Narkete

A mi lo que me interesaría es saber si se puede regular ya que teniendo la servotronic a 80/90 la encuentro un poco blanda, ya cuando estoy en 120 la cosa se pone como debe ser, pero al principio (acostumbrado a la piedra de mi saxo) pegaba unos bandazos de la ostia a 80! Saludos

el cabrio tb lo lleva? de ser asi, es casi seguro q los nuestros tb lo lleven, aunq sin conectar. dudo mucho q audi-seat le haya dado por rehacer la pieza, pero sin la luz.

aunq esto tiene una prueba muy sencilla, alguien con el etka, q mire la referencia del aireador del exeo, y luego la del a4 cabrio(suponiendo q viene de serie), como es de esperar, sera la msima referencia. y si uno trae luz, el otro tb. aunq no este conectada.

Si lleva algo llevara el alojamiento para la instalacion, pero olvidate de que te pongan algo sin usarlo, que todo lo que vale dinero se elimina.

Idem, pienso exactamente igual que tu, queda calorrillo a saco

Las fotos internas estan prohibidas, hasta el punto de que si se demuestra que has echo alguna es motivo de despido fulminante. Esta es la linea de revision final, donde el coche esta acabado y hay varios oficiales mirando acabados y buscando defectos antes de entregarlos

Haber si alguien conoce algo similar pero en barcelona

Si eso lo veis penoso es que no has visto un saxo por debajo del salpicadero 

Aix maldito mono que me pongo cada dia!!

oju, si ke es verdad ke eso es exageradamente mas de lo ke tiene el mio.

el mio si es caso tiene un par de manchitas de oxido. pero se ve el color de la pieza perfecto, como digo con un par de manxas de oxido pero nada mas. eske tu tienes la pieza entera xikillo xDDD

lo ke dice narkete, arreate al taller y ke te pongan remedio, si no, ke kede constancia de como se encuentra la pieza.

Off topic on

Veo que eres un nocturno!!

Off topic off

Exacto, lo he clavado Pero comentarte que esos palieres no están sobre oxidados, están muy muy oxidados y como mínimo iría a plantearles el cambio de los mismos, en los míos esta el metal y con gotas de oxido, y esos por lo que veo ya tienen su primera capa, vamos yo no me lo pensaría dos veces. Tanto oxido te puede dar problemas en un futuro con el desgaste del guardapolvo. Saludos

los que ya lo saben comprenden el porque no decirlo aqui, si alguien se siente ofendido que me mande un mp y con mucho gusto le dire que es lo que tenia.

Entiendo que tu explicación de no exponer el origen de la avería es por ética profesional o por contrato de no divulgación de información, te entiendo, de  veras a mi también me pasa en ciertas ocasiones en las que podría decir cosas que después me tengo que callar.

Pero tío, dilo, explica que no puedes por eso y nadie te dirá nada que aquí a la gran mayoría ya le ha crecido el bello en la parte baja y si tiene dos dedos de frente te entenderá.

Por otra parte comprende que la gente se caliente, si no comentas nada y con los apoyos que has recibido das a pensar mal a la peña, solo por el mero echo de poner, " gente por motivos de curro no puedo comentar nada" y asunto arreglado!

Me repito, te entiendo pero matizar siempre se puede.

Saludos