Nadred

Pues vaya putadilla... El transponer es único para cada modelo entiendo... 

Lo suyo era conseguir una llave nueva.. Si quito el transponer de la otra (sin mando), cosa que ni idea tengo... Estoy en las mismas..

En fin.. Al final me tocara soltar los 180€ de la llave nueva en el conce... O seguir esperando a que alguien por algún sitio y alguna hora venda una llave de exeo...

Pues nada... Muchas gracias chicos!!

si ya mire en su dia lo de San Google... pero no es tan santo...

Se que estuvo en amazon, pero decian que "no saben cuando volveran a tenerla", tambien en una tienda Inglesa, probé en alibaba, en aliexpress y en ebay... pero es como si nuestra llave sea mas unica que el anillo de frodo...

no hubiera posteado aqui sin antes llegar a la pagina 7 de Google con ese codigo.... 

jajajaja si, ese lado oscuro....

En fin, se aportara y se ayudara lo que se pueda...

Gracias por ese recibimiento!!! asi da gusto!!

Bueno el mio es un 2.0 TDI y tambien deja "rulando" el ventilador durante un par de minutillos, como decis en dia de mucho calor o que se le atizo al coche mas de lo debido y se mete uno directo al garaje...

Bueno veo que si no me llega ningun MP es que no me ha tocado no???

Si la radio se ve de impresion, pero claro ya sabemos que pasa con esto Japo, ojo yo soy el primero que quiere una ara su exeito... Quizas me tire mas el montaje... se ve cmplicado? En fin, seguramente le terminare comprando. PD: una ultima pregunta... los clips para quitar la radio se pueden pillar en la Seat o te pondran pegas como en otros concesionarios??

El brico este es una pasada... sobre todo me vendria de lujo, ya que mi trste mando no llega nada... a veces tengo que lanzarlo fuera para que pueda llegar al sensor de la puerta... 

Este mismo tema me sale a mi, lo mismo desde hace un año, 3 o 4 veces... Leyendo en el foro del VAG-COM, hay gente que lo ha tenido y ni si quiera le aparece registrado como fallo (cosa que es rara ya que aparece hasta cuando salta la alarma...) asi que no creo que sea algo preocupante para que ni la centralita lo registre...

El problema de rotar con algo de km rodados es que las traseras se suelen cristalizar por no llevar nuestro coche tracion trasera, cosa que puede dar algun problemilla de traccion. Yo personalmente las cambio de 2 en 2... mi coche tiene 1 año y ya lleva 42.000km, en mi caso despues del primer cambio de las delanteras la segunda vez que cambio ruedas casi tengo que cambiar las 4 a vez... 

Eso digo yo... a ver si te queda alguno de esas magnificas criaturitas de cable... que por aqui si queda se pide otro...