que el otro por lo que no tendreis problemas y la única diferencia es que mantiene la densidad hasta mas temperatura.. Al no estar tan al limite de su zona de trabajo se degrada menos y por lo tanto lubrica mejor.. Paro ya que parece que me llevo Comisión coño... Jejejejeje Abramuxi si tienes consumo de aceite prueba a cambiar a 5w40.. Siendo diesel no le vale el 5w50 que es para gasofas,  verás como disminuye el consumo.. Y sobretodo cambia el castrol por otra marca mejor.. El castrol viene muy muy claro y se evapora muy facilmente.. Enviado desde la cara oculta de la luna

Por aquí sale sobre unos 16 o 18 pavos que la verdad no merece la pena poner uno Cunero por 3 euros menos.; Enviado desde la cara oculta de la luna

Buenas curvas!!  Si son ciertas tienes una repro bien hecha!! Muy lineales!! Enviado desde la cara oculta de la luna