pereneke

Yo quiero añadir que ahora siendo el coche nuevo todo va de puta madre,pero esperemos que los auto start-stop tengan unos añitos y esas baterias se vengan abajo de carga tanto en verano como en invierno y los motores de arranque empiecen a dar problemas vereis atascos con coches en semaforos que no arrancan.Yo me he fijado en los semaforos cuando se pone un coche al lado mio y cuando tienen las luces encendidas y el semaforo se pone en verde no veais el chupeton de corriente que le pega el motor de arranque al coche,hasta las luces bajan de intensidad.Yo no estoy conforme con ese sistema.Es mi opinion.

se supone que el sistema detecta la carga de la batería y si esta está baja no hace la parada.. Pero de ahí a que no den problemas....

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Hola compañero, a mi me ha pasado lo mismo coincidiendo con que el coche ha dormido en la calle y ha hecho un frio de muerte. Se lo achaco a esto último ya que pienso que las resistencias tardan un pelín más en coger temperatura y por eso marca el fallo. Un saludo.

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eso es que las has montao cuando estabas en jerez tooo....  Ya sabes...

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Ni os Imaginais lo malisimo que es el star/stop para el motor.. Y lo poquísimo que se ahorra.. .. Tened en cuenta que el motor a ralentí puede gastar cuanto.. 0,5 L a la hora?? Vamos el mio que es gasolina marca 0,7 ( se ve con el obd) asi que el diesel ponle 0,5 , cuantas horas estais con el motor a ralentí en el trayecto que haceis a diario...  5, 10, 30 min? Por que si son 30 min.  El motor habrá gastado 0,25l que sale a unos 35 céntimos... De veras merece la pena parar y arrancar el motor veinte veces en ese trayecto para ahorrar esos 35 centimos??? Yo desde luego lo tengo clarísimo... NO Mi cuñao tiene una alhambra 1,4 tsi con el star stop y he llegado a contar 43 paradas y arrancadas en 20 min. De trayecto.. Vamos que te mueves en un stop y para.. Vas a moverte tres metros y mas de lo mismo... Para mi ese sistema esta muy mal diseñado y no sirve nada mas que para subirse al carro de la moda.. Respecto a si se puede anular.. No lo se porque no tengo un diesel con star stop para verlo... Pero creo haber leido que si se puede desactivar.. Enviado desde la cara oculta de la luna

Cuidado que he visto como le entró una especie de hongo en el depósito de gasoil de un camión y se forma como una pasta en el interior.

Aunque si es eso te acabaría dando problemas de inyección. ...esperemos que no. ..

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. Buenoo mas bien que hongo son bacterias, y eso se llama una contaminacion del combustible, se produce cuando hay agua en el deposito ( suele venir con el combustible) y si no se purga, y se saca el agua, se crea esa pasta viscosa...  Que atora y corroe todo lo que toke.

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Hola compi.. Has probado a llenarlo un par de veces a ver si tienes el aforador sucio y no marca bién. Si sigue así después,  llegate que lo miren en la casa, normalmente suele sibir despacito pero sin parar, 2 o 3 segundos como  mucho... Juan miguel.. Hay un truco para eso.. Echarle cuando llega a medio tanque.. Así solo te entran 40 o 45 pavos.. Si nó.. Es una ruina.. Como llegue a reserva, echas los 40 pavos y ni llega a la mitad!! Enviado desde la cara oculta de la luna

Exacto.. En invierno se pone el cambio como cuando nuevo.. Durito sobre todo primera y segunda. Es lógico que se note más que en el golf ya que son cajas completamente distintas una transversal y la otra longitudinal, aparte de que la primera y segunda llevan doble sincronizador, tal vez por eso se nota mas duro en frío.. Pero vamos.. Es normal , aunque si no te quedas satisfecho, puedes ir a la casa y te cambian la valvulina por otra mas liquida y cara por supuesto.. Y tal vez vaya Algo mas suave. Yo lo noto sobre todo en la primera  vez que engrano primera.. Ahí le cuesta un poco.. Despues ya okk.. Enviado desde la cara oculta de la luna

Yo he comentado el tema con otros mecanicos que los han cambiado y lo principal de lo que la gente se queja es que la caja de cambios suena ( castañetea) cuando está el motor a ralentí.. Y dicen que puede llegar a romper el cambio.. Yo creo que ruido si va a meter más, de hecho dicen que suena como los coches de Rally ( que les suena el cambio como a cascao) pero no debería de romper nada, si la caja está preparada para aguantar el par que da el motor... Aunque son temas distintos,  dicen que se rompe por las vibraciones que se generan al ralentí ya que no hay qué lo amortigue. Y como comentais.. Los que mejor os pueden acosejar: los taxistas.. Si ellos los montan... Va bien seguro... Aparte de que no vas a volver a cambiar el volante más.. Respecto a que se vuelva el coche mas brusco.. Pues algo que seguro se nota, pero solo en las arrancadas en primera o segunda, una vez andando.. Poco se debe notar de diferencia.. Enviado desde la cara oculta de la luna

Y yo que pensaba que era mi movil.. Jejejeje Animo con esos grandes cambios con buenas espectativas... Regalos!!! A ver que nos trae papá noel!!  Un R8 pa cada uno??? Ismaaa si tu ya sabes que te van a regalar.. Carbón!!! Jejejeje Enviado desde la cara oculta de la luna

Vaya cafetera...   

pues está cargaita de cafeína la cafetera!!!!

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Dios que hilo mas sexi!!! Hoy he visto el top gear en el que sale y buahhh me tiene loko!! Y lo peor... Saber que ese motor cabe debajo del capó del exeo!! Le entran a uno pensamientos impuros!! Con uno de esos seguro que no llego nunca  más tarde al curro> Enviado desde la cara oculta de la luna