Pegaso

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajajajajajjajajajajjajajajjaaaaaaaaaaaaaaajajajjajajjajajajajajja buenisimo

repros hay unas cuantas por el foro, pero creo que lineas ninguna (no por falta de ganas, te lo aseguro jeje) yo miraria vagspeed o davyrox para las repros

yo aprendi con un seat 127 fura, y un r12 ranchera, con 13 años, por el campo claro, luego ta me saue el carnet con Fiat brava

El que anda tropieza pero el que la busca la consigue.....Y estos son comos los rusos que la buscan a todas horas, y si el de la paloma mola, jejejejejeje yo suelo trabajar en alta y me a tocado ver los restos de aguilas y fliparias.....

Saludos mariquita que no te veo conectado nunca. Un saludo

este mes es muy malo de curro tio, me conecto poco y lo que me conecto me lo pego viendo videos jajaja, pero no te libras de mi ladron, tranquilo ajjaja

Muchas felicidades amaia!!

Felicidades video man!!, que sigas mucho tiempo alegrandonos con tus videos jejeje

Accdidente Brutal!!!!

estos es a lo que se arriesgan, van haciendo el gilipollas por las calles, haciendo trompos y jugandose la vida suya y de los demas, pues que esperais, poco les pasa

por cierto, el de la paloma!!!, me encanta, las odio con todas mis ganas

no me monto yo en esa montaña rusa ni de coña, no lo hago en ferias, lo voy ha hacer en una casera jaja

es el navegador del leon, por lo menos el sistema, lo tiene un amigo mio en el suyo yo no veo descabellado que funcione, es el mismo sistema que llevamos nosotros, pero con un dibujito

pues no tengo ni idea la verdad, a ver si algun ilustre te informa, aun asi

Los beneficios de anular la válvula EGR:

- Motor más limpio con el paso de los kilómetros ya que se evita la acumulación de carbonilla en el sistema de admisión del motor y aún más en las válvulas de escape.

- Combustión más optimizada por cada ciclo del motor.

- Aumento de respuesta y recuperación del motor a bajas revoluciones.

- Aumento de la respuesta del acelerador en márgenes de revoluciones bajos-medios.

Los inconvenientes de anular la válvula EGR:

- La necesidad de revisar la modificación y de limpiar periódicamente la salida de la válvula EGR en el cilindro.

- Posible aumento de consumo de combustible entre el 0.1 y 0.2 litros a los 100km debido al aumento del aire de admisión.

- Posible necesidad de recarburar la entrada de aire.

- Aumento de gases contaminantes expulsados a la atmósfera.

fuente:

https://www.derbiterra125.net/t602-guia-anular-valvula-egr

aparte de esto, no se si en el exeo es asi, pero cuando le pegas un estrujon , la egr se bloquea sola, y entra solo aire limpio, esto es siempre que vaya regulada por el caudalimetro o por otro sistema

y un problkema que le veo yo al tema de poner el agujero mas pequeño, es que hay mas posibilidades de que se obture, asi que para eso, bloqueala entera

hay mucha gente que dice que es bueno caparla, otro que no, asi que yo me limito a leer lo que ponen jajaja