pereneke

Hola de nuevo amigos, no se si será que con la edad me estoy volviendo mijitas pero ya hace tiempo que vengo oyendo que al ir en quinta marcha(Ojo sólo en quinta)suena en la palanaca de cambio o por esa zona un clic,clic pero muy suave, coño para oirlo tienes que ir muy pendiente,con las ventanillas arriba del todo y sin música,no se si ya se habló en un post de eso que podía ser un cable del cambio o similar.¿Que os parece?

Pd:Si este no es el lugar idoneo para exponer este tema ruego a los moderadores que lo muevan a donde proceda.Gracias.

no hombre ya fuera coña.. Puede que sea de la misma articulacion de la palanca que tenga algo de juego has probado a sostenerla cuando hace el ruido?? Que lo hace al acelera y soltar?? 

Si lo hace solo en quinta... Yo creo que va por ahí...

Enviado desde la cara oculta de la luna

Hola de nuevo amigos, no se si será que con la edad me estoy volviendo mijitas pero ya hace tiempo que vengo oyendo que al ir en quinta marcha(Ojo sólo en quinta)suena en la palanaca de cambio o por esa zona un clic,clic pero muy suave, coño para oirlo tienes que ir muy pendiente,con las ventanillas arriba del todo y sin música,no se si ya se habló en un post de eso que podía ser un cable del cambio o similar.¿Que os parece?

Pd:Si este no es el lugar idoneo para exponer este tema ruego a los moderadores que lo muevan a donde proceda.Gracias.

juan miguel eso es el sonotone que te est pidiendo el cambio de pilas.. Jajajajajajjaja

Enviado desde la cara oculta de la luna

Hombre ya era hora!!!! Pero podias haber comentado lo del golpe tio!! Con la distribución  en el frente es "normal que toque algo la correa y salte algún diente... De todos modos me alegro que hayamos acabado con los quebraderos de cabeza Enviado desde la cara oculta de la luna

Eso pa los que tenemo taco no nos importa> Enviado desde la cara oculta de la luna

que me corrija Pereneke si me equivoco, pero el embrague no está dentro de la caja de cambios, el disco del embrague lo que hace es el acoplamiento por fricción del movimiento del motor a la caja de cambios, por lo que no es un elemento que esté dentro herméticamente

exacto!! Sergi-gim el embrague se encuentra ENTRE el motor y la caja de cambios.. Recubierto por la campana de embrague que une el motor con la caja de cambios.. Y no no es hermetica por lo que humedad puede entrar, no mucha, ni agua a raudales pero si lo dejas en sitio humedo puede absorver humedad..

Es parecido a lo que le pasa a los frenos de tambor, van cerrados les entra menos mierda y agua pero si llueve mucho se mojan tb..

Por eso el motor lleva los plasticos de debajo del motor para evitar que se ensucie el hueco por salpicaduras, y a su vez encauza el aire y hace más aerodinamico el coche..

Enviado desde la cara oculta de la luna

tras coger el coche después de 12 días parado, las 2 primeras salidas en primera han dado un retemblor bastante acusado, una vez caliente todo bien. No lo acabo de entender pero diría que tiene que ser un tema más de disco de embrague que de bimasa , en mi caso claro.

si te llovió la ultima vez que lo cotiste o donde lo dejas aparcado hay mucha humedad puede que se te oxidara un poco el plato de embrague y por eso te vibrara algo.. Si no lo hace mas...

Suele pasar mucho con los discos traseros,  como llegues y lo aparques con los frenos humedos.. Cuando lo coges estan pegados y te dejan la marca en los discos.. Pero se quita al poco de frenar..

Enviado desde la cara oculta de la luna

le puedes cambiar sin problemas.

yo en el 1.8T le echo aceite ceramico, y es lo mejor q le e echado. mejor notablemente a nivel de consumo, como de sonido de motor. aunq eso si, es caro.

yo paso de triturar el water y meterlo en el motor... Jajajajaj

Ceramico? El aceite es o mineral o sintetico!! Creo que te han engañao koldo!!! Jejejejje

Ya en serio.. Creo que eso es tongo.. Si fuera aceite mucho mejor no tendría calificacion Acea b3/b4 y api sm/cf  , seria un Acea b7/b8 y api sq/cm y no lo es ... Que si que vaya mejor claro.. Pero tampoco lo que vale....

Aparte de eso,  el incorporar particulas solidas... No se yo donde acaba  todo eso .. En el filtro no?? Que para eso está...

Es mi opinión solo eh!!!!

Enviado desde la cara oculta de la luna

Si te viene en la especificación puedes ponerlo.  Seguro que te disminuye el consumo.. Ademas teniendo en cuenta que la misma seat desaconseja poner el 5w30 en motores a los que se les exija potencia.. Y un 2.0 tsi no es para pasear... Yo tengo el 1.8 tsi y le tengo puesto mobil 1 5w50  y va de lujo.. Mucho mas suave el motor y nada de consumo.. Que cuando tenía el 5w30 se lo bebía... .. Aqui hay varios compañeros que cambiaron a mobil 1 y se nota bastante ya que el castrol es demasiado fino y se "escucha" mas el motor cuando le aprietas, le notas como menos forzado con el mobil 1.. Enviado desde la cara oculta de la luna

Bienvenido compañero Enviado desde la cara oculta de la luna

Hola melani, pasate por presentaciones y ahi te presentas y nos cuantas sobre tí y tu coche,  que si no te van a regañar... Enviado desde la cara oculta de la luna