pereneke

Eso si que Es un jugete!!!

Ahh lo De nismo es el diminutivo de nissan motorsport ( la marca deportiva de nissan)

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Pienso lo mismo, te va a pedir el código siempre porque no reconoce los accesorios ni el can bus ni nada...

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Jejeje que alguno haga un programa y me lo mande!!! Jejeje no vea la peña....

Yo cuando le doy la vara a bardts es porque el w7 no me deja meterle el elsa... Si no.......

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Normalmente cuando entras hace un chequeo y se queda en diag. Y ya puedes trastear... No se.. Á mi por lo menos no me ha pasado, pero cuando te pase, prueba á resetear el pc y el coche tb lo mismo le da por ir...

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Ola kiko me gustaria saber precio del lavafaros completo, sensores de altura, del. mas el tras., y de la unidad afs

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Subzero has mirado tu la valvulita del turbo a ver si la tienes jodia?? jejejeje

Ya en serio.. No tiene porque estar rota, se ha podido quedar pillada o estar sucia y no trabajar bien...

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Claro es que esa es la manera mas exacta de medirlo ya que el nivel correcto debe estar cuando el motor está funcionando y parte del aceite está repartido por todos sitios.. Por eso dicen que arranques lo pares y esperes dos min. Para que parte vuelva al carter pero se quede el circuito lleno.. Tampoco uno o eos milímetros mas no pasa nada lo malo es cuando metes medio o un litro de más...

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Siiiiip desde El movil ok!!! Gracias bimbo!! Ya tengo para mañana ver algo de f1 que hay que ir calentando motores!!!

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Mustang los inyectores suenan bastante.. Pero es lo que dije, es por la presión a la que trabajan..si quieres descartar ruidos raros abres el capó y aceleras a 3 o 4000 rpm, y cuando sueltes se dejan de oir los inyectores hasta que el motor cae hasta las 800 o 900 rpm..

A ver si aclaramos ya el tema !!!

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Sub.. Aburría a tí y a to diós.. Menos las cuatro o cinco ultimas que ya no contaba el niño... Las demás a la basura...

Vamos a ver este año por lo menos que revienten los turbo y formen unas fumatas buenas!! Porque meter un "puerco" V6 a un formula 1.... Vamos... Ya mismo un F3 les pasa de largo... Donde se pongan los motores de los 60 o 70.... Eso era mecánica pura y gasolina a espuertas!!! Tanto kers... Baterías... Y controles de leches..

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